Odtok chladiacej kvapaliny
POZOR! Pred začatím práce počkajte, kým motor vychladne. Dbajte na to, aby sa nemrznúca zmes nedostala na pokožku ani na lakovaný povrch karosérie. Rozliatu nemrznúcu kvapalinu čo najskôr umyte veľkým množstvom vody. Nenechávajte otvorenú nádobu s nemrznúcou zmesou a nevylievajte nemrznúcu zmes pred garážové brány. Deti alebo domáce zvieratá môže priťahovať sladká vôňa nemrznúcej zmesi, nemrznúca zmes je však smrteľne jedovatá.
1. Keď motor úplne vychladne, odstráňte uzáver plniaceho hrdla expanznej nádrže. Otočte uzáverom proti smeru hodinových ručičiek, počkajte, kým sa tlak neuvoľní, potom uzáver odskrutkujte a odstráňte.
2. V prípade potreby odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný štít zo spodnej časti motora, aby ste zlepšili prístup k vypúšťacej zátke chladiča.
3. Pod chladič umiestnite vhodnú nádobu, potom odskrutkujte vypúšťaciu zátku a počkajte, kým chladiaca kvapalina vytečie do nádoby. Ak zástrčka nie je nainštalovaná, uvoľnite montážnu svorku a odpojte spodnú hadicu od chladiča.
4. Keď sa prietok chladiacej kvapaliny zastaví, bezpečne utiahnite vypúšťaciu zátku alebo pripojte hadicu a utiahnite upevňovaciu svorku (podľa toho, čo je potrebné).
5. Ak ste vypustili chladiacu kvapalinu, aby ste ju nevymenili, potom ak je čistá a vydržala aspoň dva roky, možno ju znova použiť, aj keď sa to neodporúča.
Prepláchnutie chladiaceho systému
Ak sa chladiaca kvapalina dlho nevymieňala alebo bol obsah nemrznúcej zmesi nízky, časom sa účinnosť chladiaceho systému zníži, pretože kanály chladiaceho systému sa upchajú hrdzou, vodným kameňom a inými usadeninami. Účinnosť chladiaceho systému je možné obnoviť jeho prepláchnutím.
Chladič je potrebné prepláchnuť oddelene od motora, aby sa neupchal.
Prepláchnutie radiátora
1. Odpojte hornú a spodnú hadicu a všetky ostatné potrebné hadice od chladiča.
2. Vložte hadicu na vodu do hornej hadice chladiča. Nasmerujte prúd čistej vody cez chladič a pokračujte v preplachovaní, kým čistá voda nevyteká zo spodnej hadice chladiča.
3. Ak ani po dlhšom čase netečie čistá voda, je možné radiátor prepláchnuť čistiacim prostriedkom. Postupujte podľa pokynov výrobcu čistiaceho prostriedku. Ak je chladič veľmi zanesený, vložte hadicu do spodnej rúrky chladiča a skúste ju prepláchnuť v opačnom smere.
Výplach motora
1. Demontujte termostat podľa pokynov v pododdiel 4.4, potom, ak bola horná hadica chladiča odpojená od motora, dočasne ju znova pripojte.
2. S hornou a spodnou hadicou odpojenou od chladiča vložte hadicu na vodu do hornej hadice chladiča. Nasmerujte prúd čistej vody cez motor a pokračujte v preplachovaní motora, kým čistá voda nevyteká zo spodnej hadice chladiča.
3. Po prepláchnutí vymeňte termostat a pripojte hadice.
Náplň chladiacej kvapaliny
1. Pred naplnením chladiaceho systému chladiacou kvapalinou skontrolujte, či sú všetky hadice a svorky v dobrom stave a či sú svorky bezpečne utiahnuté. Nezabudnite, že zmes nemrznúcej zmesi a vody je možné používať celoročne, aby sa zabránilo korózii komponentov motora.
2. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla expanznej nádoby chladiaceho systému.
3. Odstráňte vypúšťaciu skrutku z hornej časti krytu krytu termostatu.
4. Pri všetkých motoroch pomaly pridávajte chladiacu kvapalinu, kým hladina nestúpne po značku COLD na boku expanznej nádrže.
5. Pri plnení chladiaceho systému chladiacou kvapalinou sledujte otvor vypúšťacej skrutky; akonáhle chladiaca kvapalina vytečie z otvoru bez vzduchových bublín, vymeňte skrutku a pevne ju utiahnite.
6. Keď je hladina chladiacej kvapaliny správna, nasaďte uzáver plniaceho hrdla expanznej nádrže a pevne ho utiahnite.
7. Naštartujte motor a počkajte, kým sa nezahreje na normálnu prevádzkovú teplotu (kým sa nezapne a potom nevypne chladiaci ventilátor).
8. Zastavte motor a počkajte, kým nevychladne, potom znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. V prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu po značku MAX a naskrutkujte uzáver expanznej nádrže.
Nemrznúca zmes
Nemrznúca zmes by sa mala vždy vymieňať v požadovaných intervaloch. Je to potrebné nielen na udržanie kvality nemrznúcej zmesi, ale aj na zabránenie vzniku korózie, ktorá by inak nastala, keďže inhibítory korózie časom strácajú svoju účinnosť.
Používajte iba nemrznúcu zmes na báze etylénglykolu, ktorú možno použiť v chladiacich systémoch s viacerými kovmi. Percento nemrznúcej zmesi a minimálne prípustné prevádzkové teploty sú uvedené v pododdiel 2.2.
Pred pridaním nemrznúcej zmesi je potrebné vypustiť všetku chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému, je vhodné chladiaci systém prepláchnuť a skontrolovať stav a pripojenie všetkých hadíc.
Po naliatí nemrznúcej zmesi je potrebné na expanznú nádrž nalepiť štítok, na ktorom bude uvedený druh a koncentrácia použitej nemrznúcej zmesi, ako aj dátum plnenia. Následne je potrebné pridať len nemrznúcu zmes tejto značky a koncentrácie.
Do systému ostrekovačov čelného/zadného skla nelejte nemrznúcu zmes určenú pre chladiaci systém motora, pretože by poškodila lak karosérie. Do ostrekovača je potrebné pridať špeciálnu prísadu presne v množstve uvedenom na nádobe s prísadou.
Komentáre návštevníkov