Každé 2 roky bez ohľadu na počet najazdených kilometrov (Opel Omega B)

Vypustenie chladiacej kvapaliny

POZOR! Pred začatím práce počkajte, kým motor vychladne. Dávajte pozor, aby sa nemrznúca zmes nedostala do kontaktu s pokožkou alebo lakovanými povrchmi. Rozliatu nemrznúcu zmes čo najrýchlejšie zmyte veľkým množstvom vody. Nenechávajte nádobu s nemrznúcou zmesou otvorenú ani nevylievajte nemrznúcu zmes pred garážové brány. Deti alebo domáce zvieratá môže priťahovať sladká vôňa nemrznúcej zmesi, ale nemrznúca zmes je smrteľne jedovatá.

1. Keď motor úplne vychladne, odstráňte uzáver plniaceho hrdla expanznej nádrže. Otočte uzáverom proti smeru hodinových ručičiek, počkajte, kým sa tlak neuvoľní, potom uzáver odskrutkujte a odstráňte.

2. V prípade potreby uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný štít zo spodnej časti motora, aby ste zlepšili prístup k vypúšťacej zátke chladiča.

3. Pod chladič umiestnite vhodnú nádobu, potom odskrutkujte vypúšťaciu zátku a počkajte, kým chladiaca kvapalina vytečie do nádoby. Ak uzáver nie je nainštalovaný, uvoľnite prídržnú svorku a odpojte spodnú hadicu od chladiča.

4. Keď sa prietok chladiacej kvapaliny zastaví, pevne utiahnite vypúšťaciu zátku alebo znovu pripojte hadicu a utiahnite svorku (podľa toho, čo je potrebné).

5. Ak ste chladiacu kvapalinu vypustili na iný účel ako na jej výmenu, potom ak je čistá a bola v prevádzke aspoň dva roky, možno ju znova použiť, aj keď sa to neodporúča.

Prepláchnutie chladiaceho systému

Ak sa chladiaca kvapalina dlho nevymieňala alebo bol obsah nemrznúcej zmesi nízky, potom sa časom účinnosť chladiaceho systému zníži, pretože kanály chladiaceho systému sa zanesú hrdzou, vodným kameňom a inými usadeninami. Účinnosť chladiaceho systému je možné obnoviť jeho prepláchnutím.

Chladič je potrebné prepláchnuť oddelene od motora, aby sa neupchal.

Splachovanie radiátora

1. Odpojte hornú a spodnú hadicu a všetky ostatné potrebné hadice od chladiča.

2. Vložte hadicu na vodu do hornej hadice chladiča. Smerujte prúd čistej vody cez chladič a pokračujte v preplachovaní, kým čistá voda nevyteká zo spodnej hadice chladiča.

3. Ak ani po dlhšom čase netečie čistá voda, je možné radiátor prepláchnuť čistiacim prostriedkom. Postupujte podľa pokynov výrobcu čistiaceho prostriedku. Ak je chladič veľmi upchatý, vložte hadicu do spodnej hadice chladiča a skúste ju prepláchnuť v opačnom smere.

Výplach motora

1. Demontujte termostat podľa pokynov v ňom uvedených pododdiel 4.4, potom ak bola horná hadica chladiča odpojená od motora, dočasne ju znova pripojte.

2. S hornou a spodnou hadicou odpojenou od chladiča vložte hadicu na vodu do hornej hadice chladiča. Nasmerujte prúd čistej vody cez motor a pokračujte v preplachovaní motora, kým čistá voda nevyteká zo spodnej hadice chladiča.

3. Po dokončení preplachovania znova nainštalujte termostat a znova pripojte hadice.

Plnenie chladiacou kvapalinou

1. Pred naplnením chladiaceho systému chladiacou kvapalinou skontrolujte, či sú všetky hadice a svorky v dobrom stave a či sú svorky bezpečne utiahnuté. Nezabudnite, že zmes nemrznúcej zmesi a vody je možné používať po celý rok, aby sa zabránilo korózii komponentov motora.



2. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla expanznej nádoby chladiaceho systému.

3. Odstráňte vypúšťaciu skrutku z hornej časti krytu krytu termostatu.

4. Pri všetkých motoroch pomaly pridávajte chladiacu kvapalinu, kým hladina nedosiahne značku COLD na boku expanznej nádrže.

5. Pri plnení chladiaceho systému chladiacou kvapalinou dávajte pozor na otvor vypúšťacej zátky; akonáhle začne chladiaca kvapalina vytekať z otvoru bez vzduchových bublín, skrutku vráťte späť a pevne ju utiahnite.

6. Keď je hladina chladiacej kvapaliny správna, nasaďte uzáver plniaceho hrdla expanznej nádrže a pevne ho utiahnite.

7. Naštartujte motor a počkajte, kým sa nezahreje na normálnu prevádzkovú teplotu (kým sa nezapne a potom nevypne chladiaci ventilátor).

8. Vypnite motor a počkajte, kým nevychladne, potom znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. V prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu po značku MAX a dotiahnite uzáver expanznej nádrže.

Nemrznúca zmes

Nemrznúca zmes by sa mala vždy vymieňať v požadovaných intervaloch. Je to potrebné nielen na udržanie kvality nemrznúcej zmesi, ale aj na zabránenie vzniku korózie, ktorá by inak nastala, keďže inhibítory korózie časom strácajú svoju účinnosť.

Používajte iba nemrznúce zmesi na báze etylénglykolu, ktoré sú bezpečné na použitie v chladiacich systémoch s viacerými kovmi. Percento nemrznúcej zmesi a minimálne prípustné prevádzkové teploty sú uvedené v pododdiel 2.2.

Pred pridaním nemrznúcej zmesi je potrebné vypustiť všetku chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému, je vhodné chladiaci systém prepláchnuť a skontrolovať stav a spoľahlivosť spojov všetkých hadíc.



Po naplnení nemrznúcej zmesi je potrebné na expanznú nádrž nalepiť štítok s uvedením typu a koncentrácie použitej nemrznúcej zmesi, ako aj dátumom plnenia. Následne je potrebné pridať len nemrznúcu zmes tejto značky a koncentrácie.

Do ostrekovača čelného/zadného skla nelejte nemrznúcu kvapalinu určenú do chladiaceho systému motora, pretože poškodí lak. Do ostrekovača je potrebné pridať špeciálnu prísadu presne v množstve uvedenom na nádobe s prísadou.