Motorový olej a olejový filter
Časté výmeny motorového oleja a olejového filtra sú najdôležitejšie úlohy údržby, ktoré by mal motorista vykonávať. Postupom času sa motorový olej kontaminuje a je menej hustý, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu motora.
Výmena
Pred začatím tejto operácie pripravte všetky potrebné nástroje a materiály. Pripravte si tiež veľa čistých handier a novín, aby ste utreli rozliaty olej. Najlepšie je, ak je motorový olej teplý, pretože rýchlejšie vytečie a odnesie viac karbónových usadenín. Pri práci pod vozidlom dávajte pozor, aby ste sa nedotkli výfukového potrubia alebo iných horúcich častí motora. Pri výmene oleja sa odporúča použiť rukavice, aby ste predišli popáleniu a chránili pokožku pred dráždivými látkami alebo inými škodlivými látkami, ktoré môžu byť obsiahnuté v starom motorovom oleji.
1. Ak je to potrebné, aby ste zlepšili prístup k olejovému filtru a vypúšťacej zátke olejovej vane, odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný štít zo spodnej časti motora.
Článok uverejnený na internetovom portáli opelbook.ru
2. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla z krytu hlavy valcov.
3. Pomocou kľúča alebo ešte lepšie nástrčného kľúča uvoľnite vypúšťaciu zátku asi o pol otáčky. Pod zátku umiestnite nádobu na zachytávanie oleja a potom zátku odskrutkujte. POZOR! Po odskrutkovaní zátky ju prudkým pohybom vyberte z otvoru tak, aby olej z otvoru stekal do pripravenej nádoby, a nie do vášho rukávu.
4. Počkajte, kým olej vytečie. Majte na pamäti, že možno budete musieť pohnúť nádobou, keď sa prietok oleja spomalí a začne odkvapkávať.
5. Po vypustení všetkého oleja utrite vypúšťaciu skrutku a tesniacu podložku čistou handrou. Skontrolujte tesniacu podložku a vymeňte ju, ak je poškriabaná alebo poškodená. Vyčistite oblasť okolo vypúšťacieho otvoru oleja a zaskrutkujte zátku späť na miesto, pričom nainštalujte tesniacu podložku. Pevne utiahnite zástrčku.
6. Umiestnite nádobu pod olejový filter, ktorý sa nachádza v prednej časti motora, na pravej alebo ľavej strane.
7. Vyberte olejový filter z krytu a počkajte, kým olej vytečie do nádoby.
8. Pomocou nástroja na demontáž olejového filtra začnite odskrutkovať filter a potom ho odskrutkujte rukou, kým sa nezastaví. Nalejte olej zo starého filtra do pripravenej nádoby.
9. Pomocou čistej handričky odstráňte všetky stopy oleja, nečistôt a uhlíkových usadenín z krytu olejového filtra na motore.
10. Namažte O-krúžok na novom filtri čistým motorovým olejom a potom filter zaskrutkujte na miesto. Najprv utiahnite filter rukou. Nepoužívajte žiadne nástroje!
11. Odstráňte vypustenú nádobu na olej a všetky nástroje zospodu vozidla, potom v prípade potreby nainštalujte spodný kryt motora a pevne utiahnite jeho upevňovacie skrutky.
12. Naplňte motor novým motorovým olejom požadovaného typu a viskozity cez plniace hrdlo v kryte hlavy valcov. Nalejte polovicu potrebného množstva oleja a počkajte, kým vytečie do olejovej vane. Pokračujte v pridávaní oleja po malých množstvách, kým hladina oleja nestúpne po značku MIN na mierke. Po pridaní približne 1,0 litra oleja jeho hladina stúpne po značku MAX na mierke.
13. Naštartujte motor a nechajte ho niekoľko minút bežať, pričom skontrolujte, či olej neuniká okolo tesnenia olejového filtra a vypúšťacej zátky. Pamätajte, že kontrolka nízkeho tlaku oleja na prístrojovej doske nezhasne hneď, ale až po niekoľkých sekundách, pretože nový olej musí preniknúť všetkými olejovými kanálikmi a olejovým filtrom, kým sa jeho tlak zvýši.
14. Vypnite motor a počkajte niekoľko minút, kým sa olej zhromaždí v olejovej vani. Potom, čo olej nasýti olejový filter a prenikne cez všetky olejové kanáliky, skontrolujte hladinu oleja mierkou av prípade potreby olej doplňte.
Palivový filter
Umytie filtra vodou
Umývanie filtra vodou Varovanie! Pred prácou na palivovom filtri utrite oblasť okolo filtra a samotný filter; dbajte na to, aby sa do palivového systému nedostali nečistoty a cudzie častice. Pripravte si vhodnú nádobu na vypustenie paliva z palivového filtra a umiestnite okolo filtra handru, aby ste zachytili akékoľvek unikajúce palivo. Dávajte pozor, aby sa nafta nedostala do kontaktu s komponentmi, ako sú generátor a štartér, hadice chladiaceho systému a držiaky motora alebo káble.
1. Okrem dodržiavania vyššie uvedených opatrení na zachytávanie uniknutého paliva pripojte hadičku k vypúšťacej skrutke na spodnej strane palivového filtra. Vložte druhý koniec skúmavky do nádoby.
2. Uvoľnite vypúšťaciu skrutku a počkajte, kým z trubice nevytečie čisté palivo bez nečistôt a vody (asi 100 cm³ by malo stačiť). Možno budete musieť pumpovať zdvíhacie čerpadlo, aby ste vypustili palivo z palivového filtra.
3. Pevne utiahnite vypúšťaciu skrutku a vyberte hadičku, odstráňte nádoby a handry a utrite rozliate palivo.
4. Po dokončení preplachovania zlikvidujte vypustené palivo. Po naštartovaní motora skontrolujte tesnosť všetkých dotknutých spojov.
Komentáre návštevníkov