OpelBook.ru
Gépkocsik AvtoVAZ Gépkocsik Mitsubishi Gépkocsik BMW Gépkocsik Mercedes Gépkocsik Nissan Gépkocsik Toyota Gépkocsik Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Egyéb Cikkek
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Főoldal
  • Omega
  • Omega B
  • Általános információ
  • Karbantartás (dízel)
  • 7500 km vagy 6 hónap után

7500 km vagy 6 hónap után (Opel Omega B)

            0

Tartalomjegyzék: Motorolaj és olajszűrő ⬇ Üzemanyagszűrő ⬇

Motorolaj és olajszűrő



A motorolaj és az olajszűrő gyakori cseréje a legfontosabb karbantartási feladatok, amelyeket egy autósnak el kell végeznie. Idővel a motorolaj elszennyeződik és kevésbé sűrűsödik, ami a motor idő előtti kopásához vezet.

Csere



A művelet megkezdése előtt készítsen elő minden szükséges szerszámot és csavargot. Készítsen elő sok tiszta rongyot és újságot is, hogy feltörölje a kiömlött olajat. A legjobb, ha a motorolaj meleg, mert gyorsabban lefolyik és több szénlerakódást visz el. Amikor a jármű alatt dolgozik, ügyeljen arra, hogy ne érintse meg a kipufogócsöveket vagy a motor egyéb forró alkatrészeit. Az olajcsere során javasolt kesztyű viselése, hogy elkerüljük az égési sérüléseket, és megóvjuk a bőrt az irritáló csavargoktól vagy egyéb káros csavargoktól, amelyeket a régi motorolaj tartalmazhat.

1. Ha szükséges, az olajszűrőhöz és az olajteknő leeresztő csavarjához való hozzáférés javítása érdekében csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a védőpajzsot a motor aljáról.

2. Távolítsa el a betöltő sapkát a hengerfej burkolatáról.

3. Csavarkulccsal vagy jobb esetben dugókulccsal lazítsa meg a leeresztőcsavart körülbelül fél fordulattal. Helyezzen egy edényt az olaj összegyűjtésére a dugó alá, majd csavarja ki a dugót. Figyelmeztetés! A dugó kicsavarása után éles mozdulattal távolítsa el a lyukból úgy, hogy a lyukból kifolyó olaj az előkészített tartályba folyjon, és ne a hüvelyébe.


4. Várja meg, amíg az olaj lefolyik. Ne feledje, hogy előfordulhat, hogy el kell mozgatnia a tartályt, amikor az olajáramlás lelassul és elkezd kicsepegni.



5. Miután az összes olajat leengedte, törölje le a leeresztőcsavart és a tömítő alátétet egy tiszta ronggyal. Ellenőrizze a tömítő alátétet, és cserélje ki, ha megkarcolódott vagy sérült. Tisztítsa meg az olajleeresztő nyílás környékét, és csavarja vissza a dugót a helyére, szerelje be a tömítő alátétet. Biztonságosan húzza meg a dugót.

6. Helyezzen egy edényt az olajszűrő alá, amely a motor elején található, a jobb vagy a bal oldalon.

7. Vegye ki az olajszűrőt a házból, és várja meg, amíg az olaj kifolyik egy tartályba.

Eredeti forrás a weboldalon (www.opelbook.ru)

8. Használja az olajszűrő eltávolító szerszámot a szűrő kicsavarásához, majd kézzel ütközésig csavarja ki. Öntse az olajat a régi szűrőből az előkészített tartályba.

9. Tiszta ruhával távolítson el minden olaj-, szennyeződés- és szénlerakódást a motor olajszűrő házáról.

10. Kenje meg az új szűrő O-gyűrűjét tiszta motorolajjal, majd csavarja be a szűrőt a helyére. Először kézzel húzza meg a szűrőt. Ne használjon semmilyen eszközt!

11. Távolítsa el a leeresztett olajtartályt és az összes szerszámot a jármű alól, majd szükség esetén szerelje fel az alsó motorvédőt, és szorosan húzza meg a rögzítőcsavarokat.

12. Töltse fel a motort a kívánt típusú és viszkozitású új motorolajjal a hengerfejfedél betöltőcsonkján keresztül. Öntse hozzá a szükséges olajmennyiség felét, és várja meg, amíg kifolyik az olajteknőbe. Folytassa az olaj hozzáadását kis mennyiségben, amíg az olajszint el nem emelkedik a nívópálcán lévő MIN jelzésig. Körülbelül 1,0 liter olaj hozzáadása után a szint a nívópálcán lévő MAX jelzésig emelkedik.



13. Indítsa be a motort, és hagyja járni néhány percig, és ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás az olajszűrő tömítése és a leeresztőcsavar körül. Ne feledje, hogy a műszerfalon lévő alacsony olajnyomásra figyelmeztető lámpa nem alszik ki azonnal, hanem csak néhány másodperc múlva, mivel az új olajnak át kell hatolnia az összes olajjáraton és az olajszűrőn, mielőtt a nyomás megnő.

14. Állítsa le a motort, és várjon néhány percet, amíg az olaj összegyűlik az olajteknőben. Miután az olaj telítette az olajszűrőt és áthatolt az összes olajjáraton, ellenőrizze az olajszintet a nívópálcával, és ha szükséges, adjon hozzá olajat.

Üzemanyagszűrő



A szűrő mosása vízzel



A szűrő vízzel történő mosása Figyelem! Az üzemanyagszűrőn végzett munka előtt törölje le a szűrő körüli területet és magát a szűrőt; ügyeljen arra, hogy szennyeződés és idegen részecskék ne kerüljenek az üzemanyagrendszerbe. Készítsen elő egy megfelelő edényt az üzemanyag szűrőből való leeresztéséhez, és tegyen egy rongyot a szűrő köré, hogy összegyűjtse a szivárgó üzemanyagot. Ügyeljen arra, hogy a dízel üzemanyag ne érintkezzen olyan alkatrészekkel, mint a generátor és az önindító, a hűtőrendszer tömlői és a motortartók vagy a vezetékek.


1. A fenti óvintézkedések betartása mellett a kifolyt üzemanyag összegyűjtésére csatlakoztasson egy csövet az üzemanyagszűrő alján lévő leeresztő csavarhoz. Helyezze a cső másik végét az edénybe.

2. Lazítsa meg a leeresztő csavart, és várja meg, amíg tiszta, szennyeződéstől és víztől mentes üzemanyag kifolyik a csőből (kb 100 cm³ elégnek kell lennie). Előfordulhat, hogy pumpálnia kell az emelőszivattyút, hogy kiürítse az üzemanyagot az üzemanyagszűrőből.



3. Húzza meg szorosan a leeresztő csavart, távolítsa el a csövet, távolítsa el a tartályokat és a rongyokat, törölje le a kiömlött üzemanyagot.

4. Az öblítés befejezése után a leeresztett üzemanyagot ártalmatlanítsa. A motor beindítása után ellenőrizze az összes érintett csatlakozás szivárgását.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Fedorova Varvara

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Opel Omega B: Karbantartás (dízel)
Következő cikkek

Szokásos karbantartás
Műszaki előírások
15 000 km vagy 12 hónap után
30.000 km vagy 2 év után
2 évente futásteljesítménytől függetlenül


Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ Szerviz 7500 km-enként vagy 6 havonta Opel Astra G (1998-2004, benzin)
▶ 7500 km-enként vagy 6 havonta Opel Vectra B (1995-2002)
▶ A lendkerék vagy a hajtótárcsa eltávolítása,… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Óvintézkedések a gőzök vagy gázok általi mérgezés… Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Csomagtér- vagy csomagtérajtó nyitása Opel Zafira A (1999-2005, benzin)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 29 + 25 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines 4 hengeres
  • Benzines 6 hengeres
  • Motor nagyjavítás
  • Dízel motorok 2,0 l
  • Dízel motorok 2,5 l
  • Hűtés és fűtés
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Fő fogaskerekek és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Omega B (1993-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Tippek az autó tulajdonosának
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor SOHC 2,0 l
  • Benzinmotor DOHC 2.0 l
  • Benzinmotorok 2,5 és 3,0 l
  • Benzinmotorok javítása
  • Dízel motor 2,0 l
  • Dízel motor javítás 2.0 l
  • Dízel motor 2,5 l
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Erőrendszer (dízel 2,0 l)
  • Erőrendszer (dízel 2,5 l)
  • Motorindító rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok (korai)
  • Bekötési rajzok (késői)
Omega A (1986-1993) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Változások és kiegészítések
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardántengely
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Useful articles · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 🤝! Sütiket 🍪 használunk ennek megvalósításához.