Оглавление: Моторное масло и масляный фильтр ⬇ Топливный фильтр ⬇
Моторное масло и масляный фильтр
Частая замена моторного масла и масляного фильтра являются наиболее важными операциями технического обслуживания, которые автолюбитель должен проводить. Со временем моторное масло становится загрязненным и менее плотным, что приводит к преждевременному износу двигателя.
Замена
Перед началом этой операции подготовьте все необходимые инструменты и материалы. Также подготовьте большое количество чистых тряпок и газет для того, чтобы вытирать протекшее масло. Лучше всего, если моторное масло будет теплым, так как в этом случае оно быстрее стекает и уносит с собой больше углеродистых отложений. При работе под автомобилем будьте аккуратны и не касайтесь выхлопных труб или других горячих механизмов двигателя. При замене масла рекомендуется носить перчатки для того, чтобы предотвратить ожоги и защитить кожу от раздражителей или других вредных веществ, которые могут содержаться в старом моторном масле.
1. Если необходимо, для улучшения доступа к масляному фильтру и заглушке сливного отверстия масляного картера открутите крепежные болты и снимите защитный щиток снизу двигателя.
2. Снимите колпачок заливной горловины с крышки головки блока цилиндров.
3. При помощи гаечного ключа или, лучше, ключа с накидной головкой, открутите заглушку сливного отверстия примерно на пол-оборота. Установите емкость для сбора масла под заглушкой, затем выкрутите заглушку. Предупреждение! После откручивания заглушки достаньте ее из отверстия резким движением для того, чтобы поток масла из отверстия потек в подготовленную емкость, а не в Ваш рукав.
4. Подождите, пока масло стечет. Не забудьте, что, возможно, Вам придется подвинуть емкость, когда поток масло уменьшится, и оно станет стекать отдельными каплями.
5. После того, как все масло было слито, вытрите заглушку сливного отверстия и уплотнительную шайбу чистой тряпкой. Осмотрите уплотнительную шайбу и замените ее, если она поцарапана или повреждена. Очистите область вокруг отверстия для слива масла и закрутите заглушку на место, установив уплотнительную шайбу. Надежно затяните заглушку.
6. Установите емкость под масляным фильтром, который расположен с передней стороны двигателя, на правой или левой стороне.
7. Достаньте масляный фильтр из кожуха и подождите, пока масло стечет в контейнер.
8. Используйте инструмент для снятия масляного фильтра для того, чтобы начать откручивание фильтра, затем открутите его рукой до конца. Вылейте масло из старого фильтра в подготовленную емкость.
9. При помощи чистой тряпки удалите все следы масла, грязи и углеродистых отложений с кожуха масляного фильтра на двигателе.
10. Смажьте чистым моторным маслом уплотнительное кольцо на новом фильтре, затем закрутите фильтр на место. Вначале закрутите фильтр рукой. Не используйте никакие инструменты!
11. Уберите емкость со слитым маслом и все инструменты из-под автомобиля, затем, если необходимо, установите нижний защитный щиток двигателя и надежно затяните его крепежные болты.
12. Залейте в двигатель новое моторное масло требуемого типа и вязкости через заливную горловину в крышке головки блока цилиндров. Залейте половину требуемого количества масла и подождите, чтобы оно стекло в масляный картер. Продолжайте доливать масло небольшими порциями, пока уровень масла не поднимется до отметки MIN на щупе. После добавления примерно 1,0 литра масла его уровень поднимется до отметки МАХ на щупе.
13. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение нескольких минут, проверяя на наличие утечек масла вокруг уплотнения масляного фильтра и заглушки сливного отверстия. Не забудьте, что сигнальная лампочка низкого давления масла на приборном щитке погаснет не сразу, а только через несколько секунд, так как новое масло должно проникнуть во все масляные каналы и масляный фильтр перед тем, как его давление увеличится.
14. Заглушите двигатель и подождите несколько минут, пока масло соберется в масляном картере. После того, масло пропитает масляный фильтр и проникнет во все масляные каналы, проверьте уровень масла при помощи щупа и добавьте масла, если необходимо.
Топливный фильтр
Промывка фильтра водой
Промывка фильтра водой Предупреждение! Перед началом работы с топливным фильтром вытрите область вокруг фильтра и сам фильтр; следите за тем, чтобы грязь и посторонние частицы не попали в систему питания. Подготовьте подходящую емкость, в которую будет слито топливо из топливного фильтра, и положите ветошь вокруг фильтра для сбора протекшего топлива. Следите за тем, чтобы дизельное топливо не попало на такие элементы, как генератор и стартер, шланги системы охлаждения и крепления двигателя, а также на провода.
1. Помимо соблюдения мер предосторожности для сбора протекшего топлива, указанных выше, подсоедините трубку к сливному винту на нижней стороне топливного фильтра. Поместите второй конец трубки в баночку.
2. Открутите сливной винт и подождите, пока чистое топливо, без грязи и воды, будет вытекать из трубки (примерно 100 см³ должно быть достаточно). Возможно, Вам придется покачать подкачивающий насос для того, чтобы слить топливо из топливного фильтра.
3. Надежно закрутите сливной винт и снимите трубку, уберите контейнеры и тряпки, протерев пролившееся топливо.
4. По завершении промывки утилизируйте слитое топливо. Проверьте все затронутые соединения на герметичность после запуска двигателя.
Статья размещена на онлайн-ресурсе OpelBook.ru
Комментарии посетителей