Ulei de motor si filtru de ulei
Schimbările frecvente ale uleiului de motor și ale filtrului de ulei sunt cele mai importante sarcini de întreținere pe care un pasionat de mașini ar trebui să le îndeplinească. În timp, uleiul de motor devine contaminat și mai puțin dens, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
Înlocuire
Înainte de a începe această operațiune, pregătiți toate instrumentele și materialele necesare. De asemenea, aveți o mulțime de cârpe curate și ziare gata pentru a șterge uleiul vărsat. Cel mai bine este dacă uleiul de motor este cald, deoarece se scurge mai repede și poartă cu el mai multe depuneri de carbon. Când lucrați sub vehicul, aveți grijă să nu atingeți țevile de eșapament sau alte părți fierbinți ale motorului. La schimbarea uleiului, se recomandă purtarea mănușilor pentru a preveni arsurile și pentru a proteja pielea de iritanti sau alte substanțe nocive care pot fi conținute în vechiul ulei de motor.
1. Dacă este necesar, pentru a îmbunătăți accesul la filtrul de ulei și la șurubul de golire a baii de ulei, deșurubați șuruburile de montare și îndepărtați scutul de protecție din partea inferioară a motorului.
2. Scoateți capacul de umplere de pe capacul chiulasei.
3. Folosind o cheie sau, mai bine, o cheie tubulară, deșurubați dopul de scurgere aproximativ o jumătate de tură. Puneți un recipient de colectare a uleiului sub dopul, apoi deșurubați dopul. Avertizare! După ce deșurubați dopul, scoateți-l din orificiu cu o mișcare bruscă, astfel încât curgerea uleiului din orificiu să curgă în recipientul pregătit și nu în mânecă.
4. Așteptați până când uleiul se scurge. Amintiți-vă că poate fi necesar să mutați recipientul când debitul de ulei scade și începe să picure în picături separate.
5. După ce s-a scurs tot uleiul, ștergeți dopul de scurgere și șaiba de etanșare cu o cârpă curată. Verificați șaiba de etanșare și înlocuiți-o dacă este zgâriată sau deteriorată. Curățați zona din jurul orificiului de scurgere a uleiului și înșurubați dopul la loc, instalând șaiba de etanșare. Strângeți bine capacul.
6. Instalați un recipient sub filtrul de ulei, care se află pe partea din față a motorului, pe partea dreaptă sau stângă.
7. Scoateți filtrul de ulei din carcasă și așteptați ca uleiul să se scurgă într-un recipient.
8. Utilizați instrumentul de îndepărtare a filtrului de ulei pentru a începe să deșurubați filtrul, apoi deșurubați-l manual până când este complet. Turnați uleiul din filtrul vechi în recipientul pregătit.
9. Folosind o cârpă curată, îndepărtați toate urmele de ulei, murdărie și depuneri de carbon din carcasa filtrului de ulei de pe motor.
10. Lubrifiați inelul O de pe noul filtru cu ulei de motor curat, apoi înșurubați filtrul la loc. Înșurubați mai întâi filtrul cu mâna. Nu folosiți niciun instrument!
11. Scoateți recipientul de ulei golit și toate uneltele de sub vehicul, apoi, dacă este necesar, instalați apărătoarea inferioară a motorului și strângeți bine șuruburile de fixare ale acestuia.
12. Umpleți motorul cu ulei de motor nou de tipul și vâscozitatea corecte prin gâtul de umplere din capacul chiulasei. Se toarnă jumătate din cantitatea necesară de ulei și se așteaptă ca acesta să treacă în baia de ulei. Continuați să adăugați ulei în porții mici până când nivelul uleiului crește până la marcajul MIN de pe joja. După adăugarea a aproximativ 1,0 litri de ulei, nivelul va crește până la marcajul MAX de pe joja.
13. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze câteva minute, verificând dacă există scurgeri de ulei în jurul garniturii filtrului de ulei și a dopului de golire. Nu uitați că ledul de avertizare de presiune scăzută a uleiului de pe tabloul de bord nu se va stinge imediat, ci numai după câteva secunde, deoarece uleiul nou trebuie să pătrundă în toate canalele de ulei și în filtrul de ulei înainte ca presiunea acestuia să crească.
14. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se adună în baia de ulei. După ce uleiul s-a înmuiat în filtrul de ulei și a pătruns în toate canalele de ulei, verificați nivelul uleiului cu o joja și adăugați ulei dacă este necesar.
Filtru de combustibil
Spălarea filtrului cu apă
Spălarea filtrului cu apă Atenție! Înainte de a lucra la filtrul de combustibil, ștergeți zona din jurul filtrului și a filtrului în sine; asigurați-vă că murdăria și particulele străine nu pătrund în sistemul de alimentare. Pregătiți un recipient adecvat pentru a scurge combustibilul din filtrul de combustibil și puneți o cârpă în jurul filtrului pentru a colecta combustibilul scurs. Aveți grijă să nu introduceți combustibil diesel pe elemente precum alternatorul și demarorul, furtunurile sistemului de răcire și suporturile de motor și firele.
1. Pe lângă respectarea măsurilor de precauție de mai sus pentru colectarea combustibilului scurs, conectați un tub la șurubul de scurgere de pe partea inferioară a filtrului de combustibil. Puneți celălalt capăt al tubului în borcan.
2. Deșurubați șurubul de scurgere și așteptați până când combustibilul curat, fără murdărie și apă, curge din tub (aproximativ 100 cm3 ar trebui să fie suficient). Poate fi necesar să mutați pompa de supraalimentare pentru a goli combustibilul din filtrul de combustibil.
3. Strângeți bine șurubul de scurgere și scoateți tubul, îndepărtați recipientele și cârpele și ștergeți combustibilul vărsat.
4. După spălare, aruncați combustibilul scurs. Verificați toate conexiunile afectate pentru scurgeri după pornirea motorului.
Comentariile vizitatorilor