Olej silnikowy i filtr oleju
Częsta wymiana oleju silnikowego i filtra oleju to najważniejsze czynności konserwacyjne, jakie powinien wykonywać każdy pasjonat motoryzacji. Z biegiem czasu olej silnikowy staje się zanieczyszczony i ma mniejszą gęstość, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.
Wymiana
Przed rozpoczęciem tej operacji przygotuj wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Przygotuj też mnóstwo czystych szmat i gazet, aby wytrzeć rozlany olej. Najlepiej, gdy olej silnikowy jest ciepły, ponieważ szybciej spływa i niesie ze sobą więcej osadów węglowych. Podczas pracy pod pojazdem należy uważać, aby nie dotknąć rur wydechowych ani innych gorących części silnika. Podczas wymiany oleju zaleca się noszenie rękawic, aby zapobiec poparzeniom i chronić skórę przed podrażnieniami lub innymi szkodliwymi substancjami, które mogą być zawarte w starym oleju silnikowym.
1. W razie potrzeby w celu ułatwienia dostępu do filtra oleju i korka spustowego miski olejowej należy odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłonę ochronną z dolnej części silnika.
2. Zdejmij korek wlewu z pokrywy głowicy cylindrów.
3. Za pomocą klucza lub lepiej klucza nasadowego odkręć korek spustowy o około pół obrotu. Umieścić pojemnik na olej pod korkiem, a następnie odkręcić korek. Ostrzeżenie! Po odkręceniu korka ostrym ruchem wyjmij go z otworu tak, aby olej wypływający z otworu płynął do przygotowanego pojemnika, a nie do tulei.
4. Poczekaj, aż olej spłynie. Pamiętaj, że może zaistnieć potrzeba przesunięcia pojemnika, gdy przepływ oleju się zmniejszy i zacznie kapać oddzielnymi kroplami.
5. Po spuszczeniu całego oleju wytrzyj korek spustowy i podkładkę uszczelniającą czystą szmatką. Sprawdź podkładkę uszczelniającą i wymień ją, jeśli jest porysowana lub uszkodzona. Oczyść obszar wokół otworu spustowego oleju i wkręć korek z powrotem na miejsce, zakładając podkładkę uszczelniającą. Mocno dokręć nakrętkę.
6. Zamontuj pojemnik pod filtrem oleju, który znajduje się z przodu silnika, po prawej lub lewej stronie.
7. Wyjmij filtr oleju z obudowy i poczekaj, aż olej spłynie do pojemnika.
8. Użyj narzędzia do wyjmowania filtra oleju, aby rozpocząć odkręcanie filtra, a następnie odkręć go ręcznie, aż do końca. Wlej olej ze starego filtra do przygotowanego pojemnika.
9. Za pomocą czystej szmatki usuń wszelkie ślady oleju, brudu i nagaru z obudowy filtra oleju na silniku.
10. Nasmaruj o-ring na nowym filtrze czystym olejem silnikowym, a następnie przykręć filtr z powrotem na miejsce. Najpierw przykręć filtr ręcznie. Nie używaj żadnych narzędzi!
11. Wyjmij spuszczony zbiornik oleju i wszystkie narzędzia spod pojazdu, a następnie w razie potrzeby zamontuj dolną osłonę silnika i mocno dokręć jej śruby mocujące.
12. Napełnij silnik nowym olejem silnikowym odpowiedniego rodzaju io odpowiedniej lepkości przez szyjkę wlewu w pokrywie głowicy cylindrów. Wlej połowę wymaganej ilości oleju i poczekaj, aż zeszkli się do miski olejowej. Kontynuuj dodawanie oleju małymi porcjami, aż poziom oleju podniesie się do znaku MIN na bagnecie. Po dolaniu około 1,0 litra oleju poziom wzrośnie do znaku MAX na bagnecie.
13. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut, sprawdzając, czy nie ma wycieków oleju wokół uszczelki filtra oleju i korka spustowego. Nie zapominaj, że lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju na desce rozdzielczej nie zgaśnie natychmiast, ale dopiero po kilku sekundach, ponieważ nowy olej musi przedostać się przez wszystkie kanały olejowe i filtr oleju, zanim jego ciśnienie wzrośnie.
14. Zatrzymaj silnik i odczekaj kilka minut, aż olej zbierze się w misce olejowej. Po wsiąknięciu oleju w filtr oleju i przeniknięciu przez wszystkie kanały olejowe należy sprawdzić poziom oleju bagnetem iw razie potrzeby uzupełnić olej.
Filtr paliwa
Mycie filtra wodą
Mycie filtra wodą Ostrzeżenie! Przed przystąpieniem do pracy przy filtrze paliwa wytrzyj obszar wokół filtra i sam filtr; upewnij się, że brud i ciała obce nie dostaną się do układu zasilania. Przygotuj odpowiedni pojemnik do spuszczenia paliwa z filtra paliwa i umieść szmatkę wokół filtra, aby zebrać wyciekające paliwo. Uważaj, aby olej napędowy nie dostał się na takie elementy, jak alternator i rozrusznik, przewody układu chłodzenia i mocowania silnika oraz przewody.
1. Oprócz przestrzegania powyższych środków ostrożności dotyczących zbierania wyciekającego paliwa, podłącz rurkę do śruby spustowej na spodzie filtra paliwa. Umieść drugi koniec rurki w słoiku.
2. Odkręć śrubę spustową i poczekaj, aż z rurki wypłynie czyste paliwo, wolne od zanieczyszczeń i wody (około 100 cm3 powinno wystarczyć). Może być konieczne przesunięcie pompy wspomagania, aby spuścić paliwo z filtra paliwa.
3. Mocno dokręć śrubę spustową i zdejmij rurkę, usuń pojemniki i szmaty oraz wytrzyj rozlane paliwo.
4. Po przepłukaniu wylej spuszczone paliwo. Po uruchomieniu silnika sprawdź wszystkie połączenia, których dotyczy problem, pod kątem wycieków.
Komentarze gości