Spis treści: Olej silnikowy i filtr oleju ⬇ Filtr paliwa ⬇
Olej silnikowy i filtr oleju
Częsta wymiana oleju silnikowego i filtra oleju to najważniejsze czynności konserwacyjne, jakie powinien wykonywać kierowca. Z biegiem czasu olej silnikowy ulega zanieczyszczeniu i staje się mniej gęsty, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.
Wymiana
Przed rozpoczęciem tej operacji należy przygotować wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Przygotuj także dużo czystych szmat i gazet, żeby wytrzeć ewentualny rozlany olej. Najlepiej, jeśli olej silnikowy jest ciepły, ponieważ spływa szybciej i usuwa więcej osadów węglowych. Pracując pod pojazdem, należy uważać, aby nie dotknąć rur wydechowych ani innych gorących części silnika. Przy wymianie oleju zaleca się założenie rękawic, aby uniknąć poparzeń i chronić skórę przed substancjami drażniącymi lub innymi szkodliwymi substancjami, które mogą znajdować się w starym oleju silnikowym.
1. W razie konieczności, aby ułatwić dostęp do filtra oleju i korka spustowego miski olejowej, należy odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłonę ochronną znajdującą się na spodzie silnika.
2. Zdejmij korek wlewu z pokrywy głowicy cylindra.
3. Używając klucza, a jeszcze lepiej klucza nasadowego, poluzuj korek spustowy o około pół obrotu. Pod korkiem należy umieścić pojemnik, w którym zbierze się olej, a następnie odkręcić korek. Ostrzeżenie! Po odkręceniu korka należy energicznym ruchem wyjąć go z otworu, tak aby strumień oleju z otworu spływał do przygotowanego pojemnika, a nie do Twojej tulei.
4. Poczekaj, aż olej spłynie. Należy pamiętać, że może zaistnieć konieczność przesunięcia pojemnika, gdy przepływ oleju spadnie i zacznie on kapać.
5. Po spuszczeniu całego oleju wytrzyj korek spustowy i podkładkę uszczelniającą czystą szmatką. Sprawdź podkładkę uszczelniającą i wymień ją, jeśli jest porysowana lub uszkodzona. Wyczyść obszar wokół otworu spustowego oleju i wkręć korek z powrotem na miejsce, zakładając podkładkę uszczelniającą. Mocno dokręć korek.
6. Umieść pojemnik pod filtrem oleju, który znajduje się z przodu silnika, po prawej lub lewej stronie.
7. Wyjmij filtr oleju z obudowy i odczekaj, aż olej spłynie do pojemnika.
8. Zacznij od wykręcania filtra oleju, używając narzędzia do wyjmowania filtra oleju, a następnie odkręcaj go ręcznie, aż do oporu. Wlej olej ze starego filtra do przygotowanego pojemnika.
9. Za pomocą czystej szmatki usuń wszelkie ślady oleju, brudu i osadów węglowych z obudowy filtra oleju w silniku.
10. Nasmaruj pierścień uszczelniający nowego filtra czystym olejem silnikowym, a następnie przykręć filtr na miejsce. Najpierw dokręć filtr ręcznie. Nie używaj żadnych narzędzi!
11. Wyjmij pojemnik na spuszczony olej i wszystkie narzędzia spod pojazdu, a następnie zamontuj dolną osłonę silnika, jeśli to konieczne, i mocno dokręć jej śruby mocujące.
12. Napełnij silnik nowym olejem silnikowym o wymaganym typie i lepkości przez wlew znajdujący się w pokrywie głowicy cylindra. Wlej połowę wymaganej ilości oleju i poczekaj, aż spłynie do miski olejowej. Kontynuuj dodawanie oleju małymi porcjami, aż jego poziom podniesie się do oznaczenia MIN na bagnecie. Po dodaniu około 1,0 litra oleju, jego poziom wzrośnie do znaku MAX na bagnecie.
13. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut, sprawdzając, czy nie ma wycieków oleju wokół uszczelki filtra oleju i korka spustowego. Należy pamiętać, że kontrolka niskiego ciśnienia oleju na desce rozdzielczej nie zgaśnie natychmiast, ale dopiero po kilku sekundach, ponieważ nowy olej musi przedostać się do wszystkich kanałów olejowych i filtra oleju, zanim jego ciśnienie wzrośnie.
14. Wyłącz silnik i odczekaj kilka minut, aż olej zbierze się w misce olejowej. Gdy olej nasyci filtr oleju i przedostanie się do wszystkich kanałów olejowych, należy sprawdzić poziom oleju za pomocą bagnetu i w razie potrzeby dolać oleju.
Filtr paliwa
Mycie filtra wodą
Mycie filtra wodą Ostrzeżenie! Przed przystąpieniem do pracy z filtrem paliwa należy wytrzeć obszar wokół filtra oraz sam filtr; upewnij się, że do układu paliwowego nie przedostaną się zanieczyszczenia i ciała obce. Przygotuj odpowiedni pojemnik, do którego spuścisz paliwo z filtra paliwa i połóż wokół filtra szmatkę, aby zebrać wyciekające paliwo. Należy uważać, aby olej napędowy nie zetknął się z takimi elementami, jak generator i rozrusznik, przewody układu chłodzenia oraz mocowania silnika i przewody.
1. Oprócz zastosowania się do powyższych środków ostrożności dotyczących zbierania wyciekającego paliwa, podłącz rurkę do śruby spustowej znajdującej się na spodzie filtra paliwa. Drugi koniec rurki umieść w słoiku.
2. Odkręć śrubę spustową i poczekaj, aż z rurki wypłynie czyste paliwo, wolne od brudu i wody (około 100 cm³ powinno wystarczyć). Może być konieczne użycie pompy podnoszącej w celu spuszczenia paliwa z filtra paliwa.
3. Dokładnie dokręć śrubę spustową i wyjmij rurkę, usuń pojemniki i szmaty, wytrzyj wszelkie rozlane paliwo.
4. Po zakończeniu płukania należy zutylizować spuszczone paliwo. Po uruchomieniu silnika należy sprawdzić szczelność wszystkich połączeń.
Komentarze gości