Motorno ulje i filter ulja
Česte izmjene motornog ulja i filtera ulja najvažniji su zadaci održavanja koje vozač treba obaviti. S vremenom motorno ulje postaje onečišćeno i manje gusto, što dovodi do preranog trošenja motora.
Zamjena
Prije početka ove operacije pripremite sve potrebne alate i materijale. Također pripremite puno čistih krpa i novina da obrišete proliveno ulje. Najbolje je da je motorno ulje toplo jer će brže istjecati i odnositi više naslaga ugljika. Kada radite ispod vozila, pazite da ne dodirnete ispušne cijevi ili druge vruće dijelove motora. Prilikom mijenjanja ulja preporučuje se nošenje rukavica kako bi se spriječile opekline i zaštitila koža od iritansa ili drugih štetnih tvari koje bi moglo sadržavati staro motorno ulje.
1. Ako je potrebno, da biste poboljšali pristup filtru ulja i čepu za ispuštanje uljnog korita, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite zaštitni štit s donje strane motora.
2. Uklonite čep za punjenje s poklopca glave cilindra.
3. Pomoću ključa ili, još bolje, nasadnog ključa, otpustite odvodni čep za otprilike pola kruga. Stavite posudu za skupljanje ulja ispod čepa, zatim odvrnite čep. Upozorenje! Nakon što odvrnete čep, uklonite ga iz rupe oštrim pokretom tako da protok ulja iz rupe teče u pripremljenu posudu, a ne u vaš rukav.
4. Pričekajte da ulje iscuri. Imajte na umu da ćete možda morati pomaknuti spremnik kada se protok ulja uspori i počne istjecati.
5. Nakon što je sve ulje ispušteno, čistom krpom obrišite odvodni čep i brtvenu podlošku. Pregledajte brtvenu podlošku i zamijenite je ako je izgrebana ili oštećena. Očistite područje oko otvora za ispuštanje ulja i zavrnite čep natrag na mjesto, postavljajući brtvenu podlošku. Čvrsto zategnite čep.
6. Stavite posudu ispod filtra ulja, koji se nalazi na prednjoj strani motora, s desne ili lijeve strane.
7. Izvadite filter ulja iz kućišta i pričekajte da ulje iscuri u posudu.
8. Upotrijebite alat za skidanje filtra za ulje kako biste počeli odvrtati filtar, zatim ga odvrnite rukom dok se ne zaustavi. Ulijte ulje iz starog filtera u pripremljenu posudu.
9. Čistom krpom uklonite sve tragove ulja, prljavštine i naslaga ugljika s kućišta filtera ulja na motoru.
10. Podmažite O-prsten na novom filtru čistim motornim uljem, zatim zavrnite filtar na mjesto. Prvo ručno zategnite filtar. Nemojte koristiti nikakve alate!
11. Uklonite spremnik za ispražnjeno ulje i sav alat ispod vozila, zatim postavite donji štitnik motora ako je potrebno i čvrsto zategnite njegove pričvrsne vijke.
12. Napunite motor novim motornim uljem potrebne vrste i viskoznosti kroz grlo za punjenje na poklopcu glave cilindra. Ulijte pola potrebne količine ulja i pričekajte da se iscijedi u posudu za ulje. Nastavite dodavati ulje u malim količinama dok se razina ulja ne podigne do oznake MIN na mjernoj šipki. Nakon dodavanja otprilike 1,0 litre ulja, njegova razina će porasti do oznake MAX na mjernoj šipki.
13. Pokrenite motor i pustite ga da radi nekoliko minuta, provjeravajući curenje ulja oko brtve filtra za ulje i ispusnog čepa. Imajte na umu da se lampica upozorenja niskog tlaka ulja na ploči s instrumentima neće ugasiti odmah, već tek nakon nekoliko sekundi, budući da novo ulje mora prodrijeti kroz sve uljne kanale i uljni filtar prije nego što mu poraste tlak.
14. Ugasite motor i pričekajte nekoliko minuta da se ulje skupi u uljnom koritu. Nakon što je ulje zasitilo filtar ulja i prodrlo u sve uljne kanale, provjerite razinu ulja mjernom šipkom i dodajte ulje ako je potrebno.
Filter goriva
Pranje filtera vodom
Pranje filtera vodom Upozorenje! Prije radova na filtru goriva obrišite područje oko filtra i sam filtar; pazite da prljavština i strane čestice ne uđu u sustav goriva. Pripremite prikladnu posudu u koju ćete ispustiti gorivo iz filtra za gorivo i stavite krpu oko filtra da skupite gorivo koje curi. Pazite da dizelsko gorivo ne dođe u dodir s komponentama kao što su generator i starter, crijeva rashladnog sustava i nosači motora ili žice.
1. Uz pridržavanje gore navedenih mjera opreza za skupljanje iscurelog goriva, spojite cijev na odvodni vijak na dnu filtra za gorivo. Stavite drugi kraj cijevi u staklenku.
2. Otpustite odvodni vijak i pričekajte dok čisto gorivo, bez prljavštine i vode, ne iscuri iz cijevi (oko 100 cm³ trebalo bi biti dovoljno). Možda ćete morati pumpati podiznu pumpu da ispustite gorivo iz filtra goriva.
3. Čvrsto zategnite odvodni vijak i uklonite cijev, uklonite spremnike i krpe, obrišite sve proliveno gorivo.
(Materijal koji je pružila ova web stranica OPELBOOK)
4. Nakon završetka ispiranja, zbrinite ispušteno gorivo. Nakon pokretanja motora provjerite ima li na svim zahvaćenim spojevima curenja.
Komentari posjetitelja