Odłącz i wyjmij akumulator.
Wyjmij filtr powietrza.
Odkręć śrubę mocującą i odłącz zworkę od obudowy skrzyni biegów «masa».
Poluzuj naprężenie linki wymuszonego biegu wstecznego w obszarze otworu wspornika montażowego i odłącz kulistą końcówkę linki hamulca.
Odkręć śrubę mocującą tuleję linki wymuszonego biegu wstecznego do skrzyni biegów i odłącz linkę.
Zdejmij pierścień zabezpieczający drążka zmiany biegów i odłącz drążek.
Odłącz elastyczny wałek napędowy prędkościomierza od pokrywy regulatora odśrodkowego.
Umieść stojak KM 263 pod silnikiem.
Odłącz wspornik linki wybieraka biegów od skrzyni biegów.
Odkręć nakrętki sworzni kulowych przedniego zawieszenia i wypchnij sworznie ze zwrotnic; Odłącz wały napędowe przednich kół od skrzyni biegów.
Odłącz przewody olejowe od skrzyni biegów i zamknij otwory rurociągów oraz obudowy skrzyni biegów korkami.
Poluzuj śruby mocujące obudowę skrzyni biegów do silnika.
Ustaw stojak skrzyni biegów i zdejmij boczne wsporniki zawieszenia.
Zdejmij osłonę ochronną przemiennika momentu obrotowego, wyjmij przemiennik momentu obrotowego.
Usuń skrzynię biegów.
Podczas wymiany skrzyni biegów należy również zdemontować złączki przewodu olejowego w celu ponownego użycia.
Skrzynia biegów jest montowana w odwrotnej kolejności do demontażu. W takim przypadku po zainstalowaniu przemiennika momentu obrotowego sprawdź rozmiar «A» (widzieć zdjęcie) między kołkiem regulacyjnym przemiennika momentu obrotowego a powierzchnią nośną obudowy skrzyni biegów, która powinna wynosić 9-10 mm.
Komentarze gości