Зняти фільтр повітря.
Вивернути болт кріплення і від'єднати від картера КП перемичку на "масу".
Послабити натяг троса примусового зворотного перемикання в зоні отвору скоби кріплення та від'єднати кульовий наконечник упорного троса.
Вивернути болт кріплення втулки троса примусового зворотного перемикання на КП та від'єднати трос.
Зняти стопорне кільце тяги вибору передач та від'єднати тягу.
Від'єднайте гнучкий вал приводу спідометра від кришки відцентрового регулятора.
Стаття опублікована на сайті Opelbook.ru
Поставити підставку КМ 263 під двигун.
Від'єднайте від КП кронштейн троса вибору передач.
Відвернути гайки пальців кульових пальців передньої підвіски і випресувати пальці з поворотних кулаків; від'єднати від КП вали приводу передніх коліс.
Від'єднати від КП маслопроводи та закрити отвори трубопроводів та картера КП пробками.
Вивернути болти кріплення картера КП до двигуна.
Встановити підставку під коробку і зняти бічні кронштейни підвіски.
Зняти захисну кришку гідротрансформатора, зняти гідротрансформатор.
Зняти коробку передач.
У разі заміни коробки зняти також штуцера маслопроводів для повторного їх використання.
Установка коробки виконується в послідовності, зворотній зняттю. При цьому після встановлення гідротрансформатора перевірити розмір "А" (див. малюнок) між настановним штифтом гідротрансформатора та опорною поверхнею картера КП, який повинен бути в межах 9-10 мм.
Коментарі відвідувачів