Odpojte a vyberte batériu.
Odstráňte vzduchový filter.
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odpojte prepojku od skrine prevodovky «omša».
Uvoľnite napnutie lanka núteného radenia spiatočky v oblasti otvoru montážnej konzoly a odpojte guľový koniec lanka dorazu.
Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu puzdro kábla núteného radenia spiatočky k prevodovke a odpojte kábel.
Odstráňte poistný krúžok z tyče voliča prevodovky a odpojte tyč.
Odpojte pružný hriadeľ pohonu rýchlomera od krytu odstredivého regulátora.
Stojan KM 263 umiestnite pod motor.
Odpojte držiak kábla voliča prevodovky od prevodovky.
Odskrutkujte matice guľových čapov predného zavesenia a vytlačte čapy z kĺbov riadenia; Odpojte hnacie hriadele predných kolies od prevodovky.
Odpojte olejové potrubia od prevodovky a uzatvorte otvory potrubí a skrine prevodovky zátkami.
Uvoľnite skrutky upevňujúce skriňu prevodovky k motoru.
Umiestnite stojan prevodovky a odstráňte bočné závesné konzoly.
Odstráňte ochranný kryt meniča krútiaceho momentu, demontujte menič krútiaceho momentu.
Odstráňte prevodovku.
Pri výmene prevodovky tiež odstráňte armatúry olejového potrubia pre opätovné použitie.
Prevodovka sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž. V tomto prípade po inštalácii meniča krútiaceho momentu skontrolujte veľkosť «A» (pozri obrázok) medzi nastavovacím čapom meniča krútiaceho momentu a dosadaciou plochou skrine prevodovky, ktorá by mala byť v rozmedzí 9-10 mm.
Komentáre návštevníkov