Odstráňte vzduchový filter.
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odpojte prepojku k zemi od skrine prevodovky.
Uvoľnite napnutie lanka núteného radenia spiatočky v oblasti otvoru montážnej konzoly a odpojte guľový koniec lanka dorazu.
Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu puzdro kábla núteného radenia spiatočky k prevodovke a odpojte kábel.
Odstráňte poistný krúžok tyče voliča prevodovky a odpojte tyč.
Odpojte pružný hnací hriadeľ rýchlomera od krytu odstredivého regulátora.
Materiál publikovaný na webovej stránke: OPELBOOK.ru
Umiestnite podperu KM 263 pod motor.
Odpojte držiak kábla voľby prevodového stupňa od prevodovky.
Uvoľnite matice čapov guľového kĺbu predného zavesenia a vytlačte čapy z kĺbov riadenia; odpojte hnacie hriadele predných kolies od prevodovky.
Odpojte olejové potrubia od prevodovky a uzatvorte otvory v potrubiach a skrini prevodovky zátkami.
Odskrutkujte skrutky upevňujúce skriňu prevodovky k motoru.
Umiestnite podperu pod prevodovku a odstráňte bočné závesné konzoly.
Odstráňte ochranný kryt meniča krútiaceho momentu, demontujte menič krútiaceho momentu.
Odstráňte prevodovku.
Ak je prevodovka vymenená, odstráňte aj armatúry olejového potrubia pre opätovné použitie.
Prevodovka sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž. V tomto prípade po inštalácii meniča krútiaceho momentu skontrolujte rozmer "A" (pozri obrázok) medzi montážnym kolíkom meniča krútiaceho momentu a nosnou plochou skrine prevodovky, ktorá by mala byť v rozmedzí 9-10 mm.
Komentáre návštevníkov