Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Aby wymontować i zamontować tarczę napędową skrzyni biegów, konieczne jest wymontowanie skrzyni biegów z pojazdu
Wyjmowanie
Zdjąć pokrywę skrzynki zaworowej - zespołu pompy olejowej.

Odkręć dwie śruby mocujące mechanizm wymuszonej zmiany biegu wstecznego.
Odkręć śruby wskazane strzałkami na zdjęciu ze skrzynki zaworowej. Śruby nr 2 mocującej pokrywę pompy oleju nie trzeba odkręcać.

Ostrzeżenie. Do odkręcenia śruby 3 należy użyć specjalnego klucza KM 25359/5 lub Facom J 235.
Zdejmij skrzynkę zaworową.
Wyjmij piłkę oznaczoną strzałką na zdjęciu i zdejmij tarczę.

Wyjmij wałek napędowy pompy oleju.

Wyjmij pięć piłek z gniazd.
Odłączyć mechanizm zmiany biegów.
Odkręć śruby mocujące dystans.
Ostrzeżenie. Odkręć śrubę 1 (patrz zdjęcie) mocującą przekładkę za pomocą specjalnego klucza KM 25359/5 lub Facom J 235.

Zdejmij pośrednią skrzynię korbową.
Wyjmij sprężynę i akumulator ciśnienia.
Zdjąć plastikowy pierścień z wału turbiny przetwornika momentu obrotowego. Zdejmij tuleję oporową koła zębatego napędzanego.
Zdejmij łańcuch i obie zębatki.

Instalacja
Zamontuj podkładki zębatki, po uprzednim nasmarowaniu podkładki podporowej zębatki napędowej zielonym smarem, nr katalogowy 90093 201. Podkładkę montuje się występem w kierunku zębatki.
Zamontuj zębatki wraz z łańcuchem, tak aby kolorowe oznaczenie na łańcuchu było skierowane do góry.
Zamontuj plastikowy pierścień koła zębatego napędowego i tuleję oporową koła zębatego napędzanego.
Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu. biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- wymienić uszczelki;
- przed montażem kulek należy je posmarować zielonym smarem, nr katalogowy 90093 201.


Komentarze gości