Hamulec taśmowy (Opel Kadett E)

Schemat hydraulicznego układu sterowania zmianą biegów:
1 - chłodnica oleju;
2 — tłok akumulatora ciśnienia;
3 — zawór akumulatora ciśnienia;
4 - pompa olejowa;
5 - filtr oleju;
6 — miska olejowa;
7 — regulator;
8 - zawór spustowy;
9 - zawór zwrotny;
10 - napęd serwo hamulca taśmowego;
11 — zawór regulatora ciśnienia;
12, 23 — zawory zwiększające ciśnienie;
13 — przełącznik trybu;
14 — zawór sterujący przełączaniem z III na II bieg;
15 — zawór przełączający z 1 na 2 bieg;
16 — zawór sterujący zmianą biegów 1 i 2;
17 — zawór sterujący zmianą biegów II i III;
18 — zawór do przełączania biegów II i III;
19 — punkt podłączenia manometru ciśnienia kontrolnego;
20 — zawór ograniczający ciśnienie;
21 — zawór sterujący zmianą biegów;
22 — przepustnica układu wymuszonego przełączania wstecznego.