Schemat ideowy hydraulicznego układu zmiany biegów:
1 - chłodnica oleju;
2 - tłok akumulatora ciśnieniowego;
3 - zawór akumulatora ciśnieniowego;
4 - pompa olejowa;
5 - filtr oleju;
6 - miska olejowa;
7 - regulator;
8 - zawór spustowy;
9 - zawór zwrotny;
10 — serwonapęd hamulca taśmowego;
11 - zawór regulatora ciśnienia;
12, 23 - zawory zwiększające ciśnienie;
13 - selektor trybu;
14 - zawór sterujący do przełączania z biegu III na II;
15 - zawór przełączający z I na II bieg;
16 - zawór sterujący do przełączania biegów I i II;
17 - zawór sterujący do zmiany biegów II i III;
18 - przełączanie zaworów II i III biegi;
19 - miejsce podłączenia manometru kontrolnego;
20 - zawór ograniczający ciśnienie;
21 - zawór sterujący zmianą biegów;
22 - zawór dławiący układu wymuszonego przełączania wstecznego.
Komentarze gości