Regulacja klapy powietrza
Wyjmij filtr powietrza.
Wyciągnij dźwignię ssania, aż wycięcie na krzywce znajdzie się naprzeciw śruby regulacji wolnych obrotów (Zobacz zdjęcie).
Odłącz wąż od siłownika przepustnicy powietrza i podłącz wąż pompy ręcznej do dyszy. Za pomocą pompy wytworzyć podciśnienie w siłowniku pneumatycznym przepustnicy powietrza.
Zmierz otwarcie przepustnicy, które powinno mieścić się w przedziale 2,8-3,4 mm. W razie potrzeby uzyskać wymagane otwarcie uchylone za pomocą śruby regulacyjnej «A» (Zobacz zdjęcie) siłownik przepustnicy powietrza.
Jeżeli zmierzony otwór jest za mały, to przed obróceniem śruby regulacyjnej napędu pneumatycznego należy zagiąć koniec drążka «B», a po regulacji zegnij go ponownie.
Regulacja pompy przyspieszenia
Przed przystąpieniem do regulacji pompy przyspieszenia należy sprawdzić stan tarczy tłoka pompy, której wada często jest przyczyną nieprawidłowego działania pompy. Jeśli grzybek jest uszkodzony, wymień zespół tłoka pompy.
Uruchom i rozgrzej silnik.
Wyjmij filtr powietrza.
Upewnij się, że dopływ paliwa przez pompę jest równomierny, przesuwając jej tłok kilka razy do pełnego skoku. Jeśli dopływ paliwa jest nierównomierny, przepłucz pompę przyspieszenia.
Sprawdź skok pompy (rozmiar «A», Zobacz zdjęcie), zatapiając go śrubokrętem; skok tłoka powinien mieścić się w granicach 7,8-8,2 mm. W razie potrzeby wyreguluj skok tłoka, wyginając dźwignię napędu w obszarze rowka na jego górnej powierzchni.
Regulacja zaworu iglicowego i ustawienie poziomu paliwa w komorze pływakowej
Wyjmij filtr powietrza.
Zdejmij osłonę gaźnika.
Ostrożnie zdejmij uszczelkę pokrywy gaźnika.
Usuń pływak i zawór iglicowy.
Wymienić zawór iglicowy (Zobacz zdjęcie).
Zmierz szczelinę między wspornikiem a wspornikiem pływaka za pomocą płaskiego szczelinomierza, który powinien wynosić 0,2 mm. W razie potrzeby wyreguluj szczelinę, wyginając wspornik pływaka.
Ponownie zamontuj zawór iglicowy, pływak i wałek pływakowy. Lekko naciśnij wspornik pływaka, aby zamknąć zawór iglicowy bez podnoszenia wałka pływaka.
Zmierz odległość między górną powierzchnią współpracującą komory pływakowej a pływakiem, która powinna wynosić 7,5-8,5 mm.
W razie potrzeby dostosuj tę odległość, wyginając wspornik pływaka.
Zamontować uszczelkę pokrywy gaźnika.
Zamontować osłonę gaźnika.
Zainstaluj filtr powietrza.
Komentarze gości