Pogled ispod haube - model 1.8 1987., motor 18SE i L3 Jetronic sustav ubrizgavanja goriva: 1. Motor brisača; 2. Motor ventilatora grijača; 3. Spremnik za pranje; 4. Spremnik rashladne tekućine; 5. Relej sustava goriva; 6. Svitak paljenja; 7. Baterija; 8. Razdjelnik paljenja (distributer); 9. Ventilator hladnjaka; 10. Mjerač razine motornog ulja; 11. Čep otvora za punjenje ulja; 12. Kućište termostata; 13. Pročistač zraka; 14. Senzor protoka zraka; 15. Montaža amortizera; 16. Uređaj za nadzor sustava paljenja; 17. Spremnik kočione tekućine; 18. Vakuumski pojačivač kočnica; 19. Kućište prigušnog ventila
1. Godine 1987. uvedene su značajne promjene za motore od 1,6 i 1,8 litara, a uveden je i motor od 2,0 litara. Modificirani motori mogu se lako prepoznati po položaju čepa za punjenje ulja, koji se sada nalazi pored poklopca bregastog vratila na strani remena. Osim toga, gornji poklopac remena pričvršćen je opružnim kopčama umjesto vijaka korištenih na ranijim modelima.
2. Glavne izmjene motora su sljedeće:
3. Blok cilindra: Njegova je struktura ojačana kako bi se smanjile vibracije i buka motora, što također smanjuje trošenje provrta i ležajeva.
4. Glava: Promijenjen je profil komore za izgaranje, što je rezultiralo povećanjem površine komore za izgaranje u glavi cilindra, a promijenjeni su i usisni otvori kod motora s mlaznicama za gorivo. Osim toga, smanjen je kapacitet rashladnog plašta cilindra, što je skratilo vrijeme zagrijavanja.
5. Radilica: Protuuteg radilice broj 1 sada ima segmentirani disk (motori obujma 1,8) ili nazubljenu sigurnosnu podlošku (motori obujma 2,0), kako bi se osigurala kombinacija upravljačkih uređaja za sustave paljenja i opskrbe gorivom s položajem brzine motora/položajem radilice.
6. Klipnjače i poluge: Promjer i širina provrta manjeg kraja klipnjače su promijenjeni i ugrađeni su uži klinovi poluge. Za optimalan balans motora klipnjače su podijeljene u 16 težinskih kategorija.
7. Napravljene su dodatne promjene u dizajnu klipova i prstenova, ventila i njihovih opruga, bregastog vratila i pumpe za ulje.
8. Osim onih operacija opisanih u Dodatku, svi ostali postupci održavanja, popravka i rastavljanja slični su onima prikazanim za motore na ranijim modelima, a sve dolje navedene informacije treba koristiti samo u skladu s navedenim informacijama dostupnim u Poglavlju 1.
2.0 l motor - opće informacije
9. Dizajn ovog motora sličan je motoru od 1,8 litara, a procesi održavanja, popravka i rastavljanja za ovaj motor također su slični motoru od 2,0 litre. Razlika u specifikacijama navedena je u specifikacijama danim na početku ovog poglavlja. U slučajevima kada podaci o specifikacijama nisu dostupni u ovom poglavlju, mogu se koristiti podaci koji se odnose na motor od 1,8 litara.
Zupčasti remen bregastog vratila (1.6,1.8 i 2.0 l, od 1987. godine) - zamjena
Napomena: Ispravno podešavanje razvodnog remena zahtijeva korištenje posebnog alata, dostupnog kod Vauxhalla. Približne prilagodbe mogu se izvršiti metodom opisanom u nastavku, ali idealno je da se obratite stručnjaku kako biste provjerili ispravnost prilagodbe pomoću posebne opreme.
10. Odspojite žicu za uzemljenje baterije i, radi lakšeg pristupa, uklonite sklop pročistača zraka kako je opisano u 3. poglavlju.
11. Ispustite svu tekućinu iz rashladnog sustava kako je opisano u 2. Poglavlje.
12. Otpustite vezu za podešavanje generatora i pričvrsne vijke (vidi sliku 3.12), pomaknite generator prema motoru i skinite pogonski remen s remenica.
Slika 3.12 Vijak spojnog elementa za podešavanje generatora (označeno strelicom)
13. Otpustite pričvrsne kopče i uklonite gornji poklopac razvodnog remena (vidi sliku 3.13).
Slika 3.13 Uklanjanje gornjeg poklopca razvodnog remena
14. Koristeći ključ na vijku remenice bregastog vratila, okrećite bregasto vratilo dok klip br. 1 ne bude u položaju paljenja. Ovaj položaj će biti označen tako što će izbočina na remenici bregastog vratila biti u ravnini s indikatorom na kućištu pumpe za ulje, a izbočina na zupčaniku bregastog vratila poravnata je sa zupčanikom na unutarnjem obodu poklopca razvodnog remena (vidi sliku 3.14 A i B).
Slika 3.14 A Poravnajte izbočinu na prstenu lanca bregastog vratila (označeno strelicom)...
Slika 3.14 V....sa zvjezdicom na unutarnjem poklopcu razvodnog remena (označeno strelicom)
15. Podignite i poduprite prednji dio vozila, a zatim uklonite desni prednji kotač.
16. Koristeći odgovarajući inbus ključ, uklonite četiri vijka koji pričvršćuju remenicu radilice na lančanik razvodnog remena i uklonite remenicu (vidi sliku 3.16 A i B).
Slika 3.16A Odvrnite četiri pričvrsna vijka remenice radilice...
Fotografija 3.16B....i uklonite remenicu
17. Otpustite pričvrsne kopče i uklonite međupoklopac razvodnog remena s područja vodene pumpe.
18. Pomoću prikladnog inbus ključa ili drugog prikladnog alata otpustite tri vijka koji pričvršćuju pumpu rashladne tekućine, zatim okrenite pumpu na mjesto kako biste oslobodili napetost razvodnog remena. Crpka se može pomicati hvatanjem jezička koji se nalazi na bočnoj strani kućišta (vidi sliku 3.18 A i B).
Slika 3.18 A Otpustite gornji vijak pumpe hladnjaka (A), prednji vijak (U)...
Fotografija 3,18 V....i stražnji vijak (S), zatim pomaknite pumpu pomoću izbočine (D)
19. Ako namjeravate nastaviti koristiti isti remen, kredom označite smjer kretanja, a zatim ga skinite s tri zupčanika (vidi sliku 3.19).
Slika 3.19 Skinite zupčasti remen s lančanih prstenova
20. Provjerite stanje remena i zamijenite ga ako postoji i najmanji znak pucanja, kidanja, onečišćenja uljem ili općeg trošenja.
21. Bez mijenjanja položaja radilice i bregastog vratila, postavite remen na vrh lančanih prstenova. Lagano zategnite remen dok pomičete pumpu rashladnog sredstva, zatim privremeno zategnite vijke pumpe.
22. Ponovno postavite remenicu radilice (bez zatezanja njegovih pričvrsnih vijaka), i provjerite odgovaraju li sve oznake, kao što je prethodno opisano u Odjeljak 14. Sada okrenite radilicu kroz dva potpuna ciklusa, u smjeru normalne rotacije, i provjerite mogu li se kazaljke opet potpuno poravnati. Ako to nije slučaj, olabavite zategnutost remena i promijenite njegov položaj na lančanim prstenovima radilice dok se svi indikatori ne uspostave ispravno.
23. Otpustite pričvrsne vijke pumpe rashladnog sredstva i pomaknite pumpu da postignete napetost remena. Zategnutost će biti ispravna kada se može rukom okrenuti za približno 90 stupnjeva na sredini između lančanika radilice i bregastog vratila na ravnoj strani remena. Kada se postigne ispravna napetost remena, zategnite vijke pumpe rashladne tekućine, okrenite bregastu osovinu jedan puni krug i ponovno provjerite napetost. Ponavljajte ovaj postupak dok ne postignete ispravnu napetost remena.
24. Ugradite međupoklopac razvodnog remena na pumpu rashladne tekućine.
25. Ponovno postavite remenicu bregastog vratila i pričvrstite je s četiri vijka, zategnuta do potrebnog stupnja.
26. Ponovno postavite gornji poklopac razvodnog remena i pričvrstite ga pričvrsnim kopčama.
27. Ponovno postavite pogonski remen generatora i podesite njegovu napetost kao što je opisano u 2. Poglavlje.
28. Ponovno postavite kotač i spustite vozilo na tlo.
29. Ugradite pročistač zraka kako je opisano u Poglavlje 3, napunite rashladni sustav kako je opisano u 2. Poglavlje, zatim spojite žicu za uzemljenje baterije.
Uljne brtve prednjeg bregastog vratila (1.6, 1.8 i 2.0 litara, 1987. nadalje) - zamjena
30. Skinite razvodni remen bregastog vratila kao što je gore opisano.
31. Uklonite crijevo za zrak, ako je ugrađeno, zatim uklonite vijke i uklonite poklopac bregastog vratila. Označite položaj kabelskih stezaljki ispod montažnih vijaka kako biste olakšali ponovno sastavljanje. Uklonite brtvu poklopca.
32. Odvijte središnji pričvrsni vijak i skinite lančanik s bregastog vratila (vidi sliku 3.32). Kako biste spriječili okretanje bregastog vratila tijekom uklanjanja ovog vijka, upotrijebite plosnati ključ postavljen između #3 i #4 bregastog vratila.
Slika 3.32 Uklanjanje lančanog prstena s bregastog vratila
33. Odvijte središnji vijak lančanog prstena radilice bez promjene postavljenog položaja radilice. Kako biste spriječili okretanje koljenastog vratila tijekom uklanjanja ovog vijka, može biti dovoljno uključiti mjenjač i ručnu kočnicu (samo za ručni mjenjač); Bolji način bi bio ukloniti donju pokrovnu ploču zamašnjaka i zaključati prijenosni prsten velikim odvijačem ili nečim sličnim.
34. Uklonite lančanik s radilice. Ako čvrsto drži, ponovno postavite vijak, dva do tri kruga, a zatim uklonite lančanik pomoću dvoručnog izvlakača (vidi sliku 3.34 A i B).
Slika 3.34A Koristite izvlakač, ako je potrebno, za uklanjanje lančanog prstena s koljenastog vratila...
Fotografija 3.34B....zatim skinite lančani prsten s koljenastog vratila
35. Pažljivo otpustite ključ Woodroof, zatim uklonite razmaknice koje se nalaze iza ključa (vidi sliku 3.35 A i B).
Slika 3.35A Uklonite ključ Woodroffe (označeno strelicom)...
Fotografija 3.35V... i iza njega brtva (I)
36. Uklonite dva gornja vijka koji pričvršćuju stražnji poklopac razvodnog remena na kućište bregastog vratila i oslobodite električnu žicu s gornje pričvrsne kopče. Uklonite dva donja vijka koji pričvršćuju stražnji poklopac remena za kućište pumpe za ulje, zatim uklonite poklopac odozdo (vidi sliku 3.36 A i B).
Fotografija 3.36A Montažni vijci poklopca stražnjeg zupčastog remena (naznačeno strelicama)
Slika 3.36B Uklanjanje stražnjeg poklopca zupčastog remena
37. Probušite ili izbušite malu rupu u središtu uljne brtve. U njega uvrnite samorezni vijak i izvucite ga hvatajući vijak kliještima.
38. Očistite mjesto ugradnje brtve u kućište bregastog vratila, zatim podmažite čeljusti i strane nove brtve motornim uljem.
39. Ugradite novu brtvu s čeljustima okrenutim prema unutra i gurnite je na mjesto pomoću komada cijevi i čekića. Budite oprezni prilikom postavljanja kako biste izbjegli oštećenje čeljusti brtve; Ako nova brtva ima zaštitni omotač, svakako ga koristite.
40. Ugradite poklopac razvodnog remena i pričvrstite ga s četiri vijka.
41. Postavite podloške na radilicu i ponovno postavite Woodroof ključ i lančanik razvodnog remena. Zamijenite pričvrsni vijak lančanog prstena i zategnite ga do potrebnog stupnja (vidi sliku 3.41).
Slika 3.41 Zategnite montažni vijak lančanog prstena do potrebnog stupnja
42. Ponovno postavite prsten lanca bregastog vratila i pričvrstite ga montažnim vijkom, zategnutim do potrebnog stupnja.
43. Koristeći novu brtvu ako je potrebno, ponovno postavite poklopac bregastog vratila. Zategnite pričvrsne vijke postupno dijagonalno do potrebnog stupnja. Spojite rukav.
44. Ugradite i namjestite razvodni remen bregastog vratila, za informacije pogledajte početak ovog odjeljka.
Bregasto vratilo (1.6, 1.8 i 2.0 litara, od 1987) - demontaža i montaža
45. Postupci uklanjanja i postavljanja bregastog vratila opisani su u sljedećem odjeljku o uklanjanju i postavljanju glave motora. Vijci kućišta bregastog vratila također pričvršćuju glavu cilindra, tako da kada se ti vijci uklone postoji velika vjerojatnost da će se brtva oštetiti. Iz tog razloga, ako namjeravate ukloniti bregastu osovinu, glava cilindra mora biti potpuno uklonjena.
Glava cilindra (1.6,1.8 i 2.0 litara, od 1987) - demontaža i montaža
Napomena: Sljedeći postupak opisuje uklanjanje i postavljanje glave cilindra, zajedno s cijevima, na motore s ubrizgavanjem goriva. Ovaj se postupak također može koristiti na motorima s rasplinjačem, a ako je potrebno, kontaktirajte Poglavlje 3 za detalje o električnim spojevima i spojevima cijevi za gorivo za motore s rasplinjačem.
46. Glavu cilindra treba ukloniti samo kada je motor hladan, inače postoji opasnost od oštećenja.
47. Odspojite žicu za uzemljenje baterije.
48. Uklonite sklop pročistača zraka kako je opisano u Poglavlje 3.
49. Ispustite svu tekućinu iz rashladnog sustava kako je opisano u 2. Poglavlje.
50. Odvojite crijeva hladnjaka i grijača od glave cilindra i cjevovoda.
51. Odspojite visokonaponske žice svjećice, označite ih po potrebi, zatim uklonite poklopac razdjelnika (razvodnik paljenja). Na motorima od 1,6 litara, uklonite razdjelnik kako je opisano u Poglavlje 4.
52. Uklonite vijak koji pričvršćuje crijevo za zrak kućišta radilice na stranu glave cilindra (vidi sliku 3.52).
Slika 3.52 Odvijte pričvrsni vijak zračne cijevi kućišta radilice (označeno strelicom)
53. Otpustite spojnu čahuru cijevi za zrak na kućištu bregastog vratila, uklonite mjerač razine ulja i odvrnite dva vijka koji pričvršćuju cijev za zrak od bloka. Potpuno odvojite rukavac i uklonite cijelu strukturu zračne cijevi (vidi sliku 3.53 A i B).
Slika 3.53A Odvojite rukavac cijevi za zrak od kućišta bregastog vratila
Slika 3.53B Uklanjanje strukture zračne cijevi
54. Odvojite kabel prigušnice od rasplinjača ili kućišta prigušnice, ovisno o modelu.
55. Po potrebi odspojite električne žice i utikače ožičenja s rasplinjača, komponenti sustava za ubrizgavanje goriva, cjevovoda i glave cilindra. Označite sve žice kada ih uklanjate kako biste izbjegli zabunu tijekom sastavljanja; Ako je potrebno, pogledajte Poglavlje 3 ili sljedeće odjeljke za dodatne informacije. Nakon što odspojite sve žice, možete ga odmaknuti od motora.
56. Ovisno o modelu, odvojite i spojite vodove za gorivo iz sustava rasplinjača i injektora. Također na modelima s rasplinjačem uklonite pumpu za gorivo.
57. Odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica na ulazu u cjevovod (vidi sliku 3.57).
Slika 3.57 Spajanje vakuumskog crijeva pojačivača kočnica na cjevovod (označeno strelicom)
58.Odvojite ispušnu cijev od cjevovoda.
59. Odvojite crijeva od pomoćnog zračnog ventila (vidi sliku 3.59), zatim uklonite ventil iz kućišta bregastog vratila.
Slika 3.59 Priključci crijeva na pomoćnom zračnom ventilu
60. Odvijte vijke i uklonite poklopac bregastog vratila (vidi sliku 3.60).
Slika 3.60 Uklanjanje poklopca bregastog vratila
61. Otpustite pričvršćivače za podešavanje generatora i pričvrsne vijke, pomaknite generator prema motoru i skinite pogonski remen s remenica.
62. Uklonite poklopce razvodnog remena i otpustite napetost remena kao što je opisano u paragrafima 13-18 ranije u ovom odjeljku.
63. Uklonite razvodni remen s lančanika bregastog vratila, zatim uklonite središnji montažni vijak i uklonite lančanik s bregastog vratila. Kako biste spriječili okretanje bregastog vratila prilikom uklanjanja ovog vijka, postavite plosnati ključ između br. 3 i 4 vrhova bregastog vratila.
64. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju stražnji poklopac razvodnog remena na kućište bregastog vratila (vidi sliku 3.64)
Slika 3.64 Vijci koji pričvršćuju stražnji poklopac razvodnog remena na kućište bregastog vratila
65. Uklonite vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom prikazanim na slici 13.1; otpustite vijke svaki put za 1/4 okretaja, a zatim redom za 1/2 okreta dok svi vijci ne budu olabavljeni. Ovaj postupak je vrlo važan kako bi se izbjeglo oštećenje glave cilindra ili kućišta bregastog vratila. Svakako bacite stare vijke i kupite nove.
66. Uklonite stražnji poklopac razvodnog remena s kućišta bregastog vratila, zatim podignite kućište gore i dalje od montažnih jezičaca (vidi sliku 3.66).
Slika 3.66 Uklanjanje kućišta bregastog vratila s glave motora
67. Uklonite poluge i ploče s glave cilindra. Uklonite podizače ventila i stavite ih u posudu s čistim motornim uljem kako biste spriječili njihovo isušivanje. Držite sve stavke u izvornom redoslijedu (vidi sliku 3.67 A, B i C).
Slika 3.67A Uklonite poluge...
Slika 3.67B... iza njih su ploče...
Slika 3.67C... i uklonite podizače ventila
68. Uklonite glavu cilindra (vidi sliku 3.68). Ako je zapelo, pažljivo ga izvucite plastičnim čekićem. Uklonite brtvu glave.
Slika 3.68 Uklanjanje glave cilindra
69. Ako je potrebno daljnje rastavljanje cilindara, pogledajte postupke navedene u poglavlje 1.
70. Očistite glavu i blok cilindra od karbona tako da ih pažljivo stružete. Prekrijte prolaze hladnjaka i druge otvore folijom ili tkaninom kako biste spriječili ulazak ugljika ili prljavštine. Obrišite višak ulja iz rupa za vijke; hidraulički tlak može uzrokovati pucanje bloka prilikom uvrtanja vijaka ako u njihovim rupama ima viška ulja.
71. Nakon što je sve čisto, postavite novu brtvu glave cilindra na blok tako da riječ "OBEN" moglo se pročitati odozgo (vidi sliku 3.71).
Slika 3.71 Ugradite novu brtvu s riječju "OBEN", koji se nalazi na vrhu
72. Ako se radilica zakrenula prilikom skidanja glave cilindra, ponovno je postavite tako da klip br. 1 bude u položaju za paljenje.
73. Nakon što ste temeljito očistili spojene površine, postavite glavu cilindra na blok tako da ušice za lociranje stanu u svoje rupe.
74. Ponovno ugradite hidrauličke podizače, ploče i poluge u glavu cilindra originalnim redoslijedom. Kod ugradnje novih hidrauličkih podizača prvo stavite svaki u posudu s čistim motornim uljem, a zatim ga nekoliko puta rukom stisnite.
75. Privremeno postavite lančani prsten na bregasto vratilo i provjerite je li pokazivač u ispravnom položaju. Ako je potrebno, vratite vratilo u ispravan položaj, zatim ponovno uklonite lančani prsten.
76. Nanesite smjesu za stvrdnjavanje na spojene površine glave cilindra i kućišta bregastog vratila i ugradite kućište na glavu cilindra.
77. Ugradite nove vijke glave cilindra i zategnite ih u spiralnom uzorku kako je prikazano na slici 13.1 do potrebnog zakretnog momenta. Imajte na umu da se ovi vijci zatežu u pet faza, pri čemu posljednje četiri faze zahtijevaju mjerenje kuta vijka. U tu svrhu možete koristiti šablonu ili poseban alat za mjerenje (vidi sliku 3.77). Ovi alati mogu se kupiti od proizvođača po vrlo povoljnim cijenama ili se mogu posuditi od sretnih vlasnika.
Slika 3.77A Prvo zategnite vijke glave cilindra na stupanj 1...
Slika 3.77B... a zatim na točnu kutnu vrijednost u još četiri stupnja
78. Ugradite dva vijka koji pričvršćuju stražnji poklopac razvodnog remena na kućište bregastog vratila.
79. Ugradite prsten lanca bregastog vratila i pričvrstite njegov središnji vijak, zategnite ga do potrebnog stupnja (vidi sliku 3.79).
Slika 3.79 Držite bregastu osovinu i zategnite vijak lančanog prstena do potrebnog stupnja
Slika 13.1. Redoslijed zakretnog momenta vijka glave cilindra - Radite u spiralnom uzorku kao što je prikazano
80. Provjerite jesu li oznake poravnanja lančanog prstena bregastog vratila i remenice radilice u ispravnom položaju, kao što je ranije opisano, zatim postavite i zategnite razvodni remen kako je opisano u paragrafima 21 - 27 ovog odjeljka.
81. Ugradite poklopac bregastog vratila pomoću nove brtve.
82. Ugradite i zategnite pogonski remen alternatora kako je opisano u 2. Poglavlje.
83. Procesi ugradnje preostalih dijelova provode se izvođenjem koraka poduzetih tijekom rastavljanja obrnutim redoslijedom. Kada završite, napunite rashladni sustav kako je opisano u 2. Poglavlje.
84. Nakon što se motor pokrenuo i postigao normalnu radnu temperaturu, provjerite i, ako je potrebno, podesite broj okretaja u praznom hodu (ako je regulirano), a zatim ponovno zategnite vijke glave cilindra do potrebnog stupnja u fazi 5.
Sump (1.6,1.8 i 2.0 litara, od 1987) - demontaža i montaža
85. Uklonite čep i pustite da motorno ulje iscuri u odgovarajući spremnik. Nakon ispuštanja ulja ponovno postavite čep.
86. Podignite i poduprite prednji dio automobila.
87. Odvojite ispušnu cijev od cjevovoda i od kuglastog nosača i uklonite prednji dio ispušne cijevi s vozila.
88. Odvijte vijke i skinite poklopac sa zamašnjaka (vidi sliku 3.88).
Slika 3.88 Uklanjanje poklopca zamašnjaka
89. Postupno otpustite i zatim uklonite vijke za pričvršćivanje korita ulja.
90. Spustite posudu za ulje ispod automobila (vidi sliku 3.90).
Slika 3.90 Uklanjanje korita ulja
91. Ako se posuda za ulje uklanja kako bi se dobio pristup radilici i ležajevima, uklonite staru cijev za sakupljanje ulja i zaštitnu ploču kako slijedi.
92. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju cijev za skupljanje ulja na kućište pumpe za ulje (vidi sliku 3.92), i uklonite vijak koji pričvršćuje potporni nosač na rub kućišta radilice.
Slika 3.92 Montažni vijci cijevi za sakupljanje ulja (naznačeno strelicama)
93. Uklonite staru cijev za skupljanje ulja, a zatim i zaštitnu ploču (vidi sliku 3.93).
Slika 3.93 Uklanjanje zaštitne ploče
94. Uklonite dvostranu gumenu brtvu sa zaštitne ploče (vidi sliku 3.94).
Slika 3.94 Uklanjanje dvostrane gumene brtve sa zaštitne ploče
95. Temeljito očistite karter ulja i kupite novu brtvu ako stara pokazuje i najmanje znakove oštećenja. O-prsten na cijevi za sakupljanje ulja mora se zamijeniti u svakom slučaju (vidi sliku 3.95).
Fotografija 3.95 brtva s 0 prstenom cijevi za sakupljanje ulja
96. Ugradite brtvu na zaštitnu ploču, zatim postavite zaštitnu ploču na mjesto, koristeći dva vijka uljnog korita da je privremeno pričvrstite na mjestu.
97. Ugradite cijev za sakupljanje ulja i pričvrstite je s dva vijka na prirubnici i vijkom potporne konzole. Uklonite dva vijka koji privremeno pričvršćuju zaštitnu ploču, zatim podignite uljnu posudu na mjesto. Postavite vijke i zategnite ih postupno, dijagonalno, do željenog stupnja.
98. Ponovno postavite poklopac zamašnjaka i dio prednje ispušne cijevi.
99. Spustite vozilo na tlo i napunite motor uljem.
Pumpa za ulje (1.6, 1.8 i 2.0 litara, od 1987) - demontaža i montaža
100. Uklonite razvodni remen bregastog vratila i njegove poklopce, kao što je opisano u paragrafima 30 - 36 ovog odjeljka.
101. Uklonite korito ulja kako je opisano gore u ovom odjeljku.
102. Uklonite filter ulja i odvojite žicu prekidača tlaka ulja od kućišta pumpe ulja (vidi sliku 3.102).
Slika 3.102 Spajanje električne žice prekidača tlaka ulja (označeno strelicom)
103. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite kućište pumpe za ulje iz njegovih vodilica na bloku cilindra (vidi sliku 3.103 A i B). Uklonite brtvu.
Slika 3.103 A Odvrnite pričvrsne vijke kućišta pumpe za ulje (označeno strelicom)...
Slika 3.103 B... i uklonite kućište
104. Ako je potrebno dodatno rastavljanje pumpe za ulje, obratite se Poglavlje 1.
105. Očistite sve tragove stare brtve sa spojnih površina kućišta pumpe i bloka cilindra.
106. Nanesite smjesu za stvrdnjavanje na novu brtvu i postavite je na ušice bloka (vidi sliku 3.106).
Slika 3.106 Postavite novu brtvu kućišta preko montažnih jezičaca
107. Kako biste zaštitili usne brtve ulja prilikom ugradnje pumpe za ulje, omotajte usne radilice folijom i temeljito podmažite usne brtve.
108. Pažljivo postavite poklopac na mjesto i odmotajte film.
109. Ugradite pričvrsne vijke i zategnite ih do potrebnog stupnja.
110. Ugradite novi filter ulja i spojite električnu žicu prekidača tlaka ulja.
111.Ugradite karter ulja kako je gore opisano u ovom odjeljku.
112. Ugradite razvodni remen kao što je opisano gore u paragrafima 40-44 ranije u ovom odjeljku.
Brtva za ulje prednje radilice (sa strane remenice) — (1.6,1.8 i 2.0 litara, od 1987) - demontaža i montaža
113. Skinite razvodni remen bregastog vratila i njegov poklopac (pojas), kao što je opisano u paragrafima 30-36 ranije u ovom odjeljku.
114. Probušite ili izbušite malu rupu na prednjoj površini uljne brtve i uvijte u nju samorezni vijak. Uhvatite vijak kliještima i izvucite brtvu.
115. Omotajte malo filma oko izbočine radilice i temeljito podmažite usne brtve.
116. Koristeći komad cijevi i čekić, pažljivo umetnite brtvu na mjesto.
117. Ponovno postavite razvodni remen kako je opisano gore u paragrafima 40-44 ovog Odjeljka.
Motor (zapremine 2,0 litre) - demontaža i montaža
118. Pojedinosti procesa uklanjanja i ugradnje motora u biti su iste kao i za ranije motore, opisane u Poglavlje 1. Ako trebate informacije o pojedinostima sustava goriva ili sustava paljenja, pogledajte relevantne odjeljke ovog poglavlja (Dodaci). Hidraulički podizači ventila - Opće informacije
119. Za one motore koji imaju veliku kilometražu ili su imali mnogo popravaka u prošlosti (pogotovo ako je došlo do promjene ulja), Sasvim je moguće da hidraulički podizači ventila mogu biti teško unutarnje onečišćeni, što će u ekstremnim slučajevima rezultirati povećanom bukom motora i ubrzanim trošenjem. Kako bi se problemi s motorom sveli na najmanju moguću mjeru, preporuča se da se podizači ventila rastavljaju i čiste svaki put kada se rastavlja glava cilindra. Imajte na umu da nema zamjenskih dijelova za podizače ventila, pa ako bilo koji dio sustava zakaže, mora se potpuno zamijeniti.
Fotografija 3.119 Dijelovi podizača hidrauličkog ventila 1. Prsten; 2. Klip; 3. Lopta; 4. Manji izvor; 5. Poklopac klipa; 6. Velika opruga; 7. Cilindar
120. Pažljivo uklonite prsten s vrha ventila. Obično je sasvim moguće prsten skinuti rukom - ako za to koristite alate, budite izuzetno oprezni da ne oštetite prsten.
121. Izvadite klip iz cilindra, a zatim i oprugu.
122. Pomoću malog odvijača pažljivo uklonite poklopac s baze klipa. Uklonite oprugu i kuglicu ispod poklopca, pazeći da ih ne izgubite.
123. Pažljivo očistite sve komponente pomoću parafina ili drugog prikladnog otapala, obraćajući posebnu pozornost na strojno obrađene površine cilindra (njegovu unutarnju površinu), i klip (vanjski). Temeljito osušite sve dijelove krpom koja se ne haba. Pažljivo provjerite ima li na oprugama znakova oštećenja - i ako je stanje opruga daleko od željenog, potrebno je zamijeniti cijeli podizač ventila.
124. Lagano podmažite sve komponente čistim motornim uljem odgovarajuće vrste, zatim sastavite strukturu na sljedeći način.
125. Zamijenite klip i postavite kuglicu na mjesto na dnu klipa (vidi sliku 3.125).
Slika 3.125 Postavite loptu (1) na svom mjestu (2) na dnu klipa
126. Ponovno postavite manju oprugu u poklopac klipa, zatim ponovno postavite poklopac i oprugu, pazeći da je opruga namještena na kuglicu. Lagano pritisnite prirubnicu poklopca u krug pomoću malog odvijača dok prirubnice potpuno ne sjednu u utor na dnu klipa (vidi sliku 3.126 A i B).
Slika 3.126A Opruga (1), postavljen u čep klipa, i kuglica (2), koji se nalazi na svom mjestu u klipu
Slika 3.126B Postavite prirubnicu poklopca u utor klipa
127. Postavite veliku oprugu na vrh poklopca klipa, pazeći da je pravilno postavljena, i umetnite klip i oprugu u cilindar (vidi sliku 3.127 A i B).
Slika 3.127A Postavite oprugu preko poklopca klipa...
Slika 3.127B...zatim ugradite klip i opružnu strukturu u cilindar
128. Postavite prsten na vrh klipa i nježno pritisnite klip rukom sve dok prsten, kada se pomiče prema dolje, potpuno ne sjedne u utor u cilindru (vidi sliku 3.128).
Slika 3.128 Stavite prsten (1) preko klipa i gurnite ga u utor (2) u cilindru
Komentari posjetitelja