2. Podignite jedinicu na dizalicama i lagano je okrenite tako da se desna poluosovina može umetnuti u kućište glavnog mjenjača.
3. Pričvrstite motore na nosače, ručno zategnuvši sve vijke i matice. Završno zatezanje bit će izvršeno nakon što motor svom svojom težinom bude naslonjen na nosače. Položaj motora podešava se pomoću produženih rupa za vijke na njegovom lijevom prednjem nosaču.
4. Spojite žicu za uzemljenje mjenjača.
5. Spojite lijevu poluosovinu, upravljačku ramu i stabilizator obrnutim redoslijedom od njihovog odvajanja (vidi poglavlje 10).
Izvorni članak na web portalu www.OpelBook.ru
6. Zaključajte poluosovine u kućištu glavnog mjenjača tako da postavite bušač na zavarenu prirubnicu na unutarnjem zglobu poluosovine i snažno ga udarite čekićem tako da prsten za zadržavanje poluosovine sjedne u svoj utor.
7. Spojite ispušnu cijev na razvodnik i na kuglasti zglob s oprugom.
8. Zategnite matice glavčine potrebnim momentom, blokirajući glavčine kao što je učinjeno prilikom skidanja motora.
9. Ugradite držače matice glavčine ili rascjepke.
10. Postavite kotače na mjesto.
11. Spojite cijevi hladnjaka ulja.
12. Vratite cijev za punjenje mjenjača i mjernu šipku.
13. Spojite kabel brzinomjera.
14. Spojite ručicu mjenjača.
15. Spojite kabel za mijenjanje brzine u nižu brzinu.
16. Spojite crijeva za gorivo na pumpu za gorivo.
17. Spojite ožičenje na pomoćnu opremu i komponente.
18. Spojite pogonski mehanizam rasplinjača. Na modelima s ubrizgavanjem, spojite sve dijelove navedene u odjeljku 18, stavku b.
19. Spojite vakuumsko crijevo cilindra servo kočnice.
20. Spojite crijeva grijača i sustava hlađenja.
21. Ugradite pročišćivač zraka i kanal za predgrijavanje zraka.
22. Vratite poklopac haube.
23. Spojite bateriju.
24. Napunite motor rashladnom tekućinom (vidi 2. poglavlje).
25. Napunite motor i mjenjač uljem.
26. Provjerite podešavanje sajle za mjenjač niže brzine i mehanizma za odabir brzina (vidi poglavlje 6).
Komentari posjetitelja