Змест: Праверка ⬇ Замена ⬇
Праверка
Тыповыя прыклады зносу V-вобразных прывадных рамянёў
Тыповыя прыклады зносу мнагаручая прывадных рамянёў
Прывадныя, ці, як іх часам завуць, V-вобразныя рамяні размешчаны ў перадпакоі часткі сілавога агрэгата і гуляюць важную ролю ў функцыянаванні рухавіка і шматлікіх іншых сістэм аўтамабіля. З цягам часу рамяні зношваюцца і павінны рэгулярна аглядацца ў адпаведнасці з графікам бягучага абслугоўвання аўтамабіля ў пазбяганне сур'ёзных адмоў рухавіка, выпраўленне наступстваў якіх можа стаць уладальніку аўтамабіля ў капеечку.
Да сямейства V-вобразных ставяцца таксама і мнагаруч'евыя рамяні.
Колькасць выкарыстоўваных на рухавіку прывадных рамянёў залежыць ад камплектацыі аўтамабіля. Рамяні прымяняюцца для прывада такіх дапаможных агрэгатаў, як генератар, рулявой і вадзяной помпы, кампрэсар кандыцыянера паветра, і да т.п. У залежнасці ад схемы размяшчэння шківаў, адным рамянём могуць прыводзіцца ў дзеянне больш за адзін агрэгат.
Заглушыце рухавік, адкрыйце капот і адшукайце прывадныя рамяні ў перадпакоі часткі сілавога агрэгата. Падсвечваючы сабе ліхтарыкам, пальцамі абмацайце рамяні па ўсёй іх даўжыні, правяраючы на наяўнасць расколін і расслаенняў. Недапушчальна таксама прысутнасць на рамяні пацёртасцяў, запаліраваных да бляску участкаў і іншых відавочных дэфектаў (гл. ілюстрацыі Тыповыя прыклады зносу V-вобразных прывадных рамянёў і Тыповыя прыклады зносу мнагаручая прывадных рамянёў). Аглядайце рамяні абапал, для чаго перакручвайце іх. Зношаны або пашкоджаны рамень падлягае замене.
Праверце становішча рычага нацягвальніка рамяня, - ён павінен перамяшчацца вольна і займаць становішча паміж упорамі на пласціне падставы. Калі рычаг нацягвальніка прыціснуты да ўпора, варта замяніць і рамень і нацягвальнік.
Схема размяшчэння рычага нацягвальніка рамяня прывада дапаможных агрэгатаў (1) і яго ўпораў (2) - мадэлі без Да/У
Схема размяшчэння рычага нацягвальніка рамяня прывада дапаможных агрэгатаў (1) і яго ўпораў (2) - мадэлі з Да/У
Замена
Бензінавыя мадэлі
1. Зніміце паветраачышчальнік з впускнымі паветраводамі і датчыкам расходу паветра (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
2. Калі прывадны рамень прызнаны прыдатным да наступнага выкарыстання, фарбай або маркерам пазначце арыгінальны кірунак яго кручэння. Паспрабуйце запомніць парадак кладкі рамяня вакол шківаў.
3. Для паслаблення нацяжэння рамяня разгарніце нацягвальнік супраць гадзіннікавай стрэлкі за цэнтральны ніт. Скіньце рамень са шківаў, перш чым здымаць рамень з рухавіка акуратна адпусціце нацягвальнік.
4. Выканайце замену якія выйшлі з ладу кампанентаў (гл. вышэй Праверка), - апісанне працэдур зняцця і ўстаноўкі нацягвальніка прыведзена ў Кіраўніку Электраабсталяванне рухавіка.
5. Усталюеце рамень на рухавік (калі ўсталёўваецца былы ва ўжыванні рамень, прасочыце за выкананнем арыгінальнага кірунку яго кручэння), - прасочыце за правільнасцю кладкі рэбраў рамяня ў раўчукавых канаўках шківаў. Адпусціце нацягвальнік і яшчэ раз пераканайцеся ў правільнасці ўсталёўкі і пракладкі рамяня.
6. Пераадольваючы супраціў спружыны, адцісніце падыходным рычагом нацяжны ролік і яшчэ праверце правільнасць кладкі рамяня, - адпускайце нацягвальнік плыўна.
7. Усталюйце на месца паветраачышчальнік са спадарожнымі кампанентамі (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
Дызельныя мадэлі
Мадэлі з рухавіком 1.7 л SOHC
1. Зніміце паветраачышчальнік з паветраводамі і датчыкам расходу паветра (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
(Артыкул размешчана на інтэрнэт-партале: www.opelbook.ru)
2. Калі прывадны рамень прызнаны прыдатным да наступнага выкарыстання, фарбай або маркерам пазначце арыгінальнае кірунак яго кручэння Паспрабуйце запомніць парадак кладкі рамяня вакол шківаў.
3. На мадэлях, абсталяваных сістэмай кандыцыянавання паветра, з дапамогай кантавага ключа прыслабце нацягвальнік і скіньце шматруч'евы рамень са шківаў.
4. Вывярніце крапежныя балты і зніміце апорны кранштэйн генератара.
5. Прыслабце які фіксуе ніт, затым, павярнуўшы гайку нацягвальніка, прыслабце высілак нацяжэння рамяня і скіньце апошні з прывадных шківаў.
6. Усталюеце рамень на рухавік (калі ўсталёўваецца былы ва ўжыванні рамень, прасочыце за выкананнем арыгінальнага кірунку яго кручэння), - прасочыце за правільнасцю кладкі рэбраў рамяня ў раўчукавых канаўках шківаў. Прыклаўшы да гайкі нацягвальніка намаганне 450 Н (новы рамень)/ 250-400 Н (былы ва ўжыванні рамень), зацягніце які фіксуе ніт.
7. Усталюйце апорны кранштэйн генератара і зацягніце ніты яго мацавання.
8. На мадэлях, абсталяваных Да/У, адвядзіце нацягвальнік з дапамогай кантавага ключа і абкладзеце рамень на шківы, - гл. заўвагі вышэй. У заключэнне адпусціце нацягвальнік.
9. Усталюйце на месца паветраачышчальнік са спадарожнымі кампанентамі (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
Мадэлі з рухавіком 1.7 л DOHC
1. Зніміце паветраачышчальнік з паветраводамі і датчыкам расходу паветра (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
2. Калі прывадны рамень прызнаны прыдатным да наступнага выкарыстання, фарбай або маркерам пазначце арыгінальны кірунак яго кручэння. Паспрабуйце запомніць парадак кладкі рамяня вакол шківаў.
3. Разгарніце нацягвальнік супраць гадзіннікавай стрэлкі за цэнтральны ніт, прыслабце нацяжэнне рамяня і скіньце яго з прывадных шківаў.
4. Усталюйце новы рамень на рухавік. Адпусціце нацягвальнік, затым яшчэ раз праверце правільнасць кладкі рамяня.
5. Усталюйце на месца паветраачышчальнік са спадарожнымі кампанентамі (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
Мадэлі з рухавікамі 2.0 л
Схема пракладкі рамяня прывада дапаможных агрэгатаў на рухавіках 2.0 л
1. Зніміце паветраачышчальнік разам з паветраводамі і датчыкам расходу паветра.
2. Узвядзіце стаяначны тормаз, паддам кратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картэра.
3. Пазначце становішча балансавальнага грузу (дэмпфера крутильных ваганняў) на правым прывадным вале. Вывярніце крапежныя балты і зніміце груз (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы).
4. Акуратна пазначце ўсталявальнае становішча правай апоры падвескі сілавога агрэгата адносна падрамніка. Падопрыце рухавік каляскавым дамкратам (з мэтай размеркавання нагрузкі пракладзеце паміж галоўкай дамкрата і паддонам картэра рухавіка драўляны брусок).
5. Калі ўсталяваны на рухавік рамень прызнаны прыдатным да наступнага ўжывання, то перад здыманнем апоры, пазначце арыгінальны кірунак яго кручэння. Паспрабуйце запомніць парадак кладкі рамяня на шківах (гл. ілюстрацыю Схема пракладкі рамяня прывада дапаможных агрэгатаў на рухавіках 2.0 л).
6. Для паслаблення нацяжэння рамяня разгарніце нацягвальнік супраць гадзіннікавай стрэлкі за ніт. Скіньце рамень са шківаў, перш чым здымаць рамень з рухавіка акуратна адпусціце нацягвальнік.
7. Утрымліваючы нацягвальнік у адведзеным становішчы, пасадзіце зменны рамень на шківы.
8. Усталюйце на правы прывадны вал дэмпфер крутильных ваганняў і зацягніце ніты яго мацавання з патрабаваным высілкам (гл. Главу Счапленне і прывадныя валы).
9. Пры адпаведнай камплектацыі ўсталюеце на месца абарону картэра і апусціце аўтамабіль на зямлю.
10. Усталюйце на месца паветраачышчальнік са спадарожнымі кампанентамі (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
Каментары наведвальнікаў