Provjera stanja i zamjena pomoćnog pogonskog remena (Opel Astra G)

Ispitivanje

Tipični primjeri istrošenosti klinastih remena



Tipični primjeri istrošenosti višerebrastih pogonskih remena





Pogonski remeni, ili klinasti remeni, kako se ponekad nazivaju, nalaze se na prednjem dijelu pogonskog sklopa i igraju važnu ulogu u funkcioniranju motora i mnogih drugih sustava vozila. S vremenom se remenje istroši i mora se redovito provjeravati u skladu s rasporedom redovnog održavanja vozila kako bi se izbjegli ozbiljni kvarovi motora, čije ispravljanje posljedica može koštati vlasnika automobila prilično novčić.

Obitelj V-oblika također uključuje višerebraste remene.

Broj pogonskih remena koji se koriste na motoru ovisi o konfiguraciji vozila. Remeni se koriste za pogon pomoćnih jedinica kao što su generator, pumpe za upravljanje i vodu, kompresor klima uređaja itd. Ovisno o rasporedu remenica, jedan remen može pokretati više jedinica.

Zaustavite motor, otvorite poklopac motora i locirajte pogonske remene na prednjem dijelu pogonske jedinice. Pomoću baterijske svjetiljke prstima opipajte remene po cijeloj dužini, provjerite ima li pukotina i raslojavanja. Prisutnost abrazija, površina ulaštenih do sjaja i drugih očitih nedostataka na pojasu također je neprihvatljiva (vidi ilustracije Tipični primjeri istrošenosti klinastih remena i Tipični primjeri istrošenosti višerebrastih pogonskih remena). Pregledajte pojaseve s obje strane okretanjem. Istrošeni ili oštećeni remen mora se zamijeniti.

Provjerite položaj poluge zatezača remena; trebala bi se slobodno kretati i nalaziti se između graničnika na osnovnoj ploči. Ako je poluga zatezača pritisnuta do graničnika, potrebno je zamijeniti i remen i zatezač.



Izgled poluge zatezača pomoćnog pogonskog remena (1) i njenih graničnika (2) - modeli bez AC/V





Izgled poluge zatezača pomoćnog pogonskog remena (1) i njenih graničnika (2) - modeli s AC/V

Zamjena

Benzinski modeli

1. Uklonite pročistač zraka s kanalima za usisni zrak i senzor protoka zraka (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).

2. Ako je pogonski remen pogodan za daljnju uporabu, označite izvorni smjer njegove rotacije bojom ili markerom. Pokušajte zapamtiti redoslijed kojim je remen postavljen oko remenica.



3. Za popuštanje napetosti remena, okrenite zatezač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću središnjeg vijka. Skinite remen s remenica i pažljivo otpustite zatezač prije skidanja remena s motora.

4. Zamijenite neispravne komponente (pogledajte gore Ispitivanje), - opis postupaka za uklanjanje i ugradnju zatezača dat je u poglavlju Električna oprema motora.



5. Postavite remen na motor (ako je ugrađen rabljeni remen, pazite da se poštuje izvorni smjer vrtnje), - osigurati pravilno postavljanje rebara remena u žljebove remenica. Otpustite zatezač i još jednom provjerite je li remen pravilno postavljen i usmjeren.

6. Savladavajući otpor opruge, pritisnite zatezni valjak odgovarajućom polugom i također provjerite je li remen pravilno postavljen - glatko otpustite zatezač.

7. Ponovno instalirajte pročistač zraka s povezanim komponentama (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).

Diesel modeli

Modeli sa 1.7 l SOHC motorom

1. Uklonite pročistač zraka sa zračnim kanalima i senzorom protoka zraka (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).

2. Ako je pogonski remen pogodan za daljnju uporabu, označite izvorni smjer njegove rotacije bojom ili markerom. Pokušajte zapamtiti redoslijed kojim je remen postavljen oko remenica.



3. Na modelima opremljenim klimatizacijskim sustavom, pomoću nasadnog ključa otpustite zatezač i skinite remen s više remena s remenica.

4. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite potporni nosač generatora.

5. Otpustite pričvrsni vijak, zatim, okretanjem matice zatezača, olabavite napetost remena i skinite remen s pogonskih remenica.



6. Postavite remen na motor (ako je ugrađen rabljeni remen, pazite da se poštuje izvorni smjer vrtnje), - osigurati pravilno postavljanje rebara remena u žljebove remenica. Primjenom sile od 450 N na maticu zatezača (novi pojas)/ 250—400 N (korišten remen), zategnite pričvrsni vijak.

7. Ugradite potporni nosač generatora i zategnite njegove pričvrsne vijke.

8. Na modelima opremljenim s K/V, uklonite zatezač pomoću nasadnog ključa i postavite remen na remenice - pogledajte gornje napomene. Na kraju otpustite zatezač.

9. Ponovno instalirajte pročistač zraka s povezanim komponentama (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).

Modeli s 1.7L DOHC motorom

1. Uklonite pročistač zraka sa zračnim kanalima i senzorom protoka zraka (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).

2. Ako je pogonski remen pogodan za daljnju uporabu, označite izvorni smjer njegove rotacije bojom ili markerom. Pokušajte zapamtiti redoslijed kojim je remen postavljen oko remenica.



3. Okrenite zatezač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za središnji vijak, olabavite napetost remena i skinite ga s pogonskih remenica.



4. Ugradite novi remen na motor. Otpustite zatezač, zatim ponovno provjerite je li remen ispravno postavljen.

5. Ponovno instalirajte pročistač zraka s pripadajućim komponentama (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).

Modeli s 2,0 l motorima

Dijagram za usmjeravanje pomoćnog pogonskog remena na motorima od 2,0 l



1. Uklonite pročistač zraka zajedno sa zračnim kanalima i senzorom protoka zraka.

2. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje. Ako je u skladu s tim, uklonite zaštitu kućišta radilice.

3. Označite položaj utega za uravnoteženje (prigušivač vibracija) na desnoj pogonskoj osovini. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite teret (pogledajte Poglavlje Spojka i poluosovine).

4. Pažljivo označite položaj ugradnje desnog nosača ovjesa pogonske jedinice u odnosu na pomoćni okvir. Poduprite motor dizalicom za kolica (za raspodjelu opterećenja, postavite drveni blok između glave dizalice i korita motornog ulja).

5. Ako se remen ugrađen na motor smatra prikladnim za daljnju upotrebu, tada prije uklanjanja nosača označite izvorni smjer njegove rotacije. Pokušajte zapamtiti redoslijed kojim je remen postavljen na remenice (vidi sliku Dijagram za usmjeravanje pomoćnog pogonskog remena na motorima od 2,0 l).



6. Za popuštanje napetosti remena, okrenite zatezač za vijak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Skinite remen s remenica i pažljivo otpustite zatezač prije skidanja remena s motora.



7. Dok držite zatezač u uvučenom položaju, postavite zamjenski remen na remenice.

8. Ugradite prigušivač torzijskih vibracija na desnu pogonsku osovinu i zategnite njegove pričvrsne vijke potrebnom silom (vidi poglavlje Spojka i poluosovine).

9. Ako je u opremi, ponovno postavite zaštitu kućišta radilice i spustite vozilo na tlo.

10. Ponovno postavite pročistač zraka s pripadajućim komponentama (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).