Pregled komponenti ovjesa i upravljanja, provjera stanja zaštitnih poklopaca pogonskih vratila (Opel Astra G)

Komponente ovjesa i upravljača moraju se redovito provjeravati jer istrošenost ili oštećenja mogu skratiti životni vijek guma, smanjiti upravljivost vozila i povećati potrošnju goriva. Detaljan ilustrativni materijal također je prikazan u poglavlju Ovjes i upravljanje.

Provjera stanja amortizera

1. Parkirajte automobil na ravnoj, vodoravnoj površini, ako je moguće s tvrdom površinom. Čvrsto zategnite parkirnu kočnicu i provjerite tlak u gumama.

2. Pritisnite prema dolje jedan kut automobila. Kada se ugao oslobodi, tijelo bi se trebalo vratiti u prvobitni položaj, ne čineći više od jedne ili dvije oscilacije.

3. Ljuljanje karoserije najvjerojatnije ukazuje na istrošenost ili slabljenje odgovarajućeg amortizera.

4. Ponovite postupak, prelazeći jedan po jedan na preostale kutove automobila.

5. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na postolje dizalice.

6. Pažljivo pregledajte ima li na amortizerima znakova curenja tekućine. Prisutnost tankog uljnog filma ne bi trebalo zabrinjavati. Budite sigurni da je izvor curenja amortizer; ako je potrebno, zamijenite amortizere u kompletu (sprijeda i straga).



7. Provjerite pouzdanost amortizera na njihovim nosačima. Ako se otkriju nedostaci, zamijenite amortizere (također uključeni).



8. Opis postupka zamjene amortizera dan je u poglavlju Ovjes i upravljanje.

Provjera stanja komponenti ovjesa i upravljanja

1. Vizualno provjerite komponente ovjesa i upravljača na deformacije i mehanička oštećenja. Procijenite stanje brtvenih prstenova, zaštitnih poklopaca i gumeno-metalnih čahura - pokušajte ne propustiti znakove razvoja curenja.







Informacije preuzete s web stranice [www.opelbook.ru]



2. Očistite donju površinu zgloba upravljača od tragova prljavštine, zamolite pomoćnika da uhvati donji rub kotača i povuče ga u poprečnom smjeru. Pokušajte vizualno procijeniti zračnost u kuglastim zglobovima koji povezuju rukavac s kontrolnom polugom ovjesa. Ako postoji zračnost, istrošeni zglob se mora zamijeniti.

3. Uhvatite prednji i stražnji rub kotača, zatim gurnite prema dolje prednji rub i povucite stražnji rub. Ako se otkrije zračnost u spojevima komponenti pogona upravljača, provjerite stanje krajeva spone. Istrošenost na vanjskim vrhovima može se uočiti vizualno, na unutarnjim vrhovima - dodirom kroz zaštitni poklopac mehanizma za upravljanje (kad se kotač zaljulja). Prijeđite na drugu stranu automobila i ponovite postupak trzajući suprotni kotač.



4. Detaljnije informacije o dizajnu komponenti ovjesa dane su u poglavlju Ovjes i upravljanje.

5. Nakon spuštanja automobila na zemlju procijenite zračnost kola upravljača. Ispod automobila vizualno procijenite inerciju pogona upravljača prilikom rotacije upravljača (potrebna pomoć asistenta).

Provjera stanja ležajeva kotača

1. Povucite prednji kotač s obje ruke na gornjem i donjem rubu - prisutnost bilo kakvog primjetnog zazora ukazuje na slabljenje/oštećenje ležaja kotača ili komponenti ovjesa. Zamolite pomoćnika da snažno pritisne papučicu nožne kočnice i ponovite provjeru - ako zračnost nestane ili je smanjena na minimalnu razinu, trebali biste poraditi na ležaju, inače provjerite stanje spojeva komponenti ovjesa.



2. Uhvatite prednji i stražnji rub kotača i ponovite gore opisanu provjeru - ako zračnost nestane kada pritisnete papučicu kočnice, ležaj kotača treba zategnuti ili zamijeniti, u suprotnom provjerite stanje komponenti upravljača (vidi gore Provjera stanja komponenti ovjesa i upravljanja, točka 3).

Provjera stanja zaštitnih poklopaca pogonskog vratila

1. Valoviti gumeni poklopci postavljeni na oba kraja svake pogonske osovine dizajnirani su za zaštitu zglobova konstantne brzine (CV zglobova) od oštećenja uzrokovanih prljavštinom koja ulazi u njih. Ulje i mast koji dospiju na površinu poklopaca mogu dovesti do njihovog preranog uništenja. Preporučljivo je s vremena na vrijeme oprati navlake otopinom sapunaste vode. Zbog stalnog savijanja kotača pri okretanju, vanjski poklopci CV zgloba se brže troše i treba ih češće i redovitije kontrolirati.

2. Pažljivo provjerite ima li poklopaca posjekotina, pukotina i drugih oštećenja, procijenite pouzdanost njihove fiksacije zavojnim trakama. Ako se otkriju nedostaci ili tragovi curenja maziva, oštećeni poklopac mora se zamijeniti (vidi poglavlje Spojka i poluosovine).