Felfüggesztés és kormányelemek ellenőrzése, hajtótengely védőburkolatok állapotának ellenőrzése (Opel Astra G)

A felfüggesztés és a kormányelemek állapotát rendszeresen ellenőrizni kell, mivel kopásuk vagy sérülésük a gumiabroncsok élettartamának csökkenését, a jármű irányíthatóságának csökkenését és az üzemanyag-fogyasztás növekedését okozhatja. Részletes szemléltető csavargot is bemutatunk a Felfüggesztés és kormányzás fejezetben.

Lengéscsillapítók állapotának ellenőrzése

1. Parkolja le az autót vízszintes, vízszintes felületen, lehetőleg kemény felülettel. Határozottan húzza be a rögzítőféket, és ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását.

2. Nyomja le az autó egyik sarkát. A sarok elengedésekor a testnek vissza kell térnie az eredeti helyzetébe, legfeljebb egy-két oszcillációval.

3. A karosszéria ringása nagy valószínűséggel a megfelelő lengéscsillapító kopását vagy gyengülését jelzi.

4. Ismételje meg az eljárást, és egyenként haladjon tovább az autó többi sarkára.

5. Emelje fel az autót, és helyezze támasztékokra.

6. Gondosan vizsgálja meg a lengéscsillapítókat, hogy nincs-e benne folyadékszivárgás. A vékony olajréteg jelenléte nem ad okot aggodalomra. Ügyeljen arra, hogy a szivárgás forrása a lengéscsillapító legyen, ha szükséges, cserélje ki a lengéscsillapítókat készletben (elöl és hátul).



7. Ellenőrizze a lengéscsillapítók megbízhatóságát a tartókon. Ha hibákat észlel, cserélje ki a lengéscsillapítókat (is benne van).



8. A lengéscsillapítók cseréjének menetét a fejezet ismerteti Felfüggesztés és kormánymű.

A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése

1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a felfüggesztés és a kormányelemek deformációját és mechanikai sérüléseit. Mérje fel a tömítő mandzsetták, a védőburkolatok és a gumi-fém perselyek állapotát – próbálja meg ne hagyja figyelmen kívül a kialakuló szivárgás jeleit.



A portálról másolt anyag Opelbook.ru





2. Tisztítson meg minden szennyeződést a kormánycsukló alsó felületéről, kérjen meg egy asszisztenst, hogy fogja meg a kerék alsó szélét és húzza meg keresztirányban. Próbálja meg vizuálisan felmérni a holtjátékot a csuklót a felfüggesztés vezérlőkarjával összekötő gömbcsuklókban. Ha holtjáték van, a kopott csuklót ki kell cserélni.



3. Fogja meg a kerék elülső és hátsó szélét, majd nyomja le az első élt, és húzza meg a hátsó szélét. Ha holtjátékot észlel a kormányhajtás alkatrészeinek ízületeiben, ellenőrizze a kormányrúd végeinek állapotát. A külső csúcsok kopása vizuálisan, a belső hegyek kopása pedig érintéssel érzékelhető a kormánymű védőburkolatán keresztül (amikor ringatja a kereket). Menjen át az autó másik oldalára, és ismételje meg az eljárást az ellenkező kerék meghúzásával.



4. A felfüggesztés elemeinek kialakításáról a fejezetben található részletesebb információ Felfüggesztés és kormánymű.

5. Miután leengedte az autót a földre, mérje fel a kormánykerék holtjátékát. Az autó alól szemrevételezéssel mérje fel a kormányhajtás tehetetlenségét a kormánykerék elforgatásakor (asszisztens segítségére lesz szükség).

Kerékcsapágyak állapotának ellenőrzése

1. Mindkét kezével húzza meg az első kereket a felső és az alsó szélénél – az észrevehető holtjáték meggyengült/sérült kerékcsapágyat vagy felfüggesztési alkatrészt jelez. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy határozottan nyomja le a lábfékpedált, és ismételje meg az ellenőrzést - ha a játék eltűnik vagy minimális szintre csökken, akkor gondoskodnia kell a csapágyról, ellenkező esetben ellenőrizze a felfüggesztés alkatrészeinek csuklóegységeinek állapotát.



2. Megérteni az első, mind a hátsó széle a kormányt, majd ismételje meg a fent leírt vizsgálat — Ha a játék eltűnik, amikor a vezető felengedi a fékpedált, húzza meg, vagy cserélje ki a kerékcsapágy, ellenkező esetben ellenőrizze az állapot, a kormányzás-meghajtó alkatrészek (lásd fent A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése, 3. o.).

A hajtótengelyek védőburkolatainak állapotának ellenőrzése

1. Az egyes hajtótengelyek mindkét végére szerelt hullámos gumicsizma úgy van kialakítva, hogy megvédje az állandó sebességű kötéseket (CV-csuklókat) a beléjük kerülő szennyeződések által okozott sérülésektől. A burkolatok felületére kerülő olaj és zsír azok idő előtti tönkremeneteléhez vezethet. A huzatokat célszerű időnként szappanos vízzel lemosni. A kerekek elfordítása során fellépő állandó hajlítás miatt a külső CV-csukló csizmák gyorsabban kopnak, ezért gyakrabban és rendszeresebben kell ellenőrizni.

2. Gondosan ellenőrizze a burkolatokat vágások, repedések és egyéb sérülések szempontjából, és mérje fel rögzítésük megbízhatóságát kötszerszalagokkal. Ha hibákat vagy kenőanyag-szivárgás nyomait észleli, a sérült fedelet ki kell cserélni (lásd a fejezetet Tengelykapcsoló és hajtótengelyek).