A felfüggesztést és a kormányelemeket rendszeresen ellenőrizni kell, mivel a kopás vagy sérülés lerövidítheti a gumiabroncs élettartamát, csökkentheti a jármű kezelhetőségét és növelheti az üzemanyag-fogyasztást. Részletes szemléltető anyagot is bemutatunk a fejfelfüggesztésben és a kormányzásban.
Lengéscsillapítók állapotának ellenőrzése
1. Parkolja le a járművet vízszintes, vízszintes felületen, ha lehetséges, aszfaltozott. Határozottan húzza be a rögzítőféket, és ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását.
2. Nyomja le az autó egyik sarkát. A sarok elengedésekor a testnek vissza kell térnie eredeti helyzetébe, legfeljebb egy-két oszcillációt végrehajtva.
3. A test kilengése nagy valószínűséggel a megfelelő lengéscsillapító kopását vagy gyengülését jelzi.
4. Ismételje meg az eljárást, felváltva haladva az autó többi sarkába.
5. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
6. Gondosan vizsgálja meg a lengéscsillapítókat, nincs-e benne folyadékszivárgás. A vékony olajréteg jelenléte nem okozhat gondot. Győződjön meg arról, hogy a lengéscsillapító a szivárgás forrása, ha szükséges, cserélje ki a készlet lengéscsillapítóit (elől és hátul).
7. Ellenőrizze a lengéscsillapítók rögzítésének megbízhatóságát a támasztékon. Cserélje ki a lengéscsillapítókat, ha hibásnak találja (is benne van).
8. A lengéscsillapítók cseréjére vonatkozó eljárás leírását a fejezet tartalmazza Felfüggesztés és kormánymű.
A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése
1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a felfüggesztés és a kormánymű alkatrészek deformációját és mechanikai sérüléseit. Értékelje a tömítőgyűrűk, védőburkolatok és gumi-fém perselyek állapotát – próbálja meg ne hagyni a szivárgás kialakulásának jeleit.
2. Tisztítsa meg a kormánycsukló alsó felületét a szennyeződésnyomoktól, kérje meg az asszisztenst, hogy fogja meg a kerék alsó szélét és húzza meg keresztirányban. Próbálja meg vizuálisan felmérni az ökölcsatlakozó gömbcsuklóinak holtjátékát a felfüggesztés vezérlőkarjával. Ha holtjáték van, a kopott zsanért ki kell cserélni.
3. Fogja meg a kerék első és hátsó szélét, majd nyomja meg az első élt, és húzza meg a hátsót. Ha holtjátékot talál a kormánymű alkatrészeinek ízületeiben, ellenőrizze a hajtórúdvégek állapotát. A külső hegyek kopása vizuálisan, a belsőek - érintéssel érzékelhető a kormányszerkezet védőburkolatán keresztül (miközben gurította a kereket). Menjen át az autó másik oldalára, és ismételje meg az eljárást az ellenkező kerék meghúzásával.
4. A felfüggesztés alkatrészeinek kialakításáról bővebben a fejezetben olvashat Felfüggesztés és kormánymű.
5. Miután leeresztette az autót a földre, becsülje meg a kormánykerék játékát. Az autó alól vizuálisan mérje fel a kormánymű tehetetlenségét, amikor a kormánykerék el van forgatva (asszisztens segítségére van szüksége).
A kerékcsapágyak állapotának ellenőrzése
1. Két kézzel húzza meg az első kerék felső és alsó szélét, minden észrevehető holtjáték kilazult/sérült kerékcsapágyat vagy felfüggesztési alkatrészt jelez. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy határozottan nyomja le a fékpedált, és ismételje meg az ellenőrzést - ha a játék eltűnik vagy minimális szintre csökken, ezért foglalkozni kell a csapágyakkal, ellenkező esetben ellenőrizze a felfüggesztés alkatrészeinek ízületeinek állapotát.
2. Fogja meg a kerék első és hátsó szélét, és ismételje meg a fent leírt ellenőrzést - ha a fékpedál lenyomásakor a holtjáték eltűnik, húzza meg vagy cserélje ki a kerékcsapágyat, ellenkező esetben ellenőrizze a kormánymű alkatrészeinek állapotát (lásd fent A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése, 3. o).
Az erőtengelyek védőburkolatainak állapotának ellenőrzése
1. Az egyes hajtótengelyek mindkét végére felszerelt hullámos gumicsizma az állandó sebességű kötések védelmére szolgál (CV ízületek) a szennyeződés bejutása által okozott károktól. A burkolatok felületén lévő olaj és zsír idő előtti meghibásodáshoz vezethet. A huzatokat időnként célszerű szappanos vizes oldattal lemosni. A kerekek forgatásakor tapasztalható állandó hajlítás miatt a külső CV-csuklós szárak gyorsabban kopnak, ezért gyakrabban és rendszeresebben kell ellenőrizni.
2. Gondosan ellenőrizze a burkolatokat vágások, repedések és egyéb sérülések szempontjából, értékelje a kötőszalaggal történő rögzítés megbízhatóságát. Hibák vagy kenőanyag-szivárgás nyomai észlelése esetén a sérült fedelet ki kell cserélni (fejezetet lásd Tengelykapcsoló és hajtótengelyek).
Látogatói megjegyzések