Съдържание: Премахване ⬇ Инсталация ⬇
В описанието по-долу трябва да се прави разлика между превозни средства с окачване с плоски листови пружини и превозни средства с окачване с винтови пружини. Първо трябва да разберете какъв тип кола имате.
Повдигнете задната част на превозното средство и го поставете на стойки. Разхлабете монтажните болтове и свалете двете колела.
Премахване
1. Развийте капачката на резервоара за спирачна течност, покрийте отвора с полиетилен и затворете капачката отново. По този начин е възможно да се предотврати изтичането на по-голямата част от течността при отваряне на спирачната система.
2. Развийте двата болта, закрепващи буфера към скобата на шасито, показани със стрелки, и извадете буфера.
3. Разхлабете гайките на края на изравнителя на ръчната спирачка, за да освободите краищата на кабелите от изравнителя.
4. Изключете и двата кабела.
5. Отстранете заключващите пластини от скобата на шасито и извадете кабелите надолу. Закрепването на кабелите към еквалайзера е показано на илюстрацията.
6. Разкачете свързващите пръти на регулатора на спирачното налягане от задния мост. За да направите това, извадете шплинта от съединението и развийте коронната гайка.
7. Не сваляйте скобата от моста.
8. Разхлабете съединителната гайка, свързваща спирачния маркуч към спирачната тръба, и свалете тръбата.
9. Запечатайте края на тръбопровода, за да предотвратите навлизането на мръсотия (например, с лепяща лента).
10. Сега спирачният маркуч може да се откачи от коляното.
11. Отстранете заключващата плоча с помощта на дорник и клещи.
12. Маркирайте двата фланца на шарнирните съединения на вала на витлото с боя, както е показано, и отстранете четирите болта и гайки (оставете боята първо да изсъхне).
13. Разкачете карданния вал от фланеца на оста, като го поддържате, за да не падне. Можете да закрепите вала към шасито с тел или да поставите нещо отдолу.
14. Поставете гаражен асансьор под моста и повдигнете моста, докато амортисьорите се свият.
15. Разкачете долните опори на амортисьорите от опорните щифтове на подложките на U-образните болтове.
16. Развийте гайките, закрепващи стремената от долната страна на моста.
17. Отстранете шайбите и внимателно изчукайте стремената нагоре. За да избегнете изкривяване на стълбата, удряйте равномерно отдясно и отляво. Внимавайте да не повредите нишките.
18. Отделете задния мост от шасито с помощта на асистент. Уверете се, че кабелите на ръчната спирачка не се оплитат.
19. Спуснете моста върху асансьора.
Инсталация
Когато инсталирате моста, имайте предвид следното:
Проверете състоянието на стълбите. Стълбите се "разпръскват", след като бъдат свалени. Затова е необходимо да се провери дали прътите на стълбата пасват в отворите на моста. Ако не, тогава единият прът на стълбата се затяга в менгеме, а вторият се огъва внимателно.
Може да се случи така, че при монтажа на нов мост да се наложи да се преместят спирачният маркуч и тръба, както и кабелите на ръчната спирачка от стария мост.
1. Поставете моста върху шасито и го свържете с пружините.
2. Проверете дали централният болт на пружината пасва в съответните отвори на оста.
3. Поставете стъпала отгоре.
4. Монтирайте и закрепете с болтове подложките на стълбата отдолу. Опорният щифт на амортисьора на стълбата трябва да е обърнат навътре, както е показано.
5. Завийте четири гайки и ги затегнете равномерно на кръст.
6. Закрепете амортисьора отдолу. Местоположението на крепежните части е показано на илюстрацията.
7. Не забравяйте да монтирате пружинната шайба.
8. Затегнете гайките с въртящ момент от 40 Nm.
9. Задайте буфера.
10. Затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 42 Nm.
11. Закрепете вентилационния маркуч на моста.
12. Свържете фланците на карданния вал и зъбното колело на главното зъбно колело в съответствие с маркировката и поставете нови болтове. Старите болтове не са монтирани.
13. Затегнете гайките с въртящ момент от 75 Nm.
14. Монтирайте свързващите пръти на регулатора на спирачното налягане, като използвате шайбата и пружинната шайба.
15. Затегнете коронната гайка на ръка.
16. Не го закрепвай още.
17. Прикрепете спирачния маркуч към коляното и монтирайте пружинната скоба. Уверете се, че маркучът е правилно позициониран.
18. Завийте и затегнете съединителната гайка на спирачния маркуч.
19. Закрепете кабелите на ръчната спирачка, както е показано, към заключващите плочи на шасито.
20. Спуснете превозното средство върху колелата му и затегнете равномерно и кръстосано гайките за монтаж на U-образния болт до въртящ момент от 68 Nm.
21. Затегнете корончатата гайка на регулатора на спирачното налягане до 13 Nm и я закрепете с шплент.
22. Накрая, обезвъздушете спирачната система, както е описано в Глава 9.
23. Извадете пробката от моста и проверете нивото на маслото. Добавете олио, ако е необходимо. Ако маслото е било източено от моста, то трябва да се напълни отново.
Коментари на посетители