Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
В приведенном ниже описании следует различать автомобили с подвеской на плоских рессорах и подвеской с винтовыми пружинами. Предварительно необходимо выяснить, какой тип автомобиля у Вас.
Заднюю часть автомобиля поднимите и установите на подставки. Отверните болты крепления и снимите оба колеса.
Снятие
1. Отверните пробку бачка тормозной жидкости, закройте отверстие полиэтиленом и снова закройте пробкой. Таким образом удается сохранить от вытекания основную часть жидкости при вскрытии тормозной системы.
2. Отверните два болта крепления буфера к кронштейну на шасси, показанные стрелками, и снимите буфер.
3. Ослабьте гайки на конце уравнителя стояночного тормоза, чтобы вывести из зацепления с уравнителем концы тросов.
4. Отсоедините оба троса.
5. Выньте стопорные пластины из кронштейна на шасси и снимите тросы вниз. Крепление тросов на уравнителе показано на иллюстрации.
6. Отсоедините соединительные тяги регулятора давления тормоза от заднего моста. Для этого расшплинтуйте соединение и отверните корончатую гайку.
7. Не отсоединяйте кронштейн от моста.
8. Отверните накидную гайку соединения тормозного шланга с тормозным трубопроводом и выньте трубопровод.
9. Закройте конец трубопровода от попадания грязи (например, клейкой лентой).
10. Теперь тормозной шланг можно отсоединить от угольника.
11. Выньте оправкой и плоскогубцами стопорную пластину.
12. Пометьте краской оба фланца соединения карданного вала, как показано, и отверните четыре болта и гайки (предварительно дайте краске высохнуть).
13. Отсоедините карданный вал от фланца моста, подперев вал, чтобы он не упал. Можно закрепить вал проволокой к шасси или подложить что-либо снизу.
14. Подведите под мост гаражный подъемник и приподнимите мост так, чтобы амортизаторы сжались.
15. Отсоедините нижние крепления амортизаторов от опорных цапф на подкладках стремянок.
16. Отверните гайки крепления стремянок с нижней стороны моста.
17. Снимите шайбы и выбейте осторожно стремянки вверх. Чтобы не перекосить стремянок наносите удары равномерно справа и слева. Следите за тем, чтобы не повредить резьбу.
18. Отделите задний мост от шасси с помощью ассистента. Следите за тем, чтобы не запутались тросы стояночного тормоза.
19. Опустите мост на подъемник.
Установка
При установке моста имейте в виду следующее:
Проверьте состояние стремянок. Стремянки после их снятия "расходятся". Поэтому необходимо проверить, входят ли стержни стремянки в отверстия на мосту. Если нет, то в тисках зажимается один стержень стремянки, а второй осторожно подгибается.
Может случиться, что при установке нового моста придется перенести тормозной шланг и трубопровод, а также тросы привода стояночного тормоза со старого моста.
1. Поставьте мост на шасси и соедините его с рессорами.
2. Проверьте, чтобы центровой болт рессор входил в соответствующие отверстия моста.
3. Вставьте сверху стремянки.
(Источник находится на онлайн-сайте opelbook.ru)
4. Снизу установите и закрепите болтами подкладки стремянок. Опорная цапфа амортизатора на стремянке должна быть обращена внутрь, как показано.
5. Наверните четыре гайки и равномерно крест-накрест обожмите их.
6. Закрепите амортизатор снизу. Расположение деталей крепления показано на иллюстрации.
7. Не забудьте установить пружинную шайбу.
8. Гайки затяните моментом 40 Нм.
9. Установите буфер.
10. Болты крепления затяните моментом 42 Нм.
11. Закрепите шланг вентиляции моста.
12. Соедините фланцы карданного вала и ведущей шестерни главной передачи в соответствии с маркировкой и вставьте новые болты. Старые болты не устанавливаются.
13. Гайки затяните моментом 75 Нм.
14. Установите соединительные тяги регулятора давления тормоза, поставив шайбу и пружинную шайбу.
15. Корончатую гайку затяните от руки.
16. Пока не шплинтуйте.
17. Закрепите тормозной шланг на угольнике и поставьте пружинный зажим. Следите за правильным положением шланга.
18. Наверните и затяните накидную гайку тормозного трубопровода.
19. Закрепите тросы привода стояночного тормоза в соответствии с иллюстрацией стопорными пластинами на шасси.
20. Опустите автомобиль на колеса и равномерно крест-накрест затяните гайки крепления стремянок рессор моментом 68 Нм.
21. Затяните корончатую гайку тяг регулятора давления тормоза моментом 13 Нм и зашплинтуйте.
22. В заключение удалите воздух из тормозной системы, как описано в Главе 9.
23. Выверните пробку из моста и проверьте уровень масла. При необходимости долейте масло. Если масло сливалось из моста, его необходимо вновь залить.
Комментарии посетителей