Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
У цьому описі слід розрізняти автомобілі з підвіскою на плоских ресорах і підвіскою з гвинтовими пружинами. Попередньо потрібно з'ясувати, який тип автомобіля у Вас.
Задню частину автомобіля підніміть та встановіть на підставки. Відкрутіть болти кріплення та зніміть обидва колеса.
Зняття
1. Відкрутіть пробку бачка гальмівної рідини, закрийте отвір поліетиленом і закрийте пробкою. Таким чином, вдається зберегти від витікання основну частину рідини при розтині гальмівної системи.
2. Відкрутіть два болта кріплення буфера до кронштейна на шасі, показані стрілками, і зніміть буфер.
3. Послабте гайки на кінці вирівнювача гальма стоянки, щоб вивести з зачеплення з вирівнювачем кінці тросів.
4. Від'єднайте обидва троси.
5. Вийміть стопорні пластини з кронштейна на шасі та зніміть троси вниз. Кріплення тросів на вирівнювачі показано на ілюстрації.
6. Від'єднайте тяги регулятора тиску гальма від заднього моста. Для цього розшплінтуйте з'єднання та відверніть корончасту гайку.
7. Не від'єднуйте кронштейн з мосту.
8. Відверніть накидну гайку з'єднання гальмівного шлангу з гальмівним трубопроводом і вийміть трубопровід.
9. Закрийте кінець трубопроводу від попадання бруду (наприклад, клейкою стрічкою).
10. Тепер гальмівний шланг можна від'єднати від косинця.
11. Вийміть оправкою та плоскогубцями стопорну пластину.
12. Позначте фарбою обидва фланця з'єднання карданного валу, як показано, і відверніть чотири болти та гайки (попередньо дайте фарбі висохнути).
13. Від'єднайте карданний вал від фланця моста, підперши вал, щоб він не впав. Можна закріпити вал дротом до шасі або підкласти що-небудь знизу.
14. Підведіть під міст гаражний витяг та підніміть міст так, щоб амортизатори стиснулися.
15. Від'єднайте нижні кріплення амортизаторів від опорних цапф на підкладках драбин.
16. Відкрутіть гайки кріплення драбин з нижньої сторони моста.
17. Зніміть шайби і обережно вибийте драбини вгору. Щоб не перекосити драбини, наносьте удари рівномірно праворуч і ліворуч. Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити різьблення.
18. Відокремте задній міст від шасі за допомогою асистента. Слідкуйте за тим, щоб не заплуталися троси гальма стоянки.
19. Опустіть міст на підйомник.
Встановлення
При встановленні мосту майте на увазі наступне:
Перевірте стан драбин. Драбини після їх зняття "розходяться". Тому необхідно перевірити, чи входять стрижні драбини в отвори на мосту. Якщо ні, то в лещатах затискається один стрижень драбини, а другий обережно підгинається.
Може статися, що при встановленні нового мосту доведеться перенести гальмівний шланг і трубопровід, а також троси приводу гальма стоянки зі старого моста.
(Джерело знаходиться на веб-сайті: www.opelbook.ru)
1. Поставте міст на шасі та з'єднайте його з ресорами.
2. Перевірте, щоб центровий болт ресор входив у відповідні отвори моста.
3. Вставте зверху драбини.
4. Знизу встановіть та закріпіть болтами підкладки драбин. Опорна цапфа амортизатора на драбині має бути звернена всередину, як показано.
5. Наверніть чотири гайки і рівномірно хрест-навхрест обтисніть їх.
6. Закріпіть амортизатор знизу. Розташування деталей кріплення показано на ілюстрації.
7. Не забудьте встановити пружинну шайбу.
8. Гайки затягніть моментом 40 Нм.
9. Встановіть буфер.
10. Болти кріплення затягніть моментом 42 Нм.
11. Закріпіть шланг вентиляції моста.
12. З'єднайте фланці карданного валу та ведучої шестерні головної передачі відповідно до маркування та вставте нові болти. Старі болти не встановлюються.
13. Гайки затягніть моментом 75 Нм.
14. Встановіть сполучну тягу регулятора тиску гальма, поставивши шайбу та пружинну шайбу.
15. Корончасту гайку затягніть від руки.
16. Поки що не шплінтуйте.
17. Закріпіть гальмівний шланг на косинці і поставте пружинний затискач. Слідкуйте за правильним положенням шланга.
18. Наверніть та затягніть накидну гайку гальмівного трубопроводу.
19. Закріпіть троси приводу гальма стоянки відповідно до ілюстрації стопорними пластинами на шасі.
20. Опустіть автомобіль на колеса і рівномірно хрест-навхрест затягніть гайки кріплення драбин ресор моментом 68 Нм.
21. Затягніть корончасту гайку тяг регулятора тиску гальма моментом 13 Нм і зашплінтуйте.
22. На закінчення видаліть повітря з гальмівної системи, як описано в Розділ 9.
23. Виверніть пробку з мосту та перевірте рівень масла. При необхідності долийте олію. Якщо олія зливалася з моста, її необхідно знову залити.
Коментарі відвідувачів