Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
У доњем опису треба направити разлику између возила са равним лиснатим опругама и возила са спиралним опругама. Прво морате да сазнате који тип аутомобила имате.
Подигните задњи део возила и поставите га на постоља. Отпустите монтажне вијке и уклоните оба точка.
Уклањање
1. Одврните поклопац резервоара за кочиону течност, покријте отвор полиетиленом и поново затворите поклопац. На овај начин је могуће спречити цурење већине течности приликом отварања кочионог система.
2. Одврните два вијка који причвршћују одбојник за носач на шасији, приказане стрелицама, и уклоните одбојник.
3. Отпустите навртке на крају изједначивача ручне кочнице да бисте одвојили крајеве сајли од изједначивача.
4. Искључите оба кабла.
5. Уклоните закључавајуће плоче са носача на шасији и повуците каблове надоле. Причвршћивање каблова на еквилајзер је приказано на илустрацији.
6. Одвојите клипњаче регулатора притиска кочница од задње осовине. Да бисте то урадили, извадите расцепку из споја и одврните крунску навртку.
7. Не уклањајте носач са моста.
8. Отпустите навртку која повезује кочионо црево са кочионим цевоводом и уклоните цевовод.
9. Покријте крај цеви да бисте спречили улазак прљавштине (нпр. лепљивом траком).
10. Сада се црево кочнице може одвојити од колена.
11. Уклоните плочу за закључавање помоћу трна и клешта.
12. Означите обе прирубнице споја карданског вратила бојом као што је приказано и уклоните четири вијка и навртке (прво оставите да се боја осуши).
13. Одвојите вратило пропелера од прирубнице осовине, подупирући вратило тако да не падне. Осовину можете причврстити за шасију жицом или ставити нешто испод.
14. Поставите гаражни лифт испод моста и подижите мост док се амортизери не компримују.
15. Одвојите доње носаче амортизера од носача на плочицама U-вијка.
16. Одврните навртке које причвршћују узенгије са доње стране моста.
17. Уклоните подлошке и пажљиво подигните узенгије нагоре. Да бисте избегли искривљење мердевина, ударајте равномерно са десне и леве стране. Пазите да не оштетите навоје.
18. Одвојите задњу осовину од шасије уз помоћ асистента. Уверите се да се сајле ручне кочнице не запетљају.
19. Спустите мост на лифт.
Инсталација
Приликом постављања моста, имајте на уму следеће:
Проверите стање мердевина. Мердевине се "шире" након што се уклоне. Због тога је потребно проверити да ли се шипке мердевина уклапају у рупе на мосту. Ако не, онда је једна шипка мердевина стегнута у шкрипцу, а друга је пажљиво савијена.
Може се десити да приликом уградње нове осовине буде потребно померити црево и цев кочнице, као и сајле ручне кочнице са старе осовине.
1. Поставите мост на шасију и повежите га са опругама.
2. Проверите да ли се централни вијак опруге уклапа у одговарајуће рупе на осовини.
3. Уметните степенишне мердевине на врх.
4. Поставите и причврстите завртњима подлоге за мердевине одоздо. Носач амортизера на мердевинама треба да буде окренут ка унутра као што је приказано.
5. Заврните четири навртке и равномерно их затегните укрштено.
6. Причврстите амортизер одоздо. Положај делова за причвршћивање је приказан на илустрацији.
7. Не заборавите да инсталирате опружну подлошку.
8. Затегните навртке обртним моментом од 40 Nm.
9. Подесите бафер.
10. Затегните монтажне вијке обртним моментом од 42 Nm.
11. Осигурајте црево за вентилацију моста.
12. Спојите прирубнице карданског вратила и главног зупчаника у складу са ознаком и уметните нове вијке. Стари вијци нису постављени.
13. Затегните навртке обртним моментом од 75 Nm.
14. Уградите клипњаче регулатора притиска кочнице користећи подлошку и еластично подлошку.
15. Ручно затегните завртњу матице.
16. Немојте га још закачити.
17. Причврстите кочионо црево на колено и поставите опружну стезаљку. Уверите се да је црево правилно постављено.
18. Заврните и затегните навртку кочионе цеви.
19. Причврстите сајле ручне кочнице као што је приказано на плочице за закључавање на шасији.
20. Спустите возило на точкове и равномерно и попречно затегните навртке за монтажу U-вијка обртним моментом од 68 Nm.
21. Затегните кастелизовану навртку шипке регулатора притиска кочнице на 13 Nm и осигурајте је расцепком.
22. На крају, испустите ваздух из кочионог система као што је описано у Поглавље 9.
23. Извадите чеп са моста и проверите ниво уља. Додајте уље ако је потребно. Ако је уље испуштено са моста, мора се поново напунити.
Коментари посетилаца