Преглед
1. Вишеребрасти каиш је дизајниран да преноси обртни момент мотора на прикључке као што су генератор, водена пумпа и компресор клима уређаја. Затезање вишеребрастог каиша се врши аутоматски помоћу специјалног затезача. Током радова на одржавању потребно је само проверити стање појаса.
2. Зауставите мотор, отворите хаубу. Погон ремена се налази на мотору са десне стране (у правцу аутомобила). Осветљујући се батеријском лампом, прстима опипајте појас по целој дужини, проверавајући да ли има пукотина и раслојавања. Присуство огреботина, полираних подручја и других очигледних недостатака на појасу је такође неприхватљиво (види одолети. илустрација). Прегледајте појас са обе стране, за шта га увијте. Истрошени или оштећени појас се морају заменити.
7.2. Типични обрасци хабања за вишеребрасте погонске каишеве
3. Проверите положај полуге затезача појаса - требало би да буде у положају између граничника на основној плочи (види одолети. илустрација). Ако је полуга затезача притиснута на један од граничника, треба заменити и каиш и затезач.
7.3. Распоред полуге (2) затезач ремена помоћног погона и његови граничници (1) И (3)
Замена
Видети Поглавље 2, Одељак 7.
Коментари посетилаца