Радилица се мора очистити керозином или одговарајућим растварачем и осушити, најбоље компримованим ваздухом.
Проверите главне рукавце и зглобове радилице на хабање, огреботине, ломљење и пукотине.
Хабање рукавца клипњаче је праћено изразитим металним ударцем током рада мотора (посебно при малим брзинама), као и неки губитак притиска у систему за подмазивање.
Хабање главних носача је праћено снажним вибрацијама и куцањем мотора, који се повећавају са повећањем броја обртаја мотора, као и губитком притиска у систему за подмазивање.
Ако је радилица брушена, проверите да ли отворе за уље на радилици има неравнина. Ако постоје, уклоните их сомот турпијом.
Микрометром измерити пречник клипњаче главне и клипњаче, упоредити резултате са потребним. Ако су рукавци радилице оштећени, сужени, заобљени или претерано истрошени, коленасто вратило ће морати да се бруши.
Проверите да ли су површине заптивки са обе стране радилице истрошене и оштећене. Ако је уљна заптивка "обрисала" удубљење на површини радилице, потребно је да контактирате специјалисте.
Ако је потребно, проверите да ли су зуби точкова ТДЦ сензора оштећени. Ако је очигледно неопходно да замените точак, однесите га у Опел/Опел радионицу за поправку, пошто ће можда требати да се радилица избалансира пре него што се угради на мотор.
Коментари посетилаца