Пажљиво стисните прстенове преко површине клипа и користите два или три сензора из старог комплета да их гурнете испод прстенова да бисте их уклонили (види фотографију).
Очистите све наслаге угљеника са врха клипа. Ручном жичаном четком или комадом брусног платна обрадите површину након што је већи део угљеника уклоњен стругачем.
Уклоните наслаге угљеника из жлебова клипног прстена помоћу старог прстена. Да бисте то урадили, разбијте прстен на две половине (пази да не посечеш прсте).
Након уклањања наслага угљеника, склоп клип/окретне шипке треба испрати керозином или одговарајућим растварачем и темељно обрисати. Буди сигуран. да рупе у прстенастим жлебовима прстенова за стругање уља нису запушене.
Ако клип и површине цилиндра нису оштећени или претерано истрошени, и ако блок цилиндра не треба да се пробуши, могу се уградити стари клипови.
Пажљиво прегледајте сваки клип да ли има пукотина у сукњи, отвору клипа клипа и клипним мрежама између жлебова за прстенове.
На то указује корозија клипа у виду тачака. да расхладно средство тече у комору за сагоревање и/или у картер мотора и поново се мора елиминисати узрок или ће се проблем поновити на поправљеном мотору.
Проверите зазор између клипа и зида цилиндра мерењем пречника цилиндра и пречника клипа. Измерите клип дуж дна сукње под углом од 90 степени у односу на клип. Ако је резултујући размак већи од наведеног у спецификацији. блок мора бити избушен и постављени нови клипови и прстенови.
Код мотора са једном брегастом осовином, проверите уградњу клипног клипа окретањем клипа и клипњаче у различитим правцима. Свако приметно испуштање указује на прекомерно хабање које треба надокнадити.
На моторима са две брегасте осовине, морају се проверити и по потреби заменити клипни прстенови.
Прегледајте спојне површине великих поклопаца клипњаче.
Визуелно проверите уградњу клипњача; ако постоје одступања од норме, потребно их је дати специјалистима ради темељне провере.
Коментари посетилаца