Grup de instrumente cu cristale lichide
La unele vehicule, în loc de manometre și lămpi de control pentru presiunea uleiului, încărcarea bateriei și temperatura lichidului de răcire, se folosește un grup de instrumente cu ecrane cu cristale lichide, care sunt amplasate după cum urmează:
- în partea stângă a combinației sunt patru ecrane afișate de sus în jos; presiunea uleiului, încărcarea bateriei, temperatura lichidului de răcire, nivelul combustibilului;
- în centrul combinației există un ecran care arată viteza de deplasare, kilometrajul total al mașinii în kilometri, kilometrajul zilnic al mașinii;
- în partea dreaptă a combinației există un ecran pătrat care arată turația motorului în rpm.
Când contactul este pornit, are loc o verificare automată a funcționalității dispozitivelor cu cristale lichide, ale căror sectoare și scale trec de la citirile minime la maxime în 2 s, care sunt afișate în următoarele 3 s. Pe ecranul indicatorului de viteză este afișat numărul 125 timp de 2 secunde, apoi numărul 228.
Dacă nu există nicio modificare a citirilor în secvența specificată, atunci aceasta indică o defecțiune a sistemului. Verificarea automată a stării de sănătate se oprește când motorul este pornit.
Manometru ulei
Manometrul uleiului este situat în partea stângă sus a combinației. Martorul luminos de control se aprinde la punerea contactului și se stinge atunci când turația de ralanti a motorului este depășită.
Presiunea uleiului este indicată de bare luminoase. Când presiunea uleiului scade sub valoarea minimă admisă, lampa de control începe să clipească. În acest caz, opriți imediat motorul, verificați nivelul uleiului și, dacă este necesar, contactați o stație de service
Indicator baterie
Acest indicator este situat sub ecranul manometrului uleiului.
Când contactul este pus înainte de a porni motorul, lampa de control situată în partea stângă a ecranului se aprinde, iar după pornirea motorului la ralanti, se stinge. Clipirea lămpii în timp ce vehiculul este în mișcare indică faptul că nu există curent pentru a încărca bateria. Determinați cauza defecțiunii și, dacă este necesar, contactați imediat o stație de service.
Tensiunea de încărcare a bateriei este afișată sub formă de bare luminoase. La pornirea motorului, tensiunea nu trebuie să scadă la stânga liniei orizontale roșii. În timp ce vehiculul este în mișcare, acesta trebuie să fie în dreapta cursei orizontale portocalii, de exemplu. peste 12 V. Când tensiunea de încărcare este peste 15 V și sub 9 V, lampa de control începe să clipească.
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Al treilea ecran din partea de sus din partea stângă a panoului de instrumente este indicatorul pentru lichidul de răcire.
Temperatura lichidului de răcire este afișată sub formă de bare luminoase care formează trei sectoare de culoare:
- sector albastru motor rece sau cald;
- sector portocaliu: temperatura normală de funcționare a lichidului de răcire;
- sector roșu: supraîncălzirea motorului.
Ecartament de combustibil
Ecranul inferior din partea stângă a panoului de instrumente servește drept indicator de combustibil
Nivelul combustibilului este afișat proporțional cu înălțimea barelor luminoase. Când sectorul extrem de stânga este aprins, se aprinde și lampa de avertizare a nivelului de combustibil de urgență.
Vitezometru și contoare de parcurs
Indicatorul digital de viteză cu limite de indicare de la 7 la 250 km/h este situat în centrul panoului de instrumente. La viteze sub 7 km/h, citirile sunt zero. În intervalul de la 7 la 60 m/h, pasul de indicare este de 1 km/h. iar la viteze peste 60 km/h - 2 km/h.
Sub vitezometru se află un numărător de însumare a distanței parcurse (stânga) și un contor de kilometraj zilnic cu un buton de setare la zero.
Tahometru
3 în partea dreaptă a panoului de instrumente este ecranul turometrului. În funcție de turația arborelui cotit al motorului, cursele ușoare se aprind secvențial, formând o curbă formată din trei sectoare:
- sector galben: modul motor normal;
- sector portocaliu: mod permis pe termen scurt, de exemplu la depășire rapidă;
- sector roșu: mod periculos de funcționare a motorului.
Sub ecranele din partea stângă a panoului de instrumente sunt lămpi indicatoare (de la stanga la dreapta): semnalizare remorcă (pe unele vehicule); aprinderea iluminatului exterior; aprinderea farurilor pentru faza lungă; indicatoare de direcție stânga.
Sub ecranul tahometrului sunt lămpi de control (de la stanga la dreapta): indicatoare de direcție dreapta; aplicând frâna de parcare și nivelul lichidului de frână (pe unele vehicule); centurile de siguranță nelegate (pe unele vehicule).
Comentariile vizitatorilor