Retragere
Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Zdrobiți filtrul de aer.
Scoateți furtunul din dispozitivul de deschidere a vidului.
Deșurubați inelul de strângere de la automatele demarorului.
Scoateți capacul demarorului împreună cu arcul bimetal și suportul cu dispozitivul de deschidere cu vid.
Slăbiți și scoateți biela pompei de accelerație.
Scoateți clema de reținere a tijei de conectare a șocului și trageți-o din canelura cu came în trepte în gol rapid.
Strângeți inelul de siguranță și camera de ralanti rapid împreună cu pârghia de blocare și manșon distanțier.
Deșurubați 3 șuruburi lungi și 4 scurte și scoateți capacul carburatorului.
Atenţie! Etanșarea trebuie să rămână pe corpul camerei plutitoare, deoarece pistonul pompei de accelerație se află sub acțiunea arcului.
Scoateți pistonul, arcul pompei de accelerație și etanșarea.
Instalare
Instalați o garnitură nouă.
Atenţie! Garnitura are decupaje pentru acul de putere parțial și pistonul de joasă presiune pentru a evita deteriorarea în timpul instalării.
Instalați pistonul cu arc în cilindrul pompei.
Montați cu atenție capacul carburatorului pe corpul camerei plutitoare și strângeți șuruburile.
Atenţie! Asigurați-vă că pistonul pompei de accelerație nu se blochează.
Instalați camera de ralanti rapid, pârghia de blocare și manșonul distanțier pe știfturi și blocați.
Atenţie! Pârghia de pornire a șocului și pârghia de șoc secundar trebuie să fie în poziția corectă.
Instalați și blocați biela clapetei de pornire a aerului.
Instalați dispozitivul de deschidere a vidului în poziție cu suportul.
Instalați capacul împreună cu arcul bimetal, vezi paragraful 4.29.
Asigurați capacul cu inelul de prindere.
Conectați pârghia pompei la biela și fixați-o cu un șurub cu autoblocare.
Atenţie! Șuruburile cu autoblocare trebuie înlocuite după 3 utilizări.
Atașați furtunul de vid.
Conectați cablul de pornire.
Instalați filtrul de aer.
Conectați cablul de împământare la baterie.
Reglați carburatorul vezi paragraful 4.25.
Comentariile vizitatorilor