Notă. Lichidul de frână este foarte higroscopic - absoarbe umiditatea din aer, care, pe lângă cauzarea coroziunii unor părți ale sistemului de frânare, scade punctul de fierbere al lichidului însuși, iar acest lucru poate duce la defecțiunea frânei în timpul frânării frecvente puternice. Prin urmare, vă recomandăm să schimbați lichidul de frână cel puțin o dată la 2 ani.
Verificați etanșeitatea prin inspecție externă:
- partea superioară de sub capotă;
- de sub mașină (pe un lift sau un șanț de vizionare);
- din părţile laterale ale vehiculului cu roţile scoase.
Notă. Inspecția părții acționării hidraulice care funcționează sub presiune, efectuați cu un asistent.
El trebuie să apese pedala de frână de patru sau cinci ori (pentru a crea presiune în acţionarea hidraulică) și ține-l apăsat până când inspectezi sistemul hidraulic.
Inspecția unui actuator hidraulic nepresurizat este acceptabilă, dar mai puțin eficientă.
Note:
- Dacă se găsește o scurgere în conexiuni, strângeți clemele, dopurile, piulițele.
- Înlocuiți furtunurile și conductele cu daune mecanice.
- Dacă cilindrii auxiliari au scurgeri, reparați-i sau înlocuiți-i.
Vei avea nevoie: cheie specială pentru piulițe de fixare a țevilor sau cheie «la 14», șurubelniță cu lamă plată, clește.
Notă. Așa arată cheile speciale pentru piulițele de fixare a țevilor.
1. Inspectați cilindrul principal de frână, conexiunile țevilor la cilindrul principal..
2.... și fiabilitatea conectării furtunului la cilindrul principal al actuatorului de eliberare a ambreiajului montat pe fitingul rezervorului (dacă mașina este echipată cu transmisie manuală). Dacă mașina este echipată cu o transmisie automată, orificiul de montare este închis cu un dop special cu arc.
3. Verificați conexiunile conductelor cu blocul hidroelectronic al sistemului de frânare antiblocare (ABS).
Notă. Suportul bateriei a fost scos pentru claritate.
4. Verificați dacă există scurgeri de lichid de la conexiunile țevilor de frână cu furtunurile din față..
5.... și frâne spate.
6. Inspectați cu atenție furtunurile de frână. Nu ar trebui să aibă crăpături, rupturi sau abraziuni. Apăsați pedala de frână până la capăt: dacă pe furtun apare umflare, înseamnă că firele impletiturii furtunului sunt rupte și trebuie înlocuită.
7. Verificați conexiunile furtunurilor la cilindrii de lucru și supapele de eliberare a aerului frânei din față..
8.... și roțile din spate.
9. Verificați starea suporturilor de țevi din plastic. Înlocuiți suporturile deteriorate, deoarece slăbirea sau ruperea acestora duce la vibrații și, în consecință, la ruperea conductelor.
Comentariile vizitatorilor