A fékrendszer hidraulikus meghajtásának tömítettségének ellenőrzése (Opel Astra J)

A fékrendszer hirtelen meghibásodásának elkerülése érdekében gondosan ellenőrizze az összes cső állapotát. Cserélje ki az alkatrészeket újakra, ha a legkisebb kétség is felmerül az alkalmasságukat illetően. A fékegységek összes gumi alkatrésze (tömlők, mandzsetták stb.) állapotuktól függetlenül cserélje ki újakra 100 ezer km futás vagy 5 év működés után (amelyik előbb bekövetkezik), az öregedés miatti hirtelen törések megelőzésére.

Jegyzet: A fékfolyadék nagyon higroszkópos - felszívja a nedvességet a levegőből, ami amellett, hogy korróziót okoz a fékrendszer részein, lecsökkenti magának a folyadéknak a forráspontját, ami gyakori intenzív fékezéskor fékhibához vezethet. Ezért javasoljuk a fékfolyadék cseréjét legalább 2 évente.

Ellenőrizze a tömítettséget külső vizsgálattal:

• felülről, a motorháztető alól;
• az autó alól (liften vagy ellenőrző gödörben);
• az autó oldalairól eltávolított kerekekkel.

Jegyzet: A nyomás alatt működő hidraulikus meghajtó részt egy asszisztens segítségével vizsgálja meg.

Négyszer vagy ötször kell lenyomnia a fékpedált (nyomás létrehozása érdekében a hidraulikus hajtásban) és tartsa lenyomva, amíg meg nem vizsgálja a hidraulikus hajtást.

A nyomás nélküli hidraulikus hajtás ellenőrzése elfogadható, de kevésbé hatékony.

Megjegyzések:

• Ha szivárgást talál a csatlakozásokban, húzza meg a bilincseket, a dugókat és az anyákat.
• Cserélje ki a mechanikai sérült tömlőket és csővezetékeket.
• Ha a munkahengerek szivárognak, javítsa meg vagy cserélje ki őket.

Szükséged lesz: speciális kulcs csővezeték rögzítő anyákhoz vagy 14 mm-es kulcs, lapos csavarhúzó és fogó.

Jegyzet: Így néznek ki a csővezeték rögzítő anyák speciális kulcsai.

1. Ellenőrizze a főfékhengert, a csövek csatlakozásait a főfékhengerhez…



2. …és a tömlőcsatlakozás megbízhatósága a tengelykapcsoló-kioldó meghajtó főhengerhez, a tartály csonkjára szerelve (ha az autó kézi sebességváltóval van felszerelve). Ha a jármű automata sebességváltóval van felszerelve, a mellbimbó nyílása speciális rugós dugóval van lezárva.





3. Ellenőrizze a csövek csatlakozásait a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) hidraulikus elektronikai egységéhez.

Jegyzet: Az áttekinthetőség kedvéért eltávolították az akkumulátorrögzítő polcot.

4. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e folyadék a fékcső csatlakozásaitól az elülső felé…



5. …és hátsó fékberendezések.



6. Gondosan ellenőrizze a féktömlőket. Nem lehetnek rajtuk repedések, szakadások vagy horzsolások. Nyomja le teljesen a fékpedált: ha a tömlőn dudorok vannak, az azt jelenti, hogy a tömlőfonat menetei elszakadtak, és ki kell cserélni.



7. Vizsgálja meg a munkahengerek tömlőcsatlakozásait és az első fékberendezések légtelenítő szelepeit..



8. …és hátsó kerekek.



9. Ellenőrizze a műanyag csőtartók állapotát. Cserélje ki a sérült tartókat, mert gyengülésük vagy törésük vibrációhoz és ennek következtében a csővezetékek töréséhez vezet.