Nota. Lichidul de frână este foarte higroscopic - absoarbe umiditatea din aer, care, pe lângă cauzarea coroziunii pieselor sistemului de frânare, scade punctul de fierbere al lichidului însuși, iar acest lucru poate duce la defecțiunea frânei în timpul frânărilor frecvente puternice. Prin urmare, vă recomandăm să înlocuiți lichidul de frână cel puțin o dată la 2 ani.
Verificați etanșeitatea prin inspecție externă:
- de sus de sub capotă;
- de sub mașină (pe un lift sau un șanț de inspecție);
- din părţile laterale ale maşinii cu roţile scoase.
Nota. Inspectați partea sistemului hidraulic care funcționează sub presiune cu un asistent.
El trebuie să apese pedala de frână de patru până la cinci ori (pentru a crea presiune în acţionarea hidraulică) și ține-l apăsat până când inspectezi sistemul hidraulic.
Inspectarea unui sistem hidraulic care nu este sub presiune este acceptabilă, dar mai puțin eficientă.
Note:
- Dacă găsiți o scurgere în conexiuni, strângeți clemele, dopurile și piulițele.
- Înlocuiți furtunurile și conductele cu daune mecanice.
- Dacă cilindrii auxiliari au scurgeri, reparați-i sau înlocuiți-i.
Veți avea nevoie de: o cheie specială pentru piulițele de fixare a conductelor sau o cheie "14", o șurubelniță cu lamă plată, clește.
Nota. Așa arată cheile speciale pentru piulițele de fixare a conductelor.
1. Inspectați cilindrul principal de frână, conexiunile țevilor la cilindrul principal..
2. ... și fiabilitatea conectării furtunului la cilindrul principal de eliberare a ambreiajului instalat pe racordul rezervorului (dacă mașina este echipată cu transmisie manuală). Dacă mașina are o transmisie automată, orificiul de fixare este închis cu un dop special cu arc.
3. Inspectați conexiunile conductelor la unitatea hidroelectronică a sistemului de frânare antiblocare (ABS).
Nota. Raftul de montare a bateriei a fost scos pentru claritate.
4. Verificați dacă există scurgeri de lichid de la racordurile țevilor de frână cu furtunurile din față..
5. ...și frâne spate.
6. Inspectați cu atenție furtunurile de frână. Nu ar trebui să aibă crăpături, rupturi sau abraziuni. Apăsați pedala de frână până la capăt: dacă pe furtun apare umflare, înseamnă că firele împletitei furtunului s-au rupt și trebuie înlocuită.
7. Verificați conexiunile furtunurilor la cilindrii de lucru și supapele de eliberare a aerului ale mecanismelor de frână față..
Material publicat pe site-ul web: OpelBook
8. ...si rotile din spate.
9. Verificați starea suporturilor de țevi din plastic. Înlocuiți suporturile deteriorate, deoarece slăbirea sau ruperea lor duce la vibrații și, în consecință, la ruperea conductelor.
Comentariile vizitatorilor