Проверка на херметичността на хидравличното задвижване на спирачната система

За да предотвратите внезапна повреда на спирачната система, внимателно проверете състоянието на всички тръбопроводи. Сменете частите с нови, ако има и най-малкото съмнение относно годността им. Сменете всички гумени части на спирачните възли (маркучи, маншети и др.), независимо от тяхното състояние, с нови след 100 хиляди километра или 5 години експлоатация (което от двете настъпи първо), за да предотвратите внезапни счупвания поради стареене.

Спирачната течност е много хигроскопична - абсорбира влагата от въздуха, което освен че причинява корозия на части от спирачната система, понижава точката на кипене на самата течност, а това може да доведе до повреда на спирачките при често рязко спиране. Затова препоръчваме смяна на спирачната течност поне веднъж на всеки 2 години.

Проверете херметичността чрез външен преглед:

• отгоре изпод капака;
• от дъното на автомобила (на асансьор или ревизионна канавка);
• от страните на колата със свалени колела.

Проверка на частта от хидравличното задвижване, работеща под налягане, извършва се с асистент.

Той трябва да натисне педала на спирачката четири или пет пъти (като по този начин създава налягане в хидравличния задвижващ механизъм) и да го държи натиснат, докато не проверите хидравличния задвижващ механизъм.

Проверката на хидравличен задвижващ механизъм без налягане е приемлива, но по-малко ефективна.

Бележки:

• Затегнете скобите, пробките, гайките, ако бъдат открити течове.
• Сменете повредените маркучи и тръбопроводи.
• Ако подчинените цилиндри текат, поправете ги или ги сменете.

Ще ви трябва: ключ за тръбна гайка или 14 мм гаечен ключ, плоска отвертка, клещи.

Ето как изглеждат специалните ключове за гайки за закрепване на тръби.

1. Проверете главния спирачен цилиндър, тръбните връзки към главния цилиндър...



2. ... и надеждността на свързване на маркуча към главния цилиндър на задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя, монтиран на фитинга на резервоара (ако автомобилът е оборудван с ръчна скоростна кутия). Ако автомобилът е оборудван с автоматична скоростна кутия, монтажният отвор се затваря със специална пружинна тапа.




3. Проверете връзките на тръбопроводите с хидроелектронния блок на антиблокиращата система на спирачките (ABS).

Държачът на батерията е премахнат за по-голяма яснота.

4. Проверете за изтичане на течност от връзките на спирачните тръби с маркучите на предните ...



5. ... и задни спирачки.


6. Внимателно проверете спирачните маркучи. Те не трябва да имат пукнатини, разкъсвания или ожулвания. Натиснете педала на спирачката докрай: ако се появи подуване на маркуча, това означава, че нишките на оплетката на маркуча са разкъсани и трябва да се смени.



7. Проверете връзките на маркучите към работните цилиндри и клапаните за освобождаване на въздуха на предната спирачка ...



8. ... и задни колела.



9. Проверете състоянието на пластмасовите държачи за тръби. Сменете повредените държачи, тъй като тяхното разхлабване или счупване води до вибрации и в резултат на това до счупване на тръбопроводите.