Проверка на херметичността на хидравличната спирачна система (Opel Astra J)

За да предотвратите внезапна повреда на спирачната система, внимателно проверете състоянието на всички тръби. Сменете частите с нови, ако има и най-малкото съмнение относно годността им. Всички гумени спирачни части (маркучи, маншети и др.) независимо от състоянието им, заменете ги с нови след 100 хил. км или 5 години експлоатация (в зависимост от това, кое настъпи по-рано), за предотвратяване на внезапни прекъсвания поради стареене.

Забележка. Спирачната течност е много хигроскопична - абсорбира влагата от въздуха, което освен че причинява корозия на частите на спирачната система, понижава точката на кипене на самата течност, а това може да доведе до повреда на спирачките при често рязко спиране. Затова препоръчваме смяна на спирачната течност поне веднъж на всеки 2 години.

Проверете херметичността чрез външен преглед:

• от горе от под капака;
• отдолу на колата (на асансьор или ревизионна канавка);
• от страните на автомобила със свалени колела.

Забележка. Проверете частта от хидравличното задвижване, която работи под налягане, с асистент.

Той трябва да натисне педала на спирачката четири до пет пъти (за да се създаде налягане в хидравличното задвижване) и го задръжте натиснат, докато не проверите хидравличното задвижване.

Проверката на хидравлично задвижване, което не е под налягане, е приемливо, но по-малко ефективно.

Бележки:

• Ако откриете теч във връзките, затегнете скобите, щепселите и гайките.
• Сменете маркучите и тръбопроводите с механични повреди.
• Ако подчинените цилиндри текат, поправете ги или ги сменете.

Ще ви трябва: специален гаечен ключ за гайки за закрепване на тръбопровода или гаечен ключ "14", плоска отвертка, клещи.

Забележка. Ето как изглеждат специалните ключове за гайки за закрепване на тръбопроводи.

1. Проверете главния спирачен цилиндър, тръбните връзки към главния цилиндър..



2. ... и надеждността на свързване на маркуча към главния цилиндър за освобождаване на съединителя, монтиран на фитинга на резервоара (ако колата е оборудвана с ръчна скоростна кутия). Ако автомобилът е с автоматична скоростна кутия, монтажният отвор се затваря със специална пружинна тапа.





3. Проверете тръбните връзки към хидроелектронния блок на антиблокиращата спирачна система (ABS).

Забележка. Рафтът за монтиране на батерията е премахнат за по-голяма яснота.

4. Проверете за течове на течност от връзките на спирачните тръби с предните маркучи..



5. ...и задни спирачки.

6. Внимателно проверете спирачните маркучи. Те не трябва да имат пукнатини, разкъсвания или ожулвания. Натиснете педала на спирачката докрай: ако се появи подуване на маркуча, това означава, че нишката на оплетката на маркуча е скъсана и трябва да се смени.





7. Проверете връзките на маркучите към работните цилиндри и изпускателните клапани на предните спирачни механизми..



8. ...и задните колела.



9. Проверете състоянието на пластмасовите държачи за тръби. Сменете повредените държачи, тъй като разхлабването или счупването им води до вибрации и в резултат на това до счупване на тръбопроводите.