Metodele de verificare a funcționării servofrânei cu vid sunt descrise mai sus în această secțiune (vezi Verificarea funcționării servofrânelor cu vid).
Veți avea nevoie de: chei "13", "17", "15" sau o cheie specială "15" pentru țevi de frână, un cap cu dub "13", clește, o șurubelniță cu lamă plată.

Nota. Piulițele liniei de frână sunt de obicei foarte strânse. Când încercați să le deșurubați cu o cheie obișnuită, marginile piulițelor se zdrobesc, așa că vă recomandăm să folosiți chei speciale pentru țevile de frână.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.

2. Scoateți bateria (vezi Demontare și instalare bateriei)…

3. ... și raftul pentru fixarea lui (vezi Demontare și instalare raftului de montare a bateriei).

4. Scoateți cilindrul principal de frână (vezi Înlocuirea cilindrului principal de frână).

5. Deconectați blocul cablajului de la supapa de reținere apăsând clema cu arc.

6. Slăbiți clema care fixează supapa furtunului de conducta de admisie strângând urechile îndoite cu un clește..

7. ...glisați clema de-a lungul furtunului..

8. ...și deconectați furtunul de la racordul supapei.

9. Scoateți furtunul către pompa de vid din suport..

10. ... scoateți supapa din orificiul din manșonul de etanșare al servofrânelor de vacuum și mutați-o în lateral fără a deconecta furtunul la pompa de vid.

11. Scoateți cele două șuruburi care fixează amplificatorul de vid..

12. ...demontați șuruburile din orificiile din peretele etanș și din carcasa amplificatorului...

Nota. Așa sunt amplasate șuruburile de montare a amplificatorului de vid.

13. ...și scoateți amplificatorul în compartimentul motor.

Nota. Vârful tijei de servofrână este introdus într-un opritor special al pedalei de frână și nu este fixat în niciun fel în acesta.

14. Dacă înlocuiți amplificatorul de vid, îndepărtați garnitura de etanșare de pe acesta și instalați-o pe noul amplificator.
Nota. Înlocuiți o garnitură prost comprimată sau ruptă.
15. Montați servofrâna și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării. Umpleți cu lichid de frână și purjați aer din sistem (vezi Aerisirea sistemului hidraulic de frânare).

Nota. Asigurați-vă că înlocuiți inelul de etanșare din cauciuc al flanșei cilindrului principal cu unul nou.

Comentariile vizitatorilor