Deconectați conductele de aer de la filtrul de aer și de la cutia de aer sau corpul clapetei acolo unde este necesar și scoateți-le pentru un acces mai bun.
La modelele de 1.4L și 1.6L echipate cu servodirecție, cureaua de transmisie a alternatorului antrenează și pompa servodirecției.
Pentru a scoate cureaua la modelele de 1,8 L și 2,0 L, scoateți mai întâi cureaua de transmisie a pompei de servodirecție conform instrucțiunilor din capitolul 10.
Slăbiți piulițele și șuruburile alternatorului suficient pentru ca alternatorul să poată fi rotit spre motor.
Scoateți cureaua de pe roți.
Instalați cureaua pe scripete și strângeți cureaua treptat, rotind alternatorul departe de motor și strângând ușor piulițele și șuruburile.
La modelele cu motoare de 1,8 L și 2,0 L, instalați și tensionați cureaua de transmisie a pompei de servodirecție conform instrucțiunilor din capitolul 10.
Tensionați cureaua de transmisie a alternatorului așa cum se arată mai jos.
Tensiunea corectă a curelei de transmisie garantează o durată lungă de viață a acesteia. Cu toate acestea, încercați să nu strângeți prea mult cureaua, acest lucru duce la o uzură crescută a generatorului.
Efectuați operațiunile indicate în primele două paragrafe ale acestei secțiuni.
Deși sunt necesare unelte speciale pentru a verifica tensiunea curelei de transmisie, tensiunea poate fi verificată și aproximativ prin apăsarea în mijlocul curelei cu degetul mare - deformarea ar trebui să fie de aproximativ 13 mm.
Instalați canale de aer.
După instalarea unei curele noi, ar trebui să verificați tensiunea acesteia după o rulare de aproximativ 400 km.
Comentariile vizitatorilor