Napomena: motor mora biti hladan kada skidate glavu cilindra. Prilikom ugradnje koristite nove vijke glave motora, novu brtvu glave motora i novi nazubljeni pogonski remen. Zatezni momenti (kao što je prikazano u Odjeljak 2A) primjenjivati samo na najnovije vijke. Vijci ranih tipova zategnuti su različitom silom. Molimo posavjetujte se sa svojim dobavljačem.
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Ispraznite rashladni sustav kako je opisano u odjeljak 3.
3. Uklonite prednji dio ispušnog sustava kako je opisano u Odjeljak 4C.
4. Glava cilindra može se ukloniti s usisnom granom ili se usisna grana može odvojiti od glave cilindra prije skidanja, kao što je opisano u Odjeljak 4B. Ako se ne radi ništa na usisnoj grani, ona se može odvrnuti od glave cilindra i pomaknuti u stranu, tako da neće biti potrebno odvajati odgovarajuća crijeva, cijevi i ožičenje.
5. Ako se glava cilindra mora ukloniti s usisnom granom, odvojite sva relevantna crijeva, cijevi i električne žice od grane i povezanih komponenti, slijedeći Odjeljak 4B; odvrnite montažni nosač s razdjelnika. Otpustite pričvršćivače alternatora kao što je opisano u odjeljak 5, zatim odvrnite gornji nosač alternatora od usisnog razvodnika.
6. Ako se usisni razvodnik mora ostaviti u odjeljku motora, postupite kako slijedi, u suprotnom idite na korak 17.
7. Odvojite ožičenje od mjerača protoka zraka i crijeva za odzračivanje od bloka grijača na kućištu leptira za gas. Odvojite rukavac pročistača zraka i uklonite sklop mjerača protoka zraka/grijača s kućišta leptira za gas. Cm. Odjeljak 4B ako je potrebno.
8. Odvojite kraj kabela od poluge gasa, zatim odvrnite držač kabela i uklonite ga iz usisnog razvodnika.
9. Odvijte dvije pričvrsne matice petlje za uzemljenje od cijevi za gorivo (po jedan na svakom kraju), i odspojite tri petlje uzemljenja.
10. Odspojite ožičenje s prekidača položaja leptira za gas.
11. Izvucite kućište s kabelskog svežnja, odvojite električno ožičenje od mlaznica za gorivo, stisnuvši nosače za pričvršćivanje. Pomaknite poklopac kabelskog svežnja u stranu.
12. Odvojite dva crijeva za odzračivanje na stražnjoj strani poklopca bregastog vratila.
13. Otpustite nosače alternatora kao što je opisano u odjeljku 5, zatim odvrnite gornji nosač alternatora iz usisnog razvodnika.
14. Odvijte nosač od razvodnika.
15. Napravite konačnu provjeru da nema otpojenih crijeva, cijevi i žica, zatim odvrnite pričvrsne matice i podignite usisni razvodnik s glave cilindra. Provjerite je li kolektor čvrsto pričvršćen, pazite da ne deformirate crijeva, cijevi, žice itd. koji su još uvijek spojeni.
16. Uklonite brtvu razvodnika s glave cilindra
17. Uklonite nazubljeni pogonski remen, zatezač zupčanika bregastog vratila i srednje remenice kako je opisano u Poglavlje 4.
18. Odvrnite gornji i srednji nosač za vijke za pričvršćivanje vanjskog poklopca pogonskog remena. Imajte na umu da se gornji podupirač samo odvrće od glave cilindra, dok je srednji podupirač pričvršćen vijkom.
19. Odvijte dva gornja vijka za pričvršćivanje stražnjeg poklopca zupčaničkog pogonskog remena s glave bloka cilindara
20. Uklonite poklopac prekidača-razvodnika i visokonaponske žice kako je opisano u odjeljak 5.
21. Odspojite ožičenje razdjelnika.
22. Odvojite crijevo rashladnog sredstva na lijevom kraju glave cilindra
23. Uklonite vijak koji pričvršćuje držač cijevi za odzračivanje kućišta radilice na kraj glave cilindra.
24. Odvojite gornje crijevo hladnjaka od kućišta termostata, odspojite električno ožičenje od senzora mjerača temperature i senzora temperature rashladnog sredstva (oba se nalaze u kućištu termostata).
25. Napravite završnu provjeru kako biste bili sigurni da su sva relevantna crijeva, cijevi i žice otpojeni.
26. Na modelu X20 XEV, uklonite bregastu osovinu kako je opisano u Poglavlje 7.
27. Završna utičnica prema prikazanom redoslijedu (pogledajte ilustracije), otpustite sve vijke glave cilindra za četvrtinu okretaja, zatim otpustite sve vijke za pola okretaja i na kraju potpuno olabavite i uklonite vijke. Uklonite podloške. Imajte na umu da je redoslijed otpuštanja vijaka drugačiji na X20 XEV i DOHC motorima.
28. Podignite glavu s bloka cilindra. Ako je potrebno, lagano udarite čekićem po glavi kako biste je olabavili. Imajte na umu da se glava cilindra nalazi na klinovima.
29. Uklonite i bacite brtvu glave cilindra.
30. Očistite spojne površine glave i bloka cilindra. Nemojte oštetiti radnu površinu glave. Pokrijte kanale za hlađenje i druge otvore ljepljivom trakom ili krpom kako biste spriječili ulazak prljavštine i naslaga. Uklonite svo ulje iz otvora za vijke, ako ulje slučajno ostane u rupama, hidraulički tlak može napuknuti blok prilikom uvrtanja vijaka.
31. Ako je potrebno, glava cilindra se može rastaviti i pregledati kako je opisano u Poglavlje 10.
Montaža
32. Instalacija počinje postavljanjem nove brtve na blok tako da riječ "OBEN" ili "TOR" treba biti okrenut prema gore i nalaziti se na kraju motora s nazubljenim pogonskim remenom.
33. Nakon pažljivog čišćenja spojenih površina, postavite glavu na blok tako da klinovi uđu u svoje rupe,
34. Privremeno ugradite remenicu radilice i zupčanike bregastog vratila, prije skidanja nazubljenog pogonskog remena, provjerite jesu li oznake za poravnanje ostale na mjestu (vidi poglavlje 4).
35. Ugradite nove vijke glave motora s podložnim pločicama, uvijte ih rukom koliko god je moguće.
36. Zategnite vijke prikazanim redoslijedom (pogledajte ilustracije). Imajte na umu da se redoslijed zatezanja na X20 XEV motorima razlikuje od ostalih DOHC motora. Zategnite vijke u četiri stupnja podataka po Tehnički podaci (pogledajte odjeljak 2A, za 2,0 litre) - tj. zategnite sve vijke momentom faze 1, zatim zategnite sve vijke momentom faze 2 i tako dalje (pogledajte ilustracije).
37. Daljnja instalacija provodi se figurativnim redoslijedom, pazeći na sljedeće.
38. Ugradite zatezač razvodnog remena i pomoćne remenice, lančanike bregastog vratila i novi razvodni remen kako je opisano u Poglavlje 4. Zategnite nazubljeni pogonski remen kako je opisano u poglavljima 4 i 5.
39. Gdje je potrebno, ugradite usisnu granu na glavu cilindra kako je opisano u Odjeljak 4B, pomoću nove brtve.
40. Ugradite prednji kraj ispušnog sustava kako je opisano u Odjeljak 4C, pomoću nove brtve.
41. Ugradite gornji nosač alternatora na usisnu granu (gdje je primjenjivo), zatim podesite napetost pogonskog remena alternatora kako je opisano u odjeljak 5.
42. Napunite rashladni sustav (odjeljak 3).
43. Na kraju, provjerite jesu li sva relevantna crijeva, cijevi, žice itd. ponovno spojena.
44. Nakon pokretanja motora, provjerite ima li curenja.
45 Nakon što se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu, provjerite i po potrebi prilagodite kvalitetu smjese (ako je moguće), kako je opisano u Odjeljak 4B.
Komentari posjetitelja