Opis
1. Vrtložne komore motora zagrijavaju se neposredno prije pokretanja motora pomoću električnih svjećica, koje se obično nazivaju žarnice. Kada je ključ za paljenje postavljen na «ON», lampica upozorenja se pali kako bi obavijestila vozača da je proces grijanja u tijeku. Kada se lampica ugasi, motor je spreman za pokretanje.
2. Žarilice se napajaju preko releja montiranog ili na pregradu odjeljka motora ili na/blizu gornjeg nosača ovjesa (ovisno o modelu). Provjera zdravlja
Napomena: Sljedeće informacije odnose se samo na žarnice od 11 volti, provjerite je li vaše vozilo opremljeno odgovarajućim tipom. Provjera zdravlja 5-voltnih utikača zahtijeva posebnu opremu - obratite se stručnjaku.
3. Ako se sumnja da je sustav neispravan, provjerite je li napon akumulatora doveden na tračnicu žarnice nekoliko sekundi kada je ključ za paljenje postavljen na «ON». Ako nije, ožičenje ili relej su oštećeni. Relej možete testirati zamjenom poznato-ispravne komponente.
4. Ako je napon priključen na sabirnicu, ali se sumnja da su jedna ili više žarnica u kvaru, neispravni utikač se može identificirati pomoću ampermetra dugog dometa (0-50 A). Korištenje ohmmetra vjerojatno neće moći razlikovati dobru svijeću (otpor manji od 1 ohma) od neispravan.
5. Spojite ampermetar između sabirnice i napojne žice. Neka pomoćnik okrene ključ za paljenje. Struja koja teče kroz uzemljeni utikač u prvih nekoliko sekundi testa je 8 9 A. Dakle, ako je očitanje ampermetra puno veće ili niže od 32-36 A, jedan ili više utikača su neispravni. Isključite svaku svjećicu redom kako biste identificirali neispravnu.
6. Alternativno se može koristiti žarulja od 12 V. Uklonite sabirnicu i spojite žarulju između pozitivnog pola akumulatora i svake žarulje redom. Ako žaruljica svijetli, ili je žarnica dobra, ili postoji kratki spoj. Ako lampa ne svijetli, svijeća je neispravna.
7. Osim gore navedenih testova, može se izvršiti vizualni pregled žarnice za koju se sumnja da je neispravna. Postupite na sljedeći način:
8. Komercijalno su dostupni testeri žarnica koji se sastoje od kućišta u koje je stegnuta svijeća, ampermetra, 12-voltnih spojnih žica i jednostavnog mjerača vremena koji pali LED diode u intervalu od 5 sekundi. Ne skidajući žarnicu, spojite je žicama na bateriju od 12 volti i odredite vrijeme potrebno da vrh svijeće zasvijetli, nakon čega će struja pasti.
9. Takav uređaj može se napraviti samostalno.
10. Spojite žicu na svaki terminal ampermetra s rasponom od najmanje 30 A. U interesu sigurnosti, spojite jednu od žica preko osigurača od 30 A.
11. Uklonite vjerojatno neispravnu žarnicu s glave cilindra, stegnite je posebnim kliještima u metalnom kućištu i pričvrstite na bilo koju uzemljenu točku na motoru. Spojite žicu koja dolazi s pozitivnog priključka ampermetra na priključak žarnice. Neka pomoćnik mjeri vrijeme dok vi promatrate vrh žarnice.
12. Spojite žicu koja dolazi s negativnog pola ampermetra na pozitivni pol baterije i počnite brojati. Obratite pozornost na iglu ampermetra i vrh žarnice. Vrh svijeće trebao bi se zagrijati do crvene boje za oko 5 sekundi. Nakon otprilike 15 sekundi, struja bi trebala pasti s 25 A na 12 A.
13. Imajte na umu da su gore navedene brojke približne. Ako je ispitna struja dovoljno blizu, svjećica je vjerojatno dobra.
Komentari posjetitelja