2. Na modelima s rasplinjačem, pročišćivač zraka je termostatski kontroliran i koristi se za regulaciju temperature zraka koji ulazi u rasplinjač ovisno o vanjskoj temperaturi zraka i opterećenju motora. Zrak može ući u pročišćivač zraka kroz dva kanala: kroz redoviti usis zraka (hladan zrak) i kroz sakupljač vrućeg zraka postavljen na ispušnom kolektoru (vrući zrak).
3. Protok zraka kroz pročišćivač zraka regulira se zaklopnim ventilom koji se nalazi u njegovom vratu. Ovisno o vanjskoj temperaturi i vakuumu u razvodniku, ovaj ventil otvara ili zatvara otvore za dovod hladnog i toplog zraka.
4. Zaklopni ventil kontrolira vakuumski aktuator koji drži ventil potpuno otvorenim kada je temperatura zraka u pročišćivaču zraka ispod zadane razine. Kako se temperatura zraka u usisnom kanalu povećava, aktuator počinje otvarati ili zatvarati ventil ovisno o vakuumu u usisnoj grani. Dakle, kada se papučica gasa otpusti ili lagano pritisne, ventil ostaje otvoren i vrući zrak ulazi u rasplinjač. Kada snažno pritisnete papučicu gasa, ventil se zatvara i hladan zrak počinje strujati u rasplinjač.
5. Kada temperatura zraka u pročišćivaču zraka još više poraste, vakuumski aktuator zatvara zaklopni ventil i u bilo kojem načinu rada motora u rasplinjač počinje strujati samo hladan zrak.
6. Vakuumski aktuator pokreće vakuum stvoren u usisnom razvodniku, a njime upravlja temperaturno osjetljiva jedinica smještena u pročišćivaču zraka.
7. Rad pročišćivača zraka može se provjeriti na sljedeći način.
8. Uklonite pročišćivač zraka (vidi sljedeći odjeljak).
9. Upuhnite mlaz toplog zraka u otvor za usis toplog zraka. Istovremeno, primijenite vakuum na vakuumsko crijevo (usisajte zrak ustima). Provjerite rad zaklopnog ventila u različitim načinima rada (s vrućim zrakom/bez vrućeg zraka i s vakuumom/bez vakuuma).
10. Ako se ventil ne ponaša kako se očekuje (vidi gore), provjerite stanje i pouzdanost spojeva vakuumskog crijeva. Ako su u redu, problem leži u sustavu za kontrolu temperature. Na 1.6 motorima, temperaturno osjetljiva jedinica se može zamijeniti (nakon što je prvo uklonio svoju ploču za zaključavanje), kao i vakuumski aktuator i grlo za usis zraka (pogledajte fotografije). Dijelovi usisa zraka za motore 1.3 ne prodaju se zasebno, pa u slučaju kvara treba zamijeniti sklop usisa zraka.
Fotografija 3.10A. Priključak vakuumskog crijeva (A) i ploča za zaključavanje (B) senzora temperature pročistača zraka (motor 1.6).
Fotografija 3.10B. Uklanjanje usisa zraka iz kućišta pročistača zraka (motor 1.6).
Komentari posjetitelja