Забележка: Челюстите не подлежат на обновяване в нормален сервиз - свържете се със сервиз на Opel или ги сменете като комплект.
Оттегляне
Внимание: След като свалите спирачните накладки, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото може да се изтръгне от корпуса. В този случай, за да инсталирате буталото на място, ще трябва да се свържете със сервиза.
1. Отстранете спирачните накладки (вижте Раздел 5).
2. Извийте болта за закрепване на горния направляващ пръст (вижте sopr. илюстрация) и отстранете опората от направляващата.
7.2. Болт (1), закрепващ горния водещ щифт: 2. Кух болт
3. Внимателно избършете връзката на спирачния маркуч на шублера. Развийте кух болт за закрепване на маркуча (вижте илюстрация 7.2) и отстранете медните уплътнителни шайби, - шайбите подлежат на подмяна задължително. Незабавно запечатайте отворения край на маркуча и фитинга, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата, или го прикрепете към нов шублер.
Забележка: Ако шублерът се сваля само за отстраняване на спирачните накладки или спирачния диск, маркучът не трябва да се откачва. В този случай завържете шублера с тел към тялото, така че маркучът да не се усуква или разтяга.
4. Извийте 2 фиксиращи болта (Togh) и отстранете насочващите блокове от въртящия се юмрук (вижте илюстрациите sopr.).
7.4. Твърди болтове (3), закрепващи водача на предната спирачка
Внимание: Необходима е много сила за разхлабване/затягане на монтажните болтове на релсата! Препоръчително е да смените колелата и да спуснете автомобила на земята, преди да извършите тази операция.
Инсталиране
6. Преди монтаж почистете резбите на всички болтове от остатъците от сместа и ги смажете с прясна смес (напр. Loctite Tour 243).
7. Монтажът се извършва в ред, връщането към ред за премахване. Необходими са много усилия (100 Nm!), за да затегнете монтажните болтове на релсата - проверете надеждността на превозното средство в повдигнато положение. Препоръчително е да смените колелата и да спуснете автомобила.
8. Ако спирачният маркуч е бил разкачен, не забравяйте да смените уплътнителните шайби и да отстраните въздуха от спирачния път (вижте Раздел 3), маркучът не трябва да бъде усукан или огънат.
Забележка: Достатъчно е да изпомпвате само веригата, чийто шублер е свален. Проверете дали маркучите на предните колела не ги докосват при максималния ъгъл на завиване. Проверете нивото на течността в резервоара на GTZ, коригирайте, ако е необходимо (вижте Глава 1).
9. Преди да започнете работа на автомобила, проверете изправността на спирачната система.
Характеристики на моделите Corsa C, оборудвани с двигател Z17DTH и моделите Meriva
10. При тези модели премахването/монтирането на шублери и предни спирачни водачи се извършва по абсолютно същия начин, както е описано по-горе. Разликата е във външния вид и малко по-различен дизайн на някои части.
Коментари на посетители