При тежки условия на работа в голям град или много прашен район, сменяйте маслото и масления филтър на всеки 10 000 км.
Ще ви трябват: двигателно масло, патрон за маслен филтър, чист парцал, контейнер (поне 5 литра) за източване на маслото, гаечен ключ TORX T45, гнездо "24", гаечен ключ, шарнирен удължител.
Производителят препоръчва използването на двигателни масла ACEA A3 / B4 или A3 / B3 с най-малко ниво на качество, клас на вискозитет SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 или 5W-40. Когато избирате масло, използвайте фиг. 1.
Фиг. 1. Препоръки за избор на двигателно масло по вискозитет в зависимост от климатичните условия
Полезни съвети:
- Източете маслото след шофиране, докато двигателят е все още горещ. Ако двигателят е студен, стартирайте и го загрейте до работна температура.
- Напълнете със същата марка масло като маслото, което е било в двигателя. Ако все пак решите да смените марката масло, промийте смазочната система с масло за промиване или масло от марката, която ще използвате. За да направите това, след като източите старото масло, напълнете ново масло до долната маркировка на измервателната пръчка. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути. Източете маслото и едва след това сменете елемента на масления филтър. Сега можете да налеете ново масло до необходимото ниво (до горната маркировка на измервателната пръчка).
Внимание! Не изхвърляйте използваното масло на земята.
1. Отстранете предпазителя на картера (вижте Премахване и монтиране на калници и предпазител на картера).
2. Почистете пробката за източване на маслото на двигателя с телена четка и след това с парцал.
3. Развийте щепсела за източване, след като смените контейнера за източеното масло ...
4. ... и отцедете маслото.
Внимание! Внимавайте: маслото е горещо!
5. Затворете капачката.
6. Свалете капачката на масления филтър...
7. ... и го отстранете заедно с филтърния елемент.
Масленият филтър е монтиран отпред на блока на двигателя в областта на 4-ти цилиндър.
8. Отстранете филтърния елемент от капака, изплакнете капака с бензин от отлагания и изсушете.
Внимание! Обърнете внимание на позицията, в която филтърният елемент е бил монтиран в капака, за да монтирате новия елемент по същия начин.
9. Натискане с отвертка ...
10. ... отстранете гумения уплътнителен пръстен от капака.
Не забравяйте да смените уплътнителния пръстен с нов, той е включен в комплекта на филтърния елемент.
Обърнете внимание на маркировката на филтърния елемент. Вземете нов артикул със същата маркировка.
11. Монтирайте елемента на масления филтър в реда, обратен на отстраняването.
12. Отстранете капачката на маслото.
13. Напълнете с чисто двигателно масло (вижте Проверка на нивото и добавяне на масло към системата за смазване).
14. Изчакайте 3-5 минути, за да позволите на маслото да изтече в картера, отстранете индикатора за нивото на маслото (пръчката).
15 ...избършете го с чиста кърпа и го поставете отново.
16. Извадете отново показалеца (сондата). Нивото на масления филм трябва да е между двете маркировки в края на измервателната пръчка. Ако нивото на маслото не достигне долната маркировка, добавете масло.
17. Добавете масло към двигателя, като контролирате нивото му със стрелка. Преди да свалите стрелката, изчакайте 2-3 минути, за да може маслото да изтече в картера.
18. След като нивото на маслото достигне необходимото ниво, затегнете капачката на пълнителя.
19. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за няколко минути (предупредителната лампа за аварийно спадане на налягането на маслото трябва да изгасне 2-3 секунди след стартирането на двигателя). Докато двигателят работи, проверете за течове на масло от изпускателната пробка и капачката на масления филтър. Спрете двигателя, проверете нивото на маслото, добавете масло, ако е необходимо, затегнете пробката и капака на филтъра.
20. Монтирайте предпазителя на картера (вижте Премахване и монтиране на калници и предпазител на картера).