Иза овог енглеског имена крије се контрола вуче, која је стандардна на Вецтра моделима са запремином од 2,0 литра. Захваљујући контроли проклизавања, предњи точкови не смеју да се окрећу током убрзања, веома јаког убрзања или у кривинама, а посебно по киши, снегу или леду. Аутомобил поуздано држи правац, стабилност у вожњи је приметно побољшана. Систем контроле проклизавања прима своје информације од сензора брзине точкова система против блокирања предње и задње осовине. ТЦ систем интервенише и у управљању мотором и у систему кочења. Увек постоји одређена разлика између брзине ротације предњих и задњих точкова, јер. погонски точкови, чак и на сувим путевима, имају тенденцију да више проклизавају. Ако је одступање брзине задњих точкова и једног од предњих погонских точкова превелико, достиже се његова дозвољена граница. Сада је возило активирано: испод вентила за гас, који се покреће каблом, налази се додатни вентил за гас у усисној цеви. Покреће их сервомотор; и у правцу «затворено», ако постоји опасност од клизања. Упркос потпуном положају гаса, мотор више не прима пуну количину усисног ваздуха, обртни момент је смањен, точкови се поново могу сигурно ухватити. На сигнал контролне јединице, сервомотор реагује у року од 60 мс. При брзом убрзању на посебно клизавој површини пута (на пример, ледени), контролна јединица возила може додатно проузроковати да систем за контролу паљења/убризгавања искључи паљење и смањи количину убризганог горива. Техничка суптилност: ако само један од погонских точкова проклизава, АБС систем примењује циљано кочење на точак са већом брзином. Ово побољшава вучу, посебно на путевима са грубом површином на једној страни. Док подешавање проклизавања точкова ради, контролна лампица трепери на инструмент табли. Ово служи као сигнал упозорења возачу, јер се, упркос ТС, закони физике не могу надмудрити. Свако ко скрене пребрзо упркос возилу, завршиће у јарку. У одређеним ситуацијама у вожњи, систем возила се деактивира помоћу прекидача са кључем на инструмент табли: када возите са ланцима за снег или на дугим путовањима по дубоком снегу, где проклизава погонски точкови су неизбежни и захтевају и поуздан оверклок. Чак и ако возач заборави да поново укључи систем, возило ће бити спремно за рад следећи пут када се мотор покрене.
Коментари посетилаца