Систем контроле проклизавања (Traction Control System) (Opel Vectra B)

Иза овог енглеског имена крије се контрола вуче, која се испоручује као стандардна опрема у моделима Vectra са радном запремином од 2,0 л. Захваљујући контроли проклизавања, предњи точкови не проклизавају при убрзању, јаком убрзању или у кривинама, а посебно по киши, снегу или леду. Аутомобил поуздано одржава свој правац, а стабилност у вожњи је приметно побољшана. Систем контроле проклизавања прима информације од сензора брзине точкова система против блокирања предње и задње осовине. ТС систем интервенише и у контроли мотора и у систему кочења. Увек постоји одређена разлика између брзине ротације предњих и задњих точкова, јер Погонски точкови су склони више проклизавања чак и на сувим путевима. Ако је одступање у брзини задњих точкова и једног од предњих погонских точкова превелико, достиже се његова дозвољена граница. Сада је ТЦ активиран: испод пригушног вентила, којим се управља каблом, у усисној цеви налази се додатни вентил за гас. Покреће их сервомотор; штавише, у "затвореном" правцу, ако постоји опасност од клизања. Упркос потпуном положају гаса, мотор више не прима пуну количину усисног ваздуха, обртни момент се смањује, а точкови поново могу поуздано да прихвате. Сервомотор реагује на сигнал контролне јединице у року од 60 мс. Током брзог убрзања на посебно клизавој површини пута (нпр. залеђена), контролна јединица возила може додатно да затражи од система за контролу паљења/убризгавања да искључи паљење и смањи количину убризганог горива. Техничка суптилност: ако само један од погонских точкова клизи, онда систем ABS врши се циљано кочење точка са већом фреквенцијом ротације. Ово побољшава вучу, посебно на улицама са грубим површинама на једној страни. Док контрола проклизавања точкова ради, на инструмент табли трепери лампица упозорења. Ово служи као сигнал упозорења возачу, јер се, упркос возилу, закони физике не могу надмудрити. Свако ко скрене превисоком брзином, упркос ТС-у, завршиће у јарку У одређеним ситуацијама у вожњи, ТС систем се искључује прекидачем на инструмент табли: када возите са ланцима против проклизавања или укључено. дуга путовања по дубоком снегу, где је проклизавање погонских точкова неизбежно и потребно је и поуздан оверклок. Чак и ако возач заборави да поново укључи систем, возило ће бити спремно за рад следећи пут када се мотор покрене.

Материјал копиран са ове веб-странице: OpelBook