Systém kontroly trakcie (systém kontroly trakcie) (Opel Vectra B)

Za týmto anglickým názvom sa skrýva kontrola trakcie, ktorá je štandardne dodávaná v modeloch Vectra so zdvihovým objemom 2,0 litra. Predné kolesá vďaka trakčnej kontrole nepreklzávajú pri akcelerácii, veľmi prudkej akcelerácii alebo v zákrutách, ale najmä v daždi, snehu či ľade. Auto spoľahlivo drží smer a citeľne sa zlepšuje jazdná stabilita. Systém kontroly trakcie získava informácie zo snímačov rýchlosti kolies protiblokovacieho systému prednej a zadnej nápravy. Systém TS zasahuje do riadenia motora aj brzdového systému. Medzi rýchlosťou otáčania predných a zadných kolies je vždy určitý rozdiel, pretože Hnacie kolesá sú náchylnejšie na väčší preklz aj na suchej vozovke. Ak je odchýlka rýchlosti zadných kolies a jedného z predných hnacích kolies príliš veľká, je dosiahnutá jej prípustná hranica. Teraz je aktivovaný TC: pod škrtiacou klapkou, ktorá je ovládaná káblom, v sacom potrubí je dodatočná škrtiaca klapka. Sú poháňané servomotorom; navyše v "uzavretom" smere, ak hrozí pošmyknutie. Napriek polohe plného plynu už motor nedostáva plné množstvo nasávaného vzduchu, krútiaci moment klesá a kolesá môžu opäť spoľahlivo priľnúť. Servomotor reaguje na signál riadiacej jednotky do 60 ms. Pri prudkom zrýchľovaní na obzvlášť klzkom povrchu vozovky (napríklad ľadový), riadiaca jednotka vozidla môže dodatočne prinútiť systém riadenia zapaľovania/vstreku vypnúť zapaľovanie a znížiť množstvo vstrekovaného paliva. Technická jemnosť: ak prekĺzne len jedno z hnacích kolies, systém ABS cielene pribrzdí koleso s vyššou rýchlosťou otáčania. To zlepšuje trakciu, najmä na uliciach s drsným povrchom na jednej strane. Keď je ovládanie preklzu kolies v činnosti, na prístrojovej doske bliká kontrolka. Tá slúži ako varovný signál pre vodiča, pretože napriek vozidlu sa fyzikálne zákony nedajú prekabátiť. Kto sa napriek TS dostane do zákruty príliš vysokou rýchlosťou, skončí v priekope V určitých jazdných situáciách sa systém TS vypína kľúčovým spínačom na palubnej doske: pri jazde s protišmykovými reťazami alebo zapnuté. dlhé cesty v hlbokom snehu, kde je preklzovanie hnacích kolies nevyhnutné a vyžaduje aj spoľahlivé pretaktovanie. Aj keď vodič zabudne systém znova zapnúť, vozidlo bude pripravené na prevádzku pri ďalšom naštartovaní motora.