Prejdená vzdialenosť sa vypočíta z počtu otáčok kolesa a vonkajšieho priemeru pneumatiky. To znamená, že rôzne vonkajšie priemery pneumatík, ako sú opotrebované pneumatiky na zadnej náprave a nové pneumatiky na prednej náprave, môžu poskytovať nesprávne informácie o okamžitej rýchlosti vozidla. Aby sa tento nežiaduci jav eliminoval, riadiaca jednotka ABS vykonáva automatické nastavovanie pneumatík. Tento výber trvá určitý čas. Počas tohto časového obdobia nie je možné dosiahnuť správnu adhéziu PBS.
Montáž pneumatiky sa môže vykonať spôsobom popísaným nižšie.
Všetky pneumatiky sú nahustené na správny tlak vzduchu – pozrite si príslušný návod na obsluhu alebo plán údržby. o Auto zrýchľuje rýchlosťou 100 až 120 km/h. o Vozidlo potom pokračuje v pohybe v priamom smere zotrvačnosťou, bez stlačenia plynového alebo brzdového pedálu, až kým rýchlosť neklesne na 70 km/h.
Tento postup sa opakuje 5-krát, potom je v každom prípade zaručená úplná montáž pneumatík.
Výkon alebo krútiaci moment motora sa automaticky upravujú tak, aby bola vždy zabezpečená optimálna jazdná stabilita, trakcia a brzdná priľnavosť v rámci fyzických limitov. Nastavenie sa vykonáva príslušným elektronickým regulátorom motora cez kontakt v systéme riadenia motora.
Spojka PBS je signalizovaná blikaním kontrolky 1 na prístrojovej doske. Pokles výkonu motora prezrádza aj fakt, že motor už nereaguje obvyklým spôsobom na stlačenie plynového pedálu.
Po naštartovaní motora je PBS automaticky pripravený na spustenie. Počas pohybu sa systém nepretržite sám monitoruje.
Ak kontrolka PBS na prístrojovej doske po niekoľkých minútach po zapnutí zapaľovania nezhasne alebo sa počas jazdy neustále rozsvieti, vyskytol sa problém s PBS. PBS v tomto prípade nefunguje.
Komentáre návštevníkov