Kontrola trakcie je k dispozícii len s motorom ABS 5.3/PBS, ABS 8.0 PCD a Z 18 XE. Najdôležitejším vstupným parametrom PBS je signál tachometra snímača kolesa ABS.
Prejdená vzdialenosť sa vypočíta z počtu otáčok kolesa a vonkajšieho priemeru pneumatiky. To znamená, že rôzne vonkajšie priemery pneumatík, ako sú opotrebované pneumatiky na zadnej náprave a nové pneumatiky na prednej náprave, môžu poskytnúť nesprávne informácie o okamžitej rýchlosti vozidla. Aby sa tento nežiaduci jav eliminoval, riadiaca jednotka ABS vykonáva automatickú montáž pneumatík. Tento výber trvá určitý čas. Počas tohto časového obdobia nie je možné dosiahnuť správnu priľnavosť PBS.
Montáž pneumatiky sa môže vykonať podľa nižšie uvedeného popisu.
Všetky pneumatiky sú nahustené na správny tlak vzduchu – pozrite si príslušný návod na obsluhu alebo plán údržby. o Vozidlo zrýchli zo 100 na 120 km/h. o Potom auto pokračuje v pohybe v priamom smere zotrvačnosťou, bez stlačenia plynového alebo brzdového pedálu, až kým rýchlosť neklesne na 70 km/h.
Tento postup sa opakuje 5-krát, potom je v každom prípade zaručená úplná montáž pneumatík.
Výkon alebo krútiaci moment motora sa automaticky nastavuje tak, aby bola vždy zabezpečená optimálna jazdná stabilita, trakčná sila a záber bŕzd v rámci fyzikálnych limitov. Nastavenie sa vykonáva príslušným elektronickým regulátorom motora prostredníctvom kontaktu v systéme riadenia motora.
Spojka PBS je signalizovaná blikaním kontrolky 1 na prístrojovej doske. Pokles výkonu motora sa prejavuje aj tým, že motor už nereaguje obvyklým spôsobom na stlačenie plynového pedálu.
Po naštartovaní motora je PBS automaticky pripravený na štart. Počas pohybu sa systém neustále samokontroluje.
Ak výstražná kontrolka PBS na prístrojovej doske po niekoľkých minútach po zapnutí zapaľovania nezhasne, alebo ak sa počas jazdy neustále rozsvieti, vyskytol sa problém s PBS. PBS v tomto prípade nefunguje.
Komentáre návštevníkov