Пройдений шлях розраховується з числа обертів колеса та зовнішнього діаметра шини. Це означає, що відмінні один від одного зовнішні діаметри шин, наприклад, зношені шини на задньому мосту та нові шини на передньому мосту можуть подавати неправильну інформацію по моментальній швидкості автомобіля. Для усунення цього небажаного явища в блоці управління АБС виконується автоматичне припасування шин. Такий вибір займає деякий час. У цей час не можна отримати правильного зчеплення ПБС.
Пригін шин можна виконати способом, описаним нижче.
Всі шини накачуються на правильний тиск повітря – дивись у відповідній інструкції з експлуатації або графіку технічного обслуговування. Автомобіль розганяється на швидкості від 100 до 120 км/год. о Потім автомобіль продовжує рух по прямій інерції, без натиснутої педалі газу або гальма, поки швидкість не знизиться до 70 км/год.
Така процедура повторюється 5 разів, після цього гарантується повна пригін шин в будь-якому випадку.
Потужність або крутний момент двигуна автоматично регулюється таким чином, що в межах фізичних кордонів завжди забезпечується оптимальна стійкість під час руху, сила тяги зчеплення гальм. Регулювання здійснюється відповідним електронним контролером двигуна за допомогою контакту системи управління двигуном.
[Матеріал скопійовано з порталу www.opelbook.ru]
Зчеплення ПБС показується за допомогою миготіння контрольної лампи 1 на панелі приладів. Зниження потужності двигуна також виявляється в тому, що двигун більше не реагує звичним чином на натискання педалі газу.
Після запуску двигуна ПБС автоматично готовий до запуску. Під час руху здійснюється постійний самоконтроль системи.
Якщо контрольна лампа ПБС на панелі приладів після ввімкнення запалювання не гасне через кілька хвилин або постійно запалюється під час руху, в ПБС неполадка. ПБС у цьому випадку не працює.
Коментарі відвідувачів