Kipörgésgátló csak ABS 5.3/PBS, ABS 8.0 PCD és Z 18 XE motorral érhető el. A PBS legfontosabb bemeneti paramétere az ABS kerékérzékelőjének sebességmérő jele.
A megtett távolságot a kerék fordulatszámából és a gumiabroncs külső átmérőjéből számítják ki. Ez azt jelenti, hogy a különböző külső gumiabroncs-átmérők, például a hátsó tengely kopott abroncsai és az első tengelyen az új gumiabroncsok téves információt adhatnak a jármű pillanatnyi sebességéről. Ennek a nemkívánatos jelenségnek a kiküszöbölésére az ABS vezérlőegység automatikus gumiabroncs-illesztést hajt végre. Ez a kiválasztás némi időt vesz igénybe. Ez alatt az idő alatt lehetetlen elérni a PBS megfelelő tapadását.
A gumiabroncsok felszerelése az alábbiak szerint történhet.
Minden gumiabroncs a megfelelő légnyomásra van felfújva – lásd a megfelelő használati útmutatót vagy a karbantartási ütemtervet. o A jármű 100-ról 120 km/h-ra gyorsul. o Ezután az autó a gáz- vagy fékpedál lenyomása nélkül, a tehetetlenség hatására egyenes vonalban halad tovább, amíg a sebesség 70 km/h-ra csökken.
Ezt az eljárást 5 alkalommal megismételjük, ezután minden esetben garantált a gumiabroncsok teljes illeszkedése.
A motor teljesítményét vagy nyomatékát automatikusan úgy állítják be, hogy az optimális menetstabilitás, vonóerő és fékhatás mindig a fizikai határokon belül biztosított legyen. A beállítást a megfelelő elektronikus motorvezérlő végzi el a motorvezérlő rendszerben lévő érintkezőn keresztül.
A PBS tengelykapcsolót a műszerfalon villogó ellenőrzőlámpa 1 jelzi. A motorteljesítmény csökkenését az is érzékelteti, hogy a motor már nem a megszokott módon reagál a gázpedál lenyomására.
A motor beindítása után a PBS automatikusan indulásra kész. A mozgás során a rendszer folyamatosan önellenőrzi.
Ha a műszerfalon lévő PBS figyelmeztető lámpa nem alszik ki néhány perccel a gyújtás ráadása után, vagy ha vezetés közben folyamatosan világít, akkor a PBS-sel van probléma. A PBS ebben az esetben nem működik.
Látogatói megjegyzések