Изминатото разстояние се изчислява от броя обороти на колелото и външния диаметър на гумата. Това означава, че различни външни диаметри на гумите, като например износени гуми на задната ос и нови гуми на предната ос, може да предоставят неправилна информация за моментната скорост на автомобила. За да елиминира това нежелано явление, блокът за управление на ABS извършва автоматично регулиране на гумите. Този избор отнема известно време. През този период от време е невъзможно да се получи правилна адхезия на PBS.
Монтирането на гуми може да се извърши по описания по-долу начин.
Всички гуми са напомпани до правилното въздушно налягане - вижте съответното ръководство на собственика или графика за поддръжка. o Автомобилът ускорява със скорост от 100 до 120 км/ч. o След това автомобилът продължава да се движи по права линия по инерция, без да натиска педала на газта или спирачката, докато скоростта падне до 70 км/ч.
Тази процедура се повтаря 5 пъти, след което във всеки случай е гарантирано пълното пасване на гумите.
Мощността или въртящият момент на двигателя се регулират автоматично, така че оптималната стабилност при шофиране, сцеплението и спирачното сцепление винаги са осигурени във физически граници. Настройката се извършва от съответния електронен контролер на двигателя чрез контакт в системата за управление на двигателя.
Съединителят на PBS се показва чрез мигане на контролната лампа 1 на арматурното табло. Намаляването на мощността на двигателя се разкрива и от факта, че двигателят вече не реагира по обичайния начин на натискане на педала за газ.
След като двигателят стартира, PBS е автоматично готов за стартиране. По време на движение системата непрекъснато се самонаблюдава.
Ако индикаторната лампа PBS на арматурното табло не изгасне след няколко минути след включване на запалването или свети постоянно по време на шофиране, има проблем с PBS. PBS не работи в този случай.
Коментари на посетители