Sustav kontrole proklizavanja (Traction Control System) (Opel Vectra B)

Iza ovog engleskog naziva krije se kontrola proklizavanja koja se standardno isporučuje u modelima Vectra s obujmom od 2,0 litre. Zahvaljujući kontroli trakcije, prednji kotači ne proklizavaju prilikom ubrzavanja, jakog ubrzavanja ili u zavojima, a posebno po kiši, snijegu ili ledu. Automobil pouzdano održava smjer, a stabilnost u vožnji je osjetno poboljšana. Sustav kontrole proklizavanja prima informacije od senzora brzine kotača sustava protiv blokiranja kotača prednje i stražnje osovine. Sustav TS intervenira u kontrolu motora i kočionog sustava. Uvijek postoji određena razlika između brzine vrtnje prednjih i stražnjih kotača jer Pogonski kotači su skloni većem proklizavanju čak i na suhim cestama. Ako je odstupanje brzine stražnjih kotača i jednog od prednjih pogonskih kotača preveliko, dosegnuta je njegova dopuštena granica. Sada je TC aktiviran: ispod ventila za gas, koji se pokreće kabelom, u usisnoj cijevi nalazi se dodatni ventil za gas. Pokreće ih servomotor; štoviše, u "zatvorenom" smjeru, ako postoji opasnost od klizanja. Unatoč punom položaju gasa, motor više ne prima punu količinu usisanog zraka, okretni moment se smanjuje, a kotači ponovno mogu pouzdano prianjati. Servomotor reagira na signal upravljačke jedinice unutar 60 ms. Prilikom naglog ubrzavanja na posebno skliskoj cesti (primjerice ledena), upravljačka jedinica vozila može dodatno potaknuti kontrolni sustav paljenja/ubrizgavanja da isključi paljenje i smanji količinu ubrizganog goriva. Tehnička suptilnost: ako samo jedan od pogonskih kotača proklizava, ABS sustav primjenjuje ciljano kočenje na kotač s većom brzinom vrtnje. Ovo poboljšava prianjanje, posebno na ulicama s grubim površinama s jedne strane. Dok kontrola proklizavanja kotača radi, svjetlo upozorenja treperi na ploči s instrumentima. Ovo služi kao signal upozorenja vozaču, jer, unatoč vozilu, zakoni fizike se ne mogu nadmudriti. Svatko tko skreće prebrzo, unatoč TS-u, završit će u jarku. U određenim situacijama u vožnji, TS sustav se isključuje prekidačem na kontrolnoj ploči: kada vozite s lancima protiv proklizavanja ili uključenim. duga putovanja u dubokom snijegu, gdje je proklizavanje pogonskih kotača neizbježno i zahtijeva pouzdano overclocking. Čak i ako vozač zaboravi ponovno uključiti sustav, vozilo će biti spremno za rad sljedeći put kada se motor pokrene.

[Tekst kopiran s internetske web stranice www.opelbook.ru]