Iza ovog engleskog naziva krije se kontrola proklizavanja koja je standardna na Vectra modelima obujma 2,0 litre. Zahvaljujući kontroli proklizavanja, prednjim kotačima nije dopušteno okretanje tijekom ubrzanja, vrlo snažnog ubrzanja ili u zavojima, a posebno po kiši, snijegu ili ledu. Automobil pouzdano drži smjer, stabilnost vožnje je osjetno poboljšana. Sustav kontrole proklizavanja prima informacije od senzora brzine kotača sustava protiv blokiranja prednje i stražnje osovine. TC sustav intervenira u upravljanju motorom i kočionom sustavu. Uvijek postoji određena razlika između brzine vrtnje prednjih i stražnjih kotača jer. pogonski kotači, čak i na suhim cestama, više proklizavaju. Ako je odstupanje brzine stražnjih kotača i jednog od prednjih pogonskih kotača preveliko, dosegnuta je njegova dopuštena granica. Sada je vozilo aktivirano: ispod prigušnog ventila, koji se pokreće kabelom, nalazi se dodatni prigušni ventil u usisnoj cijevi. Pokreće ih servomotor; i u pravcu «zatvoreno», ako postoji opasnost od klizanja. Unatoč punom položaju gasa, motor više ne prima punu količinu usisanog zraka, okretni moment je smanjen, kotači se ponovno mogu sigurno uhvatiti. Na signal upravljačke jedinice servomotor reagira unutar 60 ms. Prilikom brzog ubrzavanja na posebno skliskoj cesti (primjerice ledena), upravljačka jedinica vozila može dodatno uzrokovati da sustav kontrole paljenja/ubrizgavanja isključi paljenje i smanji količinu ubrizganog goriva. Tehnička suptilnost: ako samo jedan od pogonskih kotača proklizava, ABS sustav primjenjuje ciljano kočenje na kotač s većom brzinom. To poboljšava prianjanje, posebno na cestama s neravnom površinom s jedne strane. Dok podešavanje proklizavanja kotača radi, kontrolna lampica treperi na kontrolnoj ploči. Ovo služi kao signal upozorenja vozaču, jer se, unatoč TS-u, zakoni fizike ne mogu nadmudriti. Tko usprkos vozilu prebrzo skrene, završit će u jarku. U određenim situacijama u vožnji sustav vozila deaktivira se prekidačem na kontrolnoj ploči: tijekom vožnje s lancima za snijeg ili na dugim vožnjama po dubokom snijegu, gdje proklizavanje pogonski kotači je neizbježan i zahtijeva pouzdan overclocking. Čak i ako vozač zaboravi ponovno uključiti sustav, vozilo će biti spremno za rad sljedeći put kada se motor pokrene.
Komentari posjetitelja