Глава цилиндра — уклањање и уградња (Opel Omega B2)

Уклањање

Пажња! Главу цилиндра треба уклонити само са охлађеног мотора.

1. Аутомобили са климом. Искључите компресор клима уређаја и причврстите га за тело без одвајања црева/водова за циркулацију расхладног средства са њега.

Пажња! Све послове око демонтаже, уградње клима уређаја, пражњења и пуњења расхладног средства поверити специјализованој радионици.

2. Уклоните мотор брисача ветробранског стакла (види релевантно поглавље).

3. Одврните монтажне завртње и уклоните поклопац главе цилиндра (види релевантно поглавље).

4. Уклоните вакуум пумпу (види релевантно поглавље).

5. Уклоните погонске каишеве додатне опреме.

6. Уклоните затезач ремена погонског прибора.

7. Клип цилиндра бр. 1 поставити у ТДЦ и закључати брегасто вратило помоћу КМ-932 уређаја, а пумпу за гориво високог притиска помоћу зауставног клина КМ-927.

8. Одвојите утикач 3 од сензора масеног протока ваздуха и црева 5 од ваздушног филтера и турбопуњача (погледајте илустрацију).



9. Одвојите оба црева за ваздушни притисак 2 и 4 (погледајте илустрацију 4.8).

10. Означите црева ниског притиска и одвојите их од вентила за редукцију притиска потисног ваздуха 1 и преклопног вентила 2 (погледајте илустрацију).





11. Одвојите црева ниског притиска са преклопног вентила 3 и ЕГР вентила 4 и 5 (погледајте илустрацију).



12. Одвојите повратни вод за гориво 2 од шине ињектора за гориво и доводног вода за гориво (погледајте илустрацију).



13. Одвојите водове за гориво 3 од пумпе за гориво високог притиска и удаљите их од радног простора (погледајте илустрацију 4.12).



14. Одвојите водове за гориво високог притиска 1 од шине ињектора и од пумпе за гориво високог притиска (погледајте илустрацију 4.12).

15. Одврните монтажне завртње и уклоните топлотни штит са турбопуњача и издувног разводника.

16. Одвојите довод уља 1 од турбопуњача и удаљите га од радног подручја (погледајте илустрацију). Сакупите евентуално цурење моторног уља.



17. Одвојите улазну цев од издувног разводника.

18. Аутомобили са мотором Y22DTH. Уклоните катализатор из турбопуњача.

19. Одврните завртње 5 и одврните матицу 4 који причвршћују топлотни штит стартера (погледајте илустрацију 4.16).

20. Одвојите повратни вод уља 2 од блока цилиндра (погледајте илустрацију 4.16).

21. Одвојите држач црева за хлађење 6 од стартера (погледајте илустрацију).



22. Одврните монтажне завртње и одвојите држач 3 издувног разводника, а затим га окрените у страну тако што ћете отпустити монтажни вијак на блоку цилиндра (погледајте илустрацију 4.16).



23. Одврните чеп за испуштање са радијатора и испустите расхладну течност.

24. Одвојите црева система за хлађење 1-4 од кућишта термостата и главе цилиндра (погледајте илустрацију).



25. Отпустите црево за хлађење 5 са носача за монтирање генератора (погледајте илустрацију).



26. Аутомобили са мотором X20DTH.

Одвојите црево ниског притиска 8 од вентила за смањење притиска појачаног ваздуха (погледајте илустрацију 4.25).

27. Аутомобили са мотором Y22DTH.

Одвојите црево ниског притиска са регулационог вентила лопатице турбине компресора.

28. Отпустите доњи вијак за монтажу генератора 7, одврните горњи вијак 6 и померите генератор у страну (погледајте илустрацију 4.25).

29. Означите положај уградње затезача разводног ланца 2 и уклоните га (погледајте илустрацију).





30. Загрејте вијке 1, који причвршћују вођицу ланца разводног механизма (пригушивач), са феном и одврните их (погледајте илустрацију 4.29).

Пажња! Да бисте избегли оштећење вођице ланца када се завртњи загреју, користите одговарајући топлотни штит.

31. Уклоните 3. затезач ланца разводног механизма гурајући га нагоре. Пре уклањања, означите његов положај уградње (погледајте илустрацију).



32. Очистите рупе за вијке за монтажу вођице ланца у блоку цилиндра.

33. Уклоните КМ-932 уређај са главе цилиндра и уклоните потисни клин КМ-927 са пумпе за гориво високог притиска.

34. Уклоните ланчаник са брегастог вратила тако што ћете одврнути његов монтажни вијак. Држите брегасту осовину за шестоугао помоћу кључа да спречите да се окрене (погледајте илустрацију). Оставите ланац уклоњен са ланчаника у каналу кућишта разводног механизма.





35. Одврните монтажне завртње са кућишта разводног механизма и главе цилиндра (погледајте стрелице на слици).



36. Олабавите монтажне завртње главе цилиндра у редоследу 1-10 за ¼ обртаја, затим их одврните истим редоследом за још ½ обртаја, а затим их потпуно одврните (погледајте илустрацију).



37. Уклоните главу са блока цилиндра, означавајући положај погонског ланца и његове потисне папуче.

Инсталација

38. Очистите заптивне површине главе цилиндра и блока и уклоните све преостале заптивне масе.

39. Проверите да ли је глава цилиндра деформисана и деформисана помоћу металног лењира, а такође измерите висину главе (погледајте илустрацију).



40. Измерите избочење клипа цилиндра да бисте изабрали заптивну заптивку потребне дебљине.

Пажња! Избочење сваког клипа треба мерити посебно.

41. Поставите ослонац 2 на очишћене површине главе цилиндра и поставите индикатор 1 да бисте измерили избочење клипа (погледајте илустрацију).



42. Поставите стрелицу индикатора на нулу.



43. Измерите избочење сваког клипа у две тачке (3 и 4) односно (5 и 6), померањем постоља са индикатором бројчаника и ротирањем радилице (погледајте илустрацију).



44. Изаберите заптивну заптивку на основу броја зареза 1 и поставите је на блок цилиндра (погледајте илустрацију).



45. Након мерења избочине клипа, причврстити радилицу потисном осовином КМ-929, подесивши клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ.

46. Закључајте брегасту осовину у глави цилиндра помоћу уређаја 3 КМ-932, убацивши њен клин 2 у отвор 1 (погледајте илустрацију).



47. Поставите главу са фиксном брегастом осовином на блок цилиндра и заврните нове завртње за монтажу главе.

Пажња! Када инсталирате главе на блок пратите ланац погона газораспределительного механизма и башмаком јој се протежу уређаја.

48. Затегните монтажне завртње главе цилиндра у растућем редоследу према њиховој ознаци и спирално - од центра до крајева (погледајте илустрацију). Затезање вијака се врши у неколико пролаза:

• 1. пролаз. Затегните завртње на 25 Нм.
• 2. пролаз. Окрените завртње за додатних 65°.
• 3. пролаз. Затегните завртње за 65°.
• 4. пролаз. Затегните завртње за 65°.
• 5. пролаз. Затегните завртње за 65°.
• 6. пролаз. Затегните завртње за 15°.

49. Одврните и затегните завртње који причвршћују кућиште разводног механизма и блок цилиндра (погледајте стрелице на слици). Затезање вијака се такође врши у неколико пролаза:

• 1. пролаз. Затегните завртње на 20 Нм.
• 2. пролаз. Окрените завртње за додатних 30°.
• 3. пролаз. Затегните завртње за 5°.

50. Поставите разводни ланац на ланчаник и причврстите ланчаник за брегасто вратило.

51. Причврстите ланчаник постављен на брегасту осовину новим завртњем, притегнувши га руком.

52. Инсталирајте вођицу разводног ланца на место и причврстите је новим завртњима. Момент затезања вијака амортизера је 8 Нм.

53. Уверите се да је стрелица 1 на погонском ланчанику пумпе за убризгавање горива насупрот удубљења и отвора 2 на прирубници пумпе за убризгавање горива (погледајте илустрацију).



54. Осигурајте пумпу за убризгавање горива уметањем потисне осовинице 3 КМ-927 у отвор на прирубници (погледајте илустрацију 4.53).

55. Поставите лежајни елемент 1 регулатора КМ-933 на ланчаник брегастог вратила тако да буде постављен стриктно вертикално (погледајте илустрацију).



56. Причврстите ослонац 4 регулатора КМ-933 на главу цилиндра (погледајте илустрацију)



57. Учврстите ручку 2 у отвор носећег елемента 1, померите је у правцу стрелице и причврстите елемент у овом положају помоћу стезног вијка 3 (погледајте илустрацију 4.56).

58. Затегните вијак за монтажу ланчаника на брегастом вратилу на 90 Нм, затим га окрените прво за 60°, а затим за 30°.

59. Причврстите затезач разводног ланца 4 на блок цилиндра и заврните кућиште 2, постављајући нови заптивни прстен 3 (погледајте илустрацију). Момент затезања кућишта је 60 Нм. Пажња! У зависности од модела, затезач може бити са одвојивим клином 1 (погледајте илустрацију 4.59) или без њега.



60. Инсталирајте пин 1 тако што ћете га ударити чекићем на место. Игла би требало да шкљоцне на своје место уз изразит клик.

61. Уклоните инсталиране стоп завртње и уређаје.

62. Окрените радилицу помоћу завртња за причвршћивање пригушивача вибрација на ременици помоћног погонског ремена за два окрета (720°) у смеру ротације мотора тако да ознака 3 на ременици "ТДЦ цилиндар бр. 1" буде постављена на извесној удаљености од референтна ознака 2 на поклопцу разводног механизма (погледајте илустрацију).



У овом положају, брегови 1 погона клипног вентила цилиндра морају бити окренути нагоре (види слику 4.62).

63. Уградите потисни клин 1 КМ-929 у отвор за сензор положаја радилице и закључајте радилицу (погледајте илустрацију). Ако је потребно, лагано окрените радилицу у смеру ротације мотора да бисте постигли жељени положај потисног клина.

У овом положају радилице, референтне ознаке 2 треба да буду једна наспрам друге (погледајте илустрацију 4.63), а стрелица 1 на ланчанику пумпе за убризгавање горива треба да се поклапа са зарезом и рупом 2 на прирубници (погледајте илустрацију 4.64).



64. Причврстите пумпу за убризгавање горива помоћу потисног клина 3 КМ-927 тако што ћете је уметнути у отвор на прирубници погонског ланчаника (погледајте илустрацију).



65. Учврстите брегасту осовину помоћу уређаја 3 КМ-932, причврстите је за главу цилиндра и убаците њен зауставни клин 2 у отвор 1 прирубнице брегастог вратила (погледајте илустрацију 4.46).

Пажња! Ако се зауставни клин 2 уређаја КМ-932 не може уметнути у отвор на прирубници и брегасто вратило се не може фиксирати на овај начин, онда се поступак подешавања времена вентила мора поновити у потпуности.

Даља уградња главе цилиндра врши се обрнутим редоследом од уклањања. Наведени су моменти затезања одговарајућих навојних спојева спецификације.