Повлачење
Пажња! Главу цилиндра треба уклонити само са хладног мотора.
1. Аутомобили са климом. Искључите компресор клима уређаја и причврстите га за тело без одвајања црева/цеви за расхладно средство са компресора.
Пажња! Све послове око демонтаже, уградње клима уређаја, пражњења и допуњавања расхладног средства треба поверити специјализованој радионици.
2. Уклоните мотор брисача ветробранског стакла (види релевантно поглавље).
3. Одврните монтажне завртње и уклоните поклопац главе цилиндра (види релевантно поглавље).
4. Уклоните вакуум пумпу (види релевантно поглавље).
5. Уклоните погонске каишеве додатне опреме.
6. Уклоните затезач ремена погонског прибора.
7. Клип цилиндра бр. 1 поставити у ТДЦ и закључати брегасту осовину помоћу КМ-932 учвршћивача, а пумпу за гориво високог притиска потисном осовином КМ-927.
8. Одвојите утикач 3 од сензора протока ваздуха и црева 5 од филтера за ваздух и турбо пуњача (види илустрацију).
9. Одвојите оба црева 2 и 4 од ваздуха за пуњење (видети илустрацију 4.8).
10. Означите црева ниског притиска и одвојите их од вентила за редукцију притиска појачаног ваздуха 1 и вентила за промену 2 (види илустрацију).
11. Одвојите црева ниског притиска са преклопног вентила 3 и ЕГР вентила 4 и 5 (види илустрацију).
12. Одвојите повратни вод горива 2 од шине ињектора за гориво и доводног вода за гориво (види илустрацију).
13. Одвојити водове за гориво 3 од пумпе за убризгавање и одвести их са места рада (видети илустрацију 4.12).
14. Одвојите водове за гориво високог притиска 1 од шине ињектора и од пумпе за убризгавање (видети илустрацију 4.12).
15. Уклоните монтажне завртње и уклоните топлотни штит са турбопуњача и издувног разводника.
16. Одвојите довод уља 1 од турбопуњача и однесите га са радног места (види илустрацију). Сакупите исцурело моторно уље.
17. Одвојите пријемну цев од крајњег колектора.
18. Возила са мотором И22ДТХ. Уклоните катализатор из турбопуњача.
19. Одврните завртње 5 и одврните матицу 4 која причвршћује топлотни штит стартера (видети илустрацију 4.16).
20. Одвојите повратни вод уља 2 од блока цилиндра (видети илустрацију 4.16).
21. Одвојите од стартера држач 6 за причвршћивање црева система за хлађење (види илустрацију).
22. Одврните монтажне завртње и одвојите држач за монтажу издувног колектора 3, а затим окрените његову страну тако што ћете отпустити монтажни вијак на блоку цилиндра (видети илустрацију 4.16).
23. Одврните чеп из отвора за одвод на радијатору и испразните расхладну течност.
24. Одвојите црева 1-4 система за хлађење од кућишта термостата и главе цилиндра (види илустрацију).
25. Отпустите црево за хлађење 5 са носача генератора (види илустрацију).
26. Возила са мотором Кс20ДТХ.
Одвојите црево ниског притиска 8 од вентила за смањење притиска појачаног ваздуха (видети илустрацију 4.25).
27. Возила са мотором И22ДТХ.
Одвојите црево ниског притиска са регулационог вентила положаја лопатица компресора.
28. Отпустите доњи вијак 7 генератора, одврните горњи 6 и померите генератор у страну (видети илустрацију 4.25).
29. Означите положај уградње затезача разводног ланца 2 и уклоните га (види илустрацију).
30. Загрејте завртње 1 који причвршћују вођицу са феном (седатив) разводне ланце и одврните их (видети илустрацију 4.29).
Пажња! Користите одговарајући топлотни штит да спречите оштећење вођице ланца када се завртњи загреју.
31. Уклоните амортизер 3 разводног ланца тако што ћете га гурнути нагоре. Пре уклањања означите његов положај уградње (види илустрацију).
32. Очистите рупе за завртње вођице ланца у блоку цилиндра.
33. Уклоните КМ-932 учвршћење са главе цилиндра и уклоните потисни клин КМ-927 са пумпе за убризгавање.
34. Уклоните ланчаник са брегастог вратила тако што ћете одврнути његов причврсни вијак. Истовремено, држите брегасту осовину за шестоугао помоћу кључа од окретања (види илустрацију). Оставите ланац уклоњен са ланчаника у каналу кућишта механизма за дистрибуцију гаса.
35. Одврните монтажне завртње са кућишта механизма за дистрибуцију гаса и главе цилиндра (види стрелице на илустрацији).
36. Отпустите завртње главе цилиндра у редоследу 1-10 за ¼ окрета, затим их одврните истим редоследом за још ½ обрта, а затим потпуно одврните (види илустрацију).
37. Уклоните главу са блока цилиндра, означавајући положај погонског ланца и његове потисне папуче.
Инсталација
38. Очистите заптивне површине главе цилиндра и блока и уклоните остатке заптивке.
39. Металним лењиром проверите да ли глава цилиндра има деформације и изобличења, а такође измерите висину главе (види илустрацију).
40. Измерите избочење клипова цилиндара како бисте изабрали заптивну заптивку потребне дебљине.
Пажња! Избочење сваког клипа треба мерити појединачно.
41. Поставите постоље 2 на очишћене површине главе цилиндра и уградите индикатор 1 за мерење избочине клипова (види илустрацију).
42. Поставите иглу индикатора на нулу.
43. Измерите избочење сваког клипа у две тачке (3 и 4) или (5 и 6), померајући постоље са индикатором точкића у складу са тим и ротирајући радилицу (види илустрацију).
44. Изаберите заптивну заптивку, водећи се бројем зареза 1 и положите је на блок цилиндра (види илустрацију).
45. Након мерења избочине клипова, фиксирати радилицу са потисним клином КМ-929, подесивши клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ.
46. Закључајте брегасту осовину у глави цилиндра алатом 3 КМ-932 тако што ћете њен клин 2 убацити у отвор 1 (види илустрацију).
47. Поставите главу са фиксном брегастом осовином на блок цилиндара и уврните нове завртње за причвршћивање главе.
Пажња! Када постављате главу на блок, пазите на разводни ланац и његову ципелу за затезање.
48. Затегните завртње главе цилиндра у растућем редоследу према њиховим ознакама и делујући спирално - од центра до крајева (види илустрацију). Вијци се затежу у неколико пролаза:
- 1. пролаз. Затегните завртње на 25 Нм.
- 2. пролаз. Окрените завртње за 65°.
- 3. пролаз. Затегните завртње за 65°.
- 4. пролаз. Затегните завртње за 65°.
- 5. пролаз. Затегните завртње за 65°.
- 6. пролаз. Затегните завртње за 15°.
49. Одврните и затегните завртње који причвршћују поклопац разводног механизма и блок цилиндра (види стрелице на илустрацији). Вијци се такође затежу у неколико пролаза:
- 1. пролаз. Затегните завртње са 20 Нм.
- 2. пролаз. Окрените вијке за 30°.
- 3. пролаз. Затегните завртње за 5°.
50. Ставите разводни ланац на ланчаник и причврстите ланчаник за брегасто вратило.
51. Причврстите ланчаник монтиран на брегасту осовину новим завртњем, притегнувши га руком.
52. Вратите пригушивач разводног ланца и причврстите га новим завртњима. Момент затезања за вијке амортизера је 8 Нм.
53. Уверите се да је стрелица 1 на погонском зупцу пумпе за убризгавање наспрам зареза и отвора 2 на прирубници пумпе за убризгавање (види илустрацију).
54. Поправите пумпу за убризгавање уметањем потисне осовинице 3 КМ-927 у отвор на прирубници (видети илустрацију 4.53).
55. Поставите носећи елемент 1 регулатора КМ-933 на ланчаник брегасте осовине тако да се налази строго вертикално (види илустрацију).
56. Причврстите ослонац 4 регулатора КМ-933 на главу цилиндра (види илустрацију)
57. Причврстите ручку 2 у отвор носећег елемента 1, извуците је у правцу стрелице и причврстите елемент у овом положају помоћу стезног вијка 3 (видети илустрацију 4.56).
58. Затегните вијак за причвршћивање ланчаника на брегастом вратилу са силом од 90 Нм, а затим га затегните прво за 60°, а затим за 30°.
59. Причврстите затезач 4 разводног ланца на блок цилиндра и заврните кућиште 2 постављањем новог заптивног прстена 3 (види илустрацију). Момент затезања за кућиште је 60 Нм. Пажња! У зависности од модела, затезач може бити са одвојивим клином 1 (видети илустрацију 4.59) или без.
60. Инсталирајте пин 1 тако што ћете га ударити чекићем. Прст треба да шкљоцне на своје место уз изразит клик.
61. Уклоните постављене потисне завртње и причвршћиваче.
62. Окрените радилицу за монтажни вијак пригушивача вибрација на ременици погонског ремена за два окрета (720°) у смеру ротације мотора тако да ознака 3 на ременици «ТДЦ цилиндар #1» уграђен на извесној удаљености од референтне ознаке 2 на поклопцу механизма за дистрибуцију гаса (види илустрацију).
У овом положају, брегови 1 погона клипног вентила цилиндра морају бити окренути према горе (видети илустрацију 4.62).
63. Уградите потисни клин 1 КМ-929 у отвор за сензор положаја радилице и блокирајте радилицу (види илустрацију). Ако је потребно, лагано окрените радилицу у смеру ротације мотора да бисте постигли жељени положај потисног клина.
У овом положају радилице, референтне ознаке 2 морају бити једна наспрам друге (видети илустрацију 4.63), и стрелица 1 на ланчанику пумпе за убризгавање - поклапају се са зарезом и рупом 2 на прирубници (видети илустрацију 4.64).
64. Причврстите пумпу за убризгавање потисном клином 3 КМ-927, убацујући је у отвор на прирубници погонског ланчаника (види илустрацију).
65. Поправите брегасто вратило помоћу алата 3 КМ-932, причврстите га на главу цилиндра и убаците његов потисни клин 2 у отвор 1 на прирубници брегасте осовине (видети илустрацију 4.46).
Пажња! Ако се потисни клин 2 уређаја КМ-932 не може уметнути у отвор на прирубници и тако фиксирати брегасто вратило, онда поступак подешавања времена вентила треба у потпуности поновити.
Даља уградња главе цилиндра врши се обрнутим редоследом од уклањања. Наведени су моменти затезања за одговарајуће навојне спојеве спецификације.
Коментари посетилаца