Demontarea și asamblarea cutiei de viteze (Opel Frontera B)

Demontare

Scoateți ansamblul cutiei de viteze împreună cu cutia de transfer (vezi capitolul relevant).

Scoateți dopurile de golire și scurgeți uleiul de transmisie din carcasa cutiei de viteze și din cutia de transfer într-un recipient adecvat.



Scoateți capacul mecanismului de schimbare a vitezelor.



Articolul a fost publicat pe site-ul web OpelBook.ru



Scoateți rulmentul și furca de eliberare a ambreiajului.



Deșurubați cele 3 șuruburi și scoateți suportul furcii de eliberare a ambreiajului din partea din față a carterului (doar ambreiaj de tip tragere).



Scoateți cele 6 șuruburi și capacul arborelui de intrare de la carcasa transmisiei față.





Scoateți inelele de fixare care fixează rulmenții arborelui de intrare și ai arborelui intermediar din carcasa cutiei de viteze din față.

Folosind unealta specială KM-468-A, scoateți flanșa de ieșire de pe arborele acționat din spate al cutiei de transfer.



Scoateți senzorul de viteză al vehiculului și roata dințată acționată de senzor din cutia de transfer (vezi capitolul relevant).

Scoateți actuatorul de schimbare a vitezelor 2WD/4WD din cutia de transfer (vezi capitolul relevant).

Scoateți șuruburile și scoateți capacul din spate al cutiei de transfer.

Scoateți furcile și tijele din cutia de transfer (vezi capitolul relevant).



Scoateți rulmentul spate, manșonul sincronizatorului de viteză înaltă/joasă și roata dințată de intrare de pe arborele principal (vezi capitolul relevant).



Scoateți șuruburile și piulițele și scoateți carcasa cutiei de viteze din față de pe placa intermediară.

Asamblare

Aplicați un strat subțire de etanșant pe suprafețele de contact ale carcasei cutiei de transfer și ale carcasei transmisiei din față.

Instalați carcasa transmisiei față și carcasa cutiei de transfer pe placa intermediară, având grijă să nu deteriorați garnitura de etanșare a cutiei de transfer. Dor de arborele de intrare prin fata carter cutie de viteze, astfel încât a fost disponibil canelură pentru a instala inelul de siguranță al rulmentului, apoi strângeți șuruburile și piulițele la 37 N·pm.

Instalați rulmentul spate, bucșa sincronizatorului de viteză înaltă/joasă și roata dințată de intrare pe arborele principal (vezi capitolul relevant).

Instalați furcile și tijele cutiei de transfer (vezi capitolul relevant).

Aplicați un strat subțire de etanșant pe suprafețele de contact ale carcasei cutiei de transfer și ale carcasei din spate.

Asigurați-vă că eticheta (A) de pe blocul de schimbare a vitezelor mare/jos al cutiei de transfer se potrivește în blocul de schimbare a vitezelor 4x2/4x4.



Instalați inelul de sincronizare pe arborele acționat.



Mutați carcasa din spate și asigurați-vă că crestăturile inelului de sincronizare sunt aliniate cu cheile de fixare de pe butuc, apoi mutați tija schimbătorului de viteze în orificiul în formă de D din carcasa din spate.



Curățați găurile filetate pentru șuruburile de montare a capacului spate, apoi aplicați un strat de etanșant pe filetul șuruburilor.

Montați șuruburile de montare a capacului spate și strângeți-le la 37 Nm.

Instalați actuatorul de schimbare a vitezelor 2WD/4WD pe cutia de transfer.



Instalați senzorul de viteză al vehiculului și roata dințată acționată de senzor în cutia de transfer și fixați-le cu șurubul (vezi capitolul relevant).





Instalați comutatorul luminii de marșarier cu o șaibă nouă în carcasa transmisiei (vezi capitolul relevant).



Montați carcasa schimbătorului de viteze cu o garnitură nouă.

Folosind dispozitivul special KM-468-A, instalați flanșa de ieșire pe arborele acționat din spate al cutiei de transfer și fixați-o cu o piuliță, strângând-o la un cuplu de 167 N·m, apoi strângeți piulița în două locuri.



Instalați inelele de siguranță care fixează rulmenții arborelui de intrare și ai arborelui intermediar pe carcasa cutiei de viteze din față.





Folosind un ciocan și un cip tubular cu diametrul corespunzător, scoateți etanșarea arborelui de intrare din capacul arborelui de intrare prin lovire, având grijă să nu deteriorați scaunul etanșării.

Curățați găurile filetate pentru șuruburile de montare ale capacului arborelui de intrare.

Folosind unealta specială KM-772, instalați noua etanșare a arborelui de intrare față în capacul arborelui de intrare.



Ungeți buzele de lucru ale garniturii de ulei cu ulei de transmisie.

Aplicați un cordon de etanșare pe filetul șuruburilor de montare a capacului arborelui de intrare.

Montați capacul arborelui de intrare și fixați-l cu 6 șuruburi, strângându-le la un cuplu de 25 N·m.

Instalați suportul furcii de eliberare a ambreiajului de tip tragere în partea din față a carterului și fixați-l cu 3 șuruburi, strângându-le la 38 N·m



Instalați rulmentul și furca de eliberare a ambreiajului (vezi capitolul relevant).

Instalați șaibe noi pe bujii și înșurubați la loc dopurile de golire a uleiului.



Turnați cantitatea necesară de ulei prin orificiile bușonului de verificare a nivelului uleiului, până când nivelul acestuia atinge marginea inferioară a orificiului filetat.

Instalați ansamblul cutiei de viteze cu cutia de transfer (vezi capitolul relevant).