Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Scoateți șuruburile și mânerele de la manetele de comandă ale cutiei de viteze și ale cutiei de transfer.
Scoateți ornamentul inferior al panoului de instrumente și consola spate și centrală (vezi capitolul relevant).
Scoateți cele 3 șuruburi și cele 2 piulițe și îndepărtați capacele de protecție ale manetei.
Scoateți manetele de comandă ale schimbătorului de viteze și ale cutiei de transfer (1) (vezi capitolul relevant).
Ridicați vehiculul și sprijiniți-l pe suporți.
Scoateți piulițele și șuruburile și îndepărtați protecția compartimentului motor.
Scoateți șuruburile și apărătoarea cutiei de viteze.
Scoateți apărătoarea cutiei de viteze (1) și placa (3).
Scoateți țevile de eșapament din față (2 și 4) (imaginea prezintă motorul 6VD1 - W).
Dacă trebuie efectuate reparații majore la cutia de viteze și la cutia de transfer, scoateți dopurile și goliți uleiul de transmisie.
Marcați pozițiile relative ale flanșelor arborelui cardanic și ale flanșelor de antrenare pe punțile față și spate.
Slăbiți piulițele, scoateți șuruburile și deconectați flanșele arborelui elicei spate de la cutia de viteze și de la puntea spate.
Slăbiți piulițele, scoateți șuruburile și deconectați flanșele arborelui elicei față de la cutia de viteze și de la puntea față.
Deconectați conectorii de la comutatorul 4WD (2), tracțiunea 4WD (1), senzorul de viteză (6) și comutatorul de lumini marșarier (4).
Eliberați clemele (3 și 5) și deconectați cablajele de la suporturile transmisiei.
Eliberați clemele și scoateți ecranul termic al conductei de combustibil din carcasa transmisiei.
La un vehicul cu motor 6VD1-W, scoateți ecranul termic de la cablaj.
Scoateți cilindrul receptor al ambreiajului (vezi capitolul relevant).
La un vehicul cu motor 6VD1-W, deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți capacul care acoperă carcasa ambreiajului.
Folosiți un cric pentru a susține cutia de viteze printr-un bloc de lemn.
Slăbiți piulițele și deconectați conductele de combustibil de la grinda spate.
Slăbiți piulițele care fixează suportul cutiei de viteze pe grinda din spate.
Scoateți cele 6 șuruburi care fixează grinda spate de șasiul vehiculului.
La un vehicul cu motor 6VD1-W, scoateți demarorul (vezi capitolul relevant).
Scoateți șuruburile și piulițele și scoateți capacul pentru a inspecta volanta.
La un vehicul cu motor 6VD1-W, scoateți ambreiajul de tracțiune. Introduceți extractorul KM-J-39207 între rulmentul de eliberare a ambreiajului și inelul de împingere, apoi rotiți extractorul pentru a separa rulmentul de eliberare a ambreiajului de inelul de împingere, în timp ce furca de eliberare a ambreiajului ar trebui să se deplaseze spre cutia de viteze.
Atenție: Asigurați-vă că extractorul nu este introdus între rulment și arcul diafragmei plăcii de presiune a ambreiajului.
Scoateți șuruburile de montare ale cutiei de viteze pe motor, îndepărtați cutia de viteze de motor, apoi coborâți încet și scoateți cutia de viteze de sub vehicul.
La demontarea cutiei de viteze, nu deteriorați componentele din apropiere sau caroseria vehiculului.
Instalare
Curățați suprafețele de contact ale carcasei cutiei de viteze și ale motorului.
Curățați canelurile arborelui de intrare al transmisiei și asigurați-vă că discul ambreiajului se mișcă lin pe canelurile arborelui de intrare. Dacă discul se blochează pe arborele de intrare sau dacă jocul dintre caneluri este crescut, înlocuiți discul acționat de ambreiaj și/sau arborele de intrare al transmisiei.
Ungeți canelurile discului acționat de ambreiaj, bucșa de ghidare a rulmentului și punctele de pivotare ale furcii de eliberare a ambreiajului cu vaselină de uz general.
Folosiți un cric pentru a ridica cutia de viteze la înălțimea necesară.
Deplasați cutia de viteze spre motor, asigurându-vă că înclinarea longitudinală a cutiei de viteze corespunde cu înclinarea longitudinală a motorului.
Aliniați arborele de intrare al transmisiei cu orificiul canelat din discul acționat de ambreiaj.
La un vehicul cu motor 6VD1-W, strângeți șuruburile de montare ale transmisiei la motor după cum urmează:
- Șuruburi A: 76 Nm
- Șuruburi B: 40 Nm
- Șuruburi C: 8 Nm
- 2 șuruburi D: 8 Nm
Amplasarea șuruburilor de montare a cutiei de viteze la motorul 6VD1-W
La un vehicul cu motor X 22 SE, strângeți șuruburile de montare ale transmisiei la motor după cum urmează:
- Șuruburi M12: 76 Nm
- Șuruburi M10: 40 Nm
- șuruburi 6: 8 Nm
- șuruburi D: 60 Nm
Amplasarea șuruburilor D pentru fixarea cutiei de viteze la motor X 22 SE
La un vehicul cu motor X 22 DTH, strângeți șuruburile de montare ale transmisiei la motor după cum urmează:
- Șuruburi A: 76 Nm
- Șuruburi B: 40 Nm
- 2 șuruburi C: 8 Nm
Amplasarea șuruburilor de montare a cutiei de viteze pe motor X 22 DTH
Pe un vehicul cu motor 6VD1-W, instalați ambreiaje de tip tracțiune. Așezați rulmentul de eliberare a ambreiajului pe placa de presiune a ambreiajului și aplicați o forță de 6-8 kg la capătul furcii de eliberare a ambreiajului spre cutia de viteze, în timp ce rulmentul trebuie fixat pe placa de presiune.
Atenție! Verificați fiabilitatea conexiunii rulmentului de eliberare a ambreiajului la placa de presiune apăsând furca cu o forță de 2,5 kg în direcția motorului, în timp ce furca nu trebuie să se miște.
Montați capacul de inspecție al volantei și fixați-l cu 2 șuruburi, strângându-le la un cuplu de 11 Nm.
Pe un vehicul cu motor 6VD1-W, instalați un demaror (vezi capitolul relevant).
Instalați grinda spate pe șasiul vehiculului, fixați-o cu 6 șuruburi, strângându-le la un cuplu de 76 Nm.
Folosiți piulițe pentru a fixa suportul cutiei de viteze pe grinda spate și strângeți-le la un cuplu de 50 Nm.
Scoateți cricul care susține cutia de viteze.
Ungeți vârful sferic al tijei de împingere a cilindrului receptor al ambreiajului cu vaselină uniformă.
Instalați cilindrul receptor al ambreiajului împreună cu suportul pe carcasa cutiei de viteze, asigurați-vă că vârful sferic al tijei de împingere este aliniat cu furca de eliberare a ambreiajului și strângeți șuruburile la un cuplu de 40 N·m.
La un vehicul cu motor 6VD1-W, instalați capacul carcasei ambreiajului și fixați-l cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 6 Nm.
Instalați suporturile pe carcasa cutiei de viteze și folosiți clemele (3 și 5) pentru a fixa cablajul pe suporturi.
Conectați conectorii la comutatorul 4WD (2), tracțiunea 4WD (1), senzorul de viteză (6) și comutatorul de lumină marșarier (4).
La vehiculele cu motor 6VD1-W, instalați ecranul termic al cablajului.
Instalați clemele de fixare a ecranului termic al conductei de combustibil.
Aliniați marcajele aplicate anterior și conectați flanșele arborelui cardanic față la cutia de viteze și la puntea față și fixați-le cu șuruburi și piulițe, strângându-le la un cuplu de 63 N·m.
Aliniați marcajele aplicate anterior și conectați flanșele arborelui elicei spate la cutia de viteze și la puntea spate și fixați-le cu șuruburi și piulițe, strângându-le la un cuplu de 63 N·m.
Instalați țevile de eșapament din față (2 și 4) (imaginea prezintă motorul 6VD1-W).
Instalați apărătoarea cutiei de viteze (1) și placa (3).
Coborâți mașina.
Instalați manetele de comandă ale schimbătorului de viteze și ale cutiei de transfer (1) (vezi capitolul relevant).
Instalați capacele de protecție ale pârghiilor și fixați-le cu șuruburi și piulițe,
Instalați mânerele pe cutia de viteze și pe manetele de comandă ale cutiei de transfer.
Verificați nivelul uleiului de transmisie atât în cutia de viteze, cât și în cutia de transfer (vezi capitolul relevant).
Instalați ornamentul inferior al panoului de instrumente și consola spate și centrală (vezi capitolul relevant).
Instalați apărătoarea cutiei de viteze.
Instalați protecția compartimentului motor.
Comentariile vizitatorilor