Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Odstráňte skrutky a rukoväte z ovládacích pák prevodovky aj rozdeľovacej prevodovky.
Odstráňte spodný kryt prístrojovej dosky a zadnú a stredovú konzolu (pozri príslušnú kapitolu).
Odstráňte 3 skrutky a 2 matice a odstráňte ochranné kryty páky.
Demontujte radiace páky a páky rozdeľovacej prevodovky (1) (pozri príslušnú kapitolu).
Zdvihnite vozidlo a podoprite ho podperami.
Odstráňte matice a skrutky a odstráňte ochranu motorového priestoru.
Odstráňte skrutky a kryt prevodovky.
Odstráňte ochranný kryt prevodovky (1) a dosku (3).
Demontujte predné výfukové potrubie (2 a 4) (obrázok zobrazuje motor 6VD1 - W).
Ak sa majú vykonať väčšie opravy prevodovky a rozdeľovacej prevodovky, odstráňte zátky a vypustite prevodový olej.
Označte vzájomné polohy prírub kĺbového hriadeľa a hnacích prírub na prednej a zadnej náprave.
Uvoľnite matice, odstráňte skrutky a odpojte príruby zadného kĺbového hriadeľa od prevodovky a zadnej nápravy.
Uvoľnite matice, odstráňte skrutky a odpojte predné príruby kĺbového hriadeľa od prevodovky a prednej nápravy.
Odpojte konektory od spínača pohonu 4x4 (2), pohonu 4x4 (1), snímača rýchlosti (6) a spínača cúvacích svetiel (4).
Uvoľnite svorky (3 a 5) a odpojte káblové zväzky od držiakov prevodovky.
Uvoľnite svorky a odstráňte tepelný štít palivového potrubia z krytu prevodovky.
Na vozidle s motorom 6VD1-W odstráňte tepelný štít z káblového zväzku.
Demontujte pomocný valec spojky (pozri príslušnú kapitolu).
Na vozidle s motorom 6VD1-W odskrutkujte 2 skrutky a odstráňte kryt, ktorý zakrýva teleso spojky.
Pomocou zdviháka podoprite prevodovku pomocou dreveného bloku.
Uvoľnite matice a odpojte palivové potrubie od zadného nosníka.
Uvoľnite matice, ktoré upevňujú podperu prevodovky k zadnému nosníku.
Odstráňte 6 skrutiek, ktoré upevňujú zadný nosník k podvozku vozidla.
Na vozidle s motorom 6VD1-W demontujte štartér (pozri príslušnú kapitolu).
Odstráňte skrutky a matice a odstráňte kryt, aby ste skontrolovali zotrvačník.
Na vozidle s motorom 6VD1-W demontujte trakčnú spojku. Vložte sťahovák KM-J-39207 medzi ložisko spojky a axiálny krúžok a potom otočte sťahovák, aby ste oddelili ložisko spojky od axiálneho krúžku, pričom by sa vidlica spojky mala pohybovať smerom k prevodovke.
Upozornenie: Uistite sa, že sťahovák nie je zasunutý medzi ložisko a membránovú pružinu prítlačného kotúča spojky.
Odstráňte upevňovacie skrutky prevodovky k motoru, odsuňte prevodovku od motora a potom ju pomaly spustite a vyberte spod vozidla.
Pri demontáži prevodovky nepoškodzujte blízke komponenty ani karosériu vozidla.
Inštalácia
Vyčistite dosadacie plochy skrine prevodovky a motora.
Vyčistite drážky na vstupnom hriadeli prevodovky a uistite sa, že sa lamela spojky plynulo pohybuje po drážkach vstupného hriadeľa. Ak sa kotúč zasekáva na vstupnom hriadeli alebo sa zväčšila vôľa v drážkach, vymeňte poháňaný kotúč spojky a/alebo vstupný hriadeľ prevodovky.
Namažte drážky hnacieho kotúča spojky, vodiace puzdro ložiska a otočné body vypínacej vidlice spojky univerzálnym mazivom.
Pomocou zdviháka zdvihnite prevodovku do požadovanej výšky.
Posuňte prevodovku smerom k motoru a uistite sa, že pozdĺžny sklon prevodovky zodpovedá pozdĺžnemu sklonu motora.
Zarovnajte vstupný hriadeľ prevodovky s drážkovaným otvorom v hnanom kotúči spojky.
Na vozidle s motorom 6VD1-W utiahnite upevňovacie skrutky prevodovky k motoru takto:
- skrutky A: 76 Nm
- skrutky B: 40 Nm
- skrutky C: 8 Nm
- 2 skrutky D: 8 Nm
Umiestnenie upevňovacích skrutiek prevodovky k motoru 6VD1-W
Na vozidle s motorom X 22 SE utiahnite upevňovacie skrutky prevodovky k motoru takto:
- skrutky M12: 76 Nm
- skrutky M10: 40 Nm
- skrutky 6: 8 Nm
- skrutky D: 60 Nm
Umiestnenie skrutiek D na upevnenie prevodovky k motoru X 22 SE
Na vozidle s motorom X 22 DTH utiahnite upevňovacie skrutky prevodovky k motoru takto:
- skrutky A: 76 Nm
- skrutky B: 40 Nm
- 2 skrutky C: 8 Nm
Umiestnenie upevňovacích skrutiek prevodovky k motoru X 22 DTH
Pôvodný zdroj je na webovej stránke [OPELBOOK.ru]
Na vozidle s motorom 6VD1-W nainštalujte trakčné spojky. Umiestnite ložisko spojky na prítlačný kotúč spojky a na koniec vidlice spojky smerom k prevodovke pôsobte silou 6-8 kg, pričom ložisko by malo byť upevnené na prítlačnom kotúči.
Varovanie! Skontrolujte spoľahlivosť spojenia ložiska spojky s prítlačnou doskou stlačením vidlice silou 2,5 kg v smere motora, pričom vidlica by sa nemala pohybovať.
Nasaďte kontrolný kryt zotrvačníka a upevnite ho 2 skrutkami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 11 Nm.
Na vozidle s motorom 6VD1-W nainštalujte štartér (pozri príslušnú kapitolu).
Namontujte zadný nosník na podvozok vozidla, upevnite ho 6 skrutkami a utiahnite ich krútiacim momentom 76 Nm.
Pomocou matíc upevnite podperu prevodovky k zadnému nosníku a utiahnite ich krútiacim momentom 50 Nm.
Odstráňte zdvihák podopierajúci prevodovku.
Namažte guľový hrot tlačnej tyče pomocného valca spojky konzistentným mazivom.
Namontujte pomocný spojkový valec spolu s konzolou na skriňu prevodovky, uistite sa, že guľovitý hrot tlačnej tyče je zarovnaný s vypínacou vidlicou spojky a utiahnite skrutky krútiacim momentom 40 N·m.
Na vozidle s motorom 6VD1-W namontujte kryt telesa spojky a upevnite ho skrutkami, ktoré utiahnite krútiacim momentom 6 Nm.
Nainštalujte konzoly na skriňu prevodovky a pomocou svoriek (3 a 5) upevnite káblový zväzok k konzolám.
Pripojte konektory k spínaču pohonu 4x4 (2), pohonu 4x4 (1), snímaču rýchlosti (6) a spínaču cúvacích svetiel (4).
Na vozidlách s motorom 6VD1-W nainštalujte tepelný štít káblového zväzku.
Nainštalujte upevňovacie svorky tepelného štítu palivového potrubia.
Zarovnajte predtým umiestnené značky a pripojte predné príruby kĺbového hriadeľa k prevodovke a prednej náprave a zaistite ich skrutkami a maticami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 63 N·m.
Zarovnajte predtým umiestnené značky a pripojte príruby zadného kĺbového hriadeľa k prevodovke a zadnej náprave a zaistite ich skrutkami a maticami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 63 N·m.
Nainštalujte predné výfukové potrubie (2 a 4) (obrázok zobrazuje motor 6VD1-W).
Nainštalujte ochranný kryt prevodovky (1) a dosku (3).
Spustite auto.
Namontujte radiace páky a páky rozdeľovacej prevodovky (1) (pozri príslušnú kapitolu).
Nasaďte ochranné kryty pák a upevnite ich skrutkami a maticami,
Nainštalujte rukoväte na ovládacie páky prevodovky a rozdeľovacej prevodovky.
Skontrolujte hladinu prevodového oleja v prevodovke aj v rozdeľovacej prevodovke (pozri príslušnú kapitolu).
Nainštalujte spodný kryt prístrojovej dosky a zadnú a stredovú konzolu (pozri príslušnú kapitolu).
Nainštalujte ochranný kryt prevodovky.
Nainštalujte ochranu motorového priestoru.
Komentáre návštevníkov